Răsturnare de situație în dosarul „Sea Moon” Curtea de Apel anulează reținerea navei care transporta armament

Decizia de ultimă oră a Curții de Apel Constanța

Astăzi, 20 mai 2026, la ora 13:30, completul C3AMF al Curții de Apel Constanța s-a pronunțat în apelul declarat de armatorul offshore Ocean Soul Shipping & Trading INC. Magistrații au admis calea de atac și au luat act de o mișcare procedurală neașteptată din partea creditorului din Năvodari:

Soluția pe scurt (Dosar 2221/118/2026): „Admite apelul. Ia act de renunţarea la cererea de chemare în judecată formulată de reclamanta Multimodal Projects SRL în contradictoriu cu pârâta Ocean Soul Shipping & Trading INC. Anulează sentinţa civilă nr. 163/20.04.2026 pronunţată de Tribunalul Constanţa. Cu recurs în 30 de zile.”

Prin această decizie, ordonanța președințială din 20 aprilie, care instituia prima barieră legală locală asupra navei pentru o datorie de 61.053,38 EUR (taxe portuare neachitate către agent), a fost desființată.

Miza din culise: Operațiunea strategică „Chennai – Constanța”

Cazul navei „Sea Moon” (sub pavilion Nicaragua, IMO 9647344) a băgat în alertă autoritățile române în luna aprilie, când s-a descoperit că nava transporta din India o încărcătură cu caracter strict militar (echipamente și explozibil pentru industria de apărare), în valoare de 2.304.000 EUR, destinată unui lanț de aprovizionare guvernamental.

Deși primul port de escală trebuia să fie Constanța (singurul unde existau dane specializate și autorizații de import de explozivi dintr-un stat terț), armatorul a redirecționat unilateral nava către Portul Midia, unde a acostat la Dana 6 (Baza de Export Animale Vii). La mal, nava a fost izbită de un triplu baraj de sechestre din partea creditorilor care aveau de recuperat bani de la compania paravan din Insulele Marshall:

1. Arte Bunkering FZCO (Dubai): Pentru un debit de 192.163 USD (combustibil neplătit).

2. Multimodal Projects SRL (Năvodari): Pentru taxele portuare.

3. Terrasecure Projects SRL (Agigea): Navlositorul care a cerut 200.000 USD despăgubiri pentru o întârziere masivă de 31 de zile a transportului militar.

Deși peste 730 de tone de echipament militar au fost descărcate la Midia, 18 containere pline cu explozibil au rămas blocate la bord, generând un uriaș risc de securitate și un blocaj logistic de proporții.

Investigațiile din dosar arată că renunțarea de astăzi a firmei Multimodal Projects SRL nu este una întâmplătoare, ci face parte dintr-o regândire strategică a intereselor locale.

Până în vara anului trecut, nucleul afacerilor portuare gravita în jurul aceleiași rețele. Pe 2 iunie 2025, Dumitrache Răzvan Daniel s-a retras din firma Multimodal Projects SRL (unde era partener cu Dorin Iordăchescu). La doar 48 de ore distanță, pe 4 iunie 2025, a fost înființată societatea Terrasecure Projects SRL, administrată de Dumitrache Alina Georgiana, care a preluat exact sediul strategic din Agigea al grupului.

Deși cele două firme (Multimodal și Terrasecure) s-au blocat reciproc în instanțe în luna aprilie din cauza neîncrederii privind locul unde va fi mutată nava pentru descărcare, mișcarea de astăzi arată că frontul local s-a unificat pentru a lăsa loc acțiunii principale.

Ce urmează? Termenul crucial a fost preschimbat pentru mâine!

Anularea reținerii obținute de Multimodal Projects SRL nu înseamnă că nava „Sea Moon” poate părăsi imediat apele teritoriale ale României. Armatorul offshore este încă legat la cheu de celelalte măsuri asigurătorii, iar bătălia decisivă se dă chiar în următoarele ore.

Tot astăzi, 20 mai 2026, Tribunalul Constanța a admis o cerere de urgență formulată de debitor în dosarul principal 2220/118/2026 (care vizează instituirea sechestrului asigurător asupra navei). Magistrații au decis preschimbarea termenului de judecată, devansându-l de la data de 11 iunie 2026 pentru mâine, 21 mai 2026, la ora 12:30.

Misiunea de mâine din camera de consiliu a Tribunalului Constanța va decide dacă nava va fi pusă sub sechestru asigurător definitiv sau dacă, în urma stingerii parțiale a litigiilor cu navlositorul din Agigea, încărcătura de explozibil militar va putea fi deblocată și transportată către destinația finală.