Răsturnare de situație în Portul Midia Tribunalul Constanța a dispus ridicarea sechestrului asupra navei „Sea Moon”

Păienjenișul juridic și logistic din jurul navei „Sea Moon” a înregistrat o evoluție decisivă. Tribunalul Constanța a admis cererea armatorului Ocean Soul Shipping & Trading Inc și a dispus ridicarea sechestrului asigurător care ținea blocată în Portul Midia nava încărcată cu un transport strategic de explozibil militar.

Soluția instanței: Liber la plecare pentru „Sea Moon”

Marți, 9 iunie 2026, magistrații Secției a II-a Civilă din cadrul Tribunalului Constanța s-au pronunțat în dosarul 2217/118/2026 (disjuns/corelat cu cererea de ridicare înregistrată sub nr. 3312/118/2026).
Prin această hotărâre, instanța reconfigurează radical datele problemei:

„Admite cererea formulata de petenta Ocean Soul Shipping & Trading Inc in contradictoriu cu intimata Arte Bunkering FZCO (fosta Arte Bunkering DMCC), avand ca obiect ridicare sechestru nava. Dispune ridicarea sechestrului asigurator incuviințat prin incheierea civila nr. 249 din data de 28.05.2026 pronuntata de Tribunalul Constanța Secția a II-a Civila, in dosarul nr. 2217/118/2026, asupra navei „Sea Moon”, sub pavilion Togo, identificata prin nr. IMO 9647344, proprietatea Ocean Soul Shipping & Trading Inc, aflata in Portul Midia.”

Instanța a luat act, de asemenea, de faptul că armatorul nu a solicitat cheltuieli de judecată în această fază a procesului. Decizia a fost pronunțată prin punerea soluției la dispoziția părților prin mijlocirea grefei și poate fi atacată cu apel în termen de 5 zile de la pronunțare.

Contextul litigiului: Cum s-a ajuns la deblocare

Nava „Sea Moon”, care transporta din India un stoc strategic de echipamente militare și explozibili destinat industriei naționale de apărare din România, era imobilizată la Dana 6 din Portul Midia.

Deși armatorul reușise anterior să stingă litigiile cu creditorii locali (Terrasecure Projects SRL și Multimodal Projects SRL), nava rămăsese blocată la cheu din cauza ordonanței din 28 mai 2026, obținută de gigantul de bunkeraj din Dubai, Arte Bunkering FZCO, pentru o creanță de 192.163,48 USD reprezentând combustibil livrat în vara anului 2025.

Pentru a debloca încărcătura militară (din care 18 containere cu explozibil cu regim special se aflau încă la bord), armatorul din Insulele Marshall a lansat o contraofensivă legală, argumentând că societatea sa a fost înființată ulterior livrării de combustibil și nu este responsabilă pentru debitele vechiului operator.

Ce urmează pentru creditorul din Dubai?

Ridicarea sechestrului de către Tribunalul Constanța reprezintă o victorie majoră pentru armator, însă războiul juridic nu s-a încheiat. Anticipând un eventual eșec în acest dosar, compania Arte Bunkering FZCO a deschis pe 8 iunie 2026 o nouă acțiune (dosarul 3393/118/2026).

Prin această nouă mutare, creditorul din Dubai încearcă să instituie o poprire asigurătorie direct pe numele indicat de armator ca fiind adevăratul debitor: fostul operator al navei, Astol Albhar Ship Management LLC.

Rămâne de văzut dacă Arte Bunkering FZCO va ataca cu apel decizia de ridicare a sechestrului în termenul legal de 5 zile sau dacă nava „Sea Moon” va părăsi Portul Midia înainte ca noi măsuri restrictive să fie instituite.