Vezi cât ne costă modernizarea Cum sunt etapizate lucrările şi ce se face exact în Portul Constanţa

Premierul Victor Ponta a aprobat, ieri, prin Hotărârea numărul 375, indicatorii tehnico-economici aferenţi lucrărilor de intervenţii „Modernizarea infrastructurii portuare prin asigurarea creşterii adâncimilor şenalelor şi bazinelor şi a siguranţei navigaţiei în Portul Constanţa.

Finanţarea lucrărilor de intervenţii se face de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, se arată în Hotărârea de Guvern, urmând ca Ministerul Transporturilor să răspundă de modul de utilizare a banilor.

Beneficiar al lucrării este Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime SA Constanţa.

Valoarea totală a investiţiei este 215.863 mii lei, din care pentru construcţie şi montaj este alocată suma de 184.617 mii lei.
Lucrarea se va derula pe perioada a 41 de luni.
În primul an investiţia se ridică la suma de 4.300 mii lei, pentru construcţie şi montaj fiind aprobaţi 1.000 mii lei. În cel de-al doilea an, investiţia este de 95.000 mii lei, din care construcţie şi montaj - 79.000 mii lei. Pentru anul al III - lea este prevăzută suma de 107.000 mii lei, pentru investiţii şi montaj fiind repartizaţi 96.000 mii lei. În cel de-al IV - lea, investiţia se ridică la suma de 9.563 mii lei, pentru construcţie şi montaj fiind alocaţi 8.617 mii lei.
Suprafaţa totală de dragaj este de 2.134.737,11 metri pătraţi, în timp ce suprafaţa de dragaj în portul de lucru este de 371.286,70 metri pătraţi. Cheul are o lungime de 1.250 metri, platforma portuară fiind de 7.125 metri pătraţi.