FOTO. SLN solicită agențiilor de crewing să informeze dacă au în evidențe navigatori care se află în zona de conflict din Orientul Mijlociu

 De la începutul conflictului din Orinetul Mijlociu și până în prezent, cel puțin 18 nave comerciale au fost atacate, iar bilanțul uman este tragic: 11 navigatori morți sau dispăruți și alți 2 marinari uciși în atacuri punctuale

Situația în strâmtoarea Ormuz este critică. Navele Iraniene sunt cele mai multe care au trecut strâmtoarea Ormuz-aproximativ 62%, restul 18% nave grecești, 10% chinezești și 10% nave care au trecut noaptea în întuneric fără vreo atribuire directă cu vreo țară.

Sindicatul Liber al Navigatorilor solicită agențiilor de crewing să informeze Autoritatea Navală Română dacă au în evidențe navigatori furnizați care se află în zona de conflict și locația aproximativă de staționare a navelor.



Ce spun reprezentanții SLN  


Ultimele date arată un scenariu tulburător pentru navigatori

-Cel puțin 18 nave comerciale au fost atacate de la începutul conflictului și până astazi
-11 nave avariate, unele abandonate

-nave petroliere au fost incendiate în urma loviturilor cu proiectile sau drone
-11 navigatori morți sau dispăruți
-alți 2 marinari uciși în atacuri punctuale
-sute de nave sunt ancorate și în afara strâmtorii, incapabile să tranziteze

Problemele principale

-rezervele de hrană și apă se împuținează la bord iar aprovizionarea în zonă nu se efectuează sau se efectuează cu mare dificultate.
-schimbul de echipaj se face cu foarte mare greutate dar ca noutate, sunt navigatori care au fost repatriați din anumite zone.

-nu există căi de evacuare a navigatorilor în siguranță din zonă și încă nu se știe exact numărul și nationalitățile navigatorilor care sunt prinși pe nave blocate în Golf.
-navigatorii se confruntă cu un stres psihologic extrem și risc permanent de atac

-Se discută crearea unui coridor maritim securizat sub coordonarea Organizației Maritime Internationale, dar situația rămâne incertă, deocamdată la nivel de discuții
-navigația a rămas extrem de periculoasă sau suspendată
-navele comerciale pot deveni pentru Iran ținte militare
-rutele maritime sunt aproape paralizate
-în perioada 01-18 martie în jur de 105 nave au tranzitat strâmtoarea Ormuz față de aprox. 1900 de nave cât ar fi trecut dacă conflictul nu începea

-Navele Iraniene sunt cele mai multe care au trecut strâmtoarea Ormuz-aproximativ 62%, restul 18% nave grecești, 10% chinezești și 10% nave care au trecut noaptea în întuneric fără vreo atribuire directă cu vreo țară.

Sindicatul Liber al Navigatorilor solicită agențiilor de crewing să informeze Autoritatea Navală Română dacă au în evidențe navigatori furnizați care se află în zona de conflict și locația aproximativă de staționare a navelor.

Navigatorii români care se află în zona de conflict și cărora li s-a refuzat repatrierea, să informeze SLN pentru ca organizația să intervină și să îi sprijine pentru efectuarea repatrierii.



Sursa foto: SLN