Intalnire pentru fluidizarea traficului CF in Portul Constanta

Mai multi factori implicati in transportul pe calea ferata al containerelor pentru noul Terminal de Containere de pe Molul II S s-au intalnit la sfarsitul saptamanii trecute, la sediul Administratiei Porturilor Maritime SA Constanta, pentru a rezolva problemele de trafic aparute si pentru a se ajunge la o ordine desavarsita in acest domeniu. Au participat la intalnire directorul general al APM SA Constanta, ing. Gheorghe Moldoveanu, reprezentanti ai operatorului din terminal - CSCT (Constanta South Container Terminal), ai CFR Marfa, CFR Infrastructura si ai operatorului de manevra.La finalul intalnirii, directorul general al Administratiei Porturilor Maritime SA Constanta, ing. Gheorghe Moldoveanu, a declarat: "Rezultatele obtinute in operarea terminalului de containere de catre Autoritatea Portuara Dubai, prin CSCT, in lunile mai si iunie sunt foarte bune, de peste 10.000 de containere operate. Ca la inceputul oricarei activitati, au aparut anumite disfunctionalitati legate de manevrarea vagoanelor. Am avut o discutie cu toti cei implicati, am analizat situatia, iar la final s-au impus unele masuri care vor fi aplicate, incepand de saptamana aceasta, pentru dezvoltarea normala a activitatii in terminal. Fata de acum doua saptamani, situatia este mult mai buna, iar peste alte doua saptamani se va imbunatati mai mult". In urma intalnirii, Administratia Porturilor Maritime SA Constanta va intocmi o instiintare catre Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului, cu date corecte legate de necesitatea asigurarii vagoanelor goale. In ceea ce priveste amplasarea unei a treia linii de CF in zona Mol II S, pentru manevra, Administratia va face un studiu pentru a afla daca este necesara intr-adevar o asemenea linie CF, iar daca se va dovedi necesara, o va trece pe lista de investitii. De asemenea, se va remedia si lipsa unor platforme necesare manevrelor CF, daca se va dovedi utilitatea acestora. Directorul general al APM, ing. Gheorghe Moldoveanu, a mai declarat: "Ma mira faptul ca spuneti despre sistemul CF ca nu face fata, in conditiile in care a fost proiectat de Institutul de Proiectari CF, in care am mare incredere, sper insa ca nu este vorba aici de proasta exploatare de catre personalul angajat, care ar trebui sa priveasca cu mai mult interes rezolvarea problemelor aparute". Cei prezenti la intalnire au stabilit ca, de la 1 iulie 2004, sa fie stabilit personalul specializat (pentru manevrele de cale ferata), care va lucra in biroul amenajat in interiorul terminalului de containere Mol II S Agigea de catre CSCT.