Alertă în Portul Midia Sechestru asigurător definitiv pe nava „Sea Moon”. Traderul offshore este obligat la arbitraj internațional pentru combustibilul neplătit

Nava „Sea Moon”, blocată în Portul Midia într-un scandal internațional ce implică un transport de explozibili pentru industria de apărare, a fost pusă oficial sub sechestru asigurător. Tribunalul Constanța a admis astăzi, 28 mai 2026, cererea gigantului de bunkering Arte Bunkering FZCO din Dubai, interzicând navei sub pavilion Togo să părăsească apele teritoriale românești până la soluționarea unui arbitraj internațional.

Ordonanța pronunțată astăzi de Secția a II-a Civilă blochează definitiv planurile armatorului offshore din Insulele Marshall, care obținuse la începutul lunii o ridicare parțială a reținerilor administrative din partea navlositorului român. Pentru a menține nava la dană, creditorul din Emiratele Arabe Unite trebuie să achite în regim de urgență o cauțiune record.

Decizia instanței: Sechestru activ până la decizia Curții de Arbitraj N.O.M.A.

Dosarul înregistrat pe rolul Tribunalului Constanța a fost tranșat astăzi, 28 mai 2026, prin punerea soluției la dispoziția părților prin medierea grefei. Magistrații au admis cererea creditorului Arte Bunkering FZCO (fostă Arte Bunkering DMCC), cu sediul ales la SCA Cristea și Asociații, în contradictoriu cu debitorul Ocean Soul Shipping & Trading Inc., stabilind reguli stricte pentru menținerea imobilizării:

„Instituie măsura sechestrului asigurător asupra navei „Sea Moon”, sub pavilion Togo, identificată prin nr. IMO 9647344, proprietatea Ocean Soul Shipping & Trading Inc, aflată în Portul Midia, până la soluționarea arbitrajului de către N.O.M.A. Stabileste o cauțiune în cuantum de 200.000 lei, pe care o pune în sarcina reclamantei, ce va fi achitată în termen de 5 zile. Omisiunea de achitare antrenează desființarea de drept a sechestrului. Executorie.”

Pe lângă indisponibilizarea navei, instanța a obligat compania offshore și la plata cheltuielilor de judecată. Decizia este executorie, însă armatorul are drept de apel în termen de 5 zile de la comunicare.

Păienjenișul de la Dana 6: 18 containere cu explozibil indian, blocate la bord

Sechestrul dictat astăzi adâncește criza din jurul navei „Sea Moon”, care durează de mai bine de o lună. Navei i s-a interzis plecarea încă din a doua jumătate a lunii aprilie, după ce a acostat la Dana 6 a Portului Midia (Terminalul Midia Internațional SA – Bază de Export Animale Vii) pentru a descărca 730 de tone de echipament militar.

Nava finalizase încărcarea în Portul Chennai (India) la 10 februarie 2026, în baza unui contract de tip Fixture Note încheiat cu navlositorul român Terrasecure Projects SRL din Agigea. Marfa, în valoare de 2.304.000 EUR, are un caracter strategic, constând în explozibil cu regim special destinat industriei românești de apărare.

Deși armatorul se angajase în scris ca Portul Constanța să fie prima escală (singurul loc cu dane autorizate special pentru descărcarea unor astfel de substanțe periculoase), nava a fost redirecționată unilateral către Midia. Voiajul a durat 66 de zile în loc de 35, iar cele 18 containere cu explozibil au rămas blocate la bord, după ce instanța a respins cererea de descărcare forțată formulată de navlositor.

Războiul creditorilor și miza din spatele Arte Bunkering

Deși pe 7 mai 2026 armatorul Ocean Soul Shipping & Trading Inc obținuse în instanță ridicarea reținerii impuse de navlositorul Terrasecure Projects SRL, nava nu a putut pleca din cauza cererilor formulate de ceilalți creditori. Măsura asigurătorie de astăzi pune punct, cel puțin temporar, încercărilor navei de a părăsi România fără achitarea datoriilor maritime.

În spatele noului sechestru stă o creanță acumulată încă din anul 2025:

• Arte Bunkering FZCO (Dubai): Solicită plata sumei de 192.163,48 USD pentru combustibilul (bunker) livrat navei și rămas neachitat.

• Multimodal Projects SRL (Năvodari): Agentul local al navei deține și el o cerere de reținere activă pentru 61.053,38 EUR, reprezentând taxe portuare neachitate către CNAPM SA Constanța.

Căsuța poștală din Insulele Marshall 

Anchetarea cazului scoate la iveală detalii uimitoare despre structura armatorului. Ocean Soul Shipping & Trading Inc este o simplă „căsuță poștală” înregistrată în celebrul hub offshore Trust Company Complex din Majuro, Insulele Marshall.

Mai mult, la nivel local, businessul a fost măcinat de un conflict de interese. Până în iunie 2025, afacerile de agenturare erau controlate de Răzvan Daniel Dumitrache prin firma Multimodal Projects SRL. După o retragere strategică din acționariat, soția sa, Alina Georgiana Dumitrache, a înființat Terrasecure Projects SRL în Agigea.

Cele două firme, deși provenite din același nucleu de afaceri, s-au blocat reciproc la Tribunalul Constanța. În timp ce Terrasecure cerea mutarea navei la Constanța pentru a prelua containerele cu explozibil, fosta firmă a familiei, Multimodal, s-a opus oficial în instanță, cerând blocarea navei la Midia de teamă că traderul offshore va fugi din apele teritoriale românești fără să achite taxele portuare.

Prin decizia de astăzi, nava „Sea Moon” rămâne legată la cheu în Portul Midia. Dacă Arte Bunkering FZCO va depune cauțiunea de 200.000 de lei în termenul de 5 zile, echipajul și cele 18 containere cu încărcătură militară vor rămâne sub pază până când arbitrajul internațional de la N.O.M.A. va emite un verdict final privind datoriile la combustibil.