Fondul Documentar Dobrogea de ieri și de azi
VIDEO. Adrian Mihălcioiu, șeful SLN, trage un semnal de alarmă. 10 marinari sirieni, abandonați în Portul Constanța, fără salarii de șase luni
VIDEO. Adrian Mihălcioiu, șeful SLN, trage un semnal de alarmă. 10 marinari sirieni, abandonați în Portul
29 Oct, 2026 12:32
ZIUA de Constanta
287
Marime text
287
Marime text
Zece navigatori sirieni se află într-o situație critică la bordul navei Militsa, abandonată în Portul Constanța. Oamenii nu și-au mai primit salariile din aprilie, iar doi membri ai echipajului au nevoie de îngrijiri medicale și solicită repatrierea urgentă. Sindicatul Liber al Navigatorilor încearcă să găsească soluții pentru a le asigura condiții minime de trai și pentru recuperarea drepturilor salariale.
Situație dramatică în Portul Constanța, unde zece marinari sirieni au rămas blocați la bordul navei Militsa, în urma unor probleme financiare și juridice care au afectat proprietatea asupra navei. Potrivit Sindicatului Liber al Navigatorilor din Transportul Maritim, echipajul nu și-a mai primit salariile de șase luni, iar situația de la bord riscă să se agraveze.
Pe lângă lipsa banilor, marinarii se confruntă cu probleme legate de asigurarea condițiilor de trai. Potrivit reprezentanților sindicatului, generatorul navei s-a defectat, existând riscul ca membrii echipajului să rămână fără încălzire.
„Familiile acasă sunt disperate, ei la bord disperați. Chiar acum, când stăm de vorbă, le-a căzut și generatorul, deci probabil o să rămână în frig”, a transmis liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor, Adrian Mihălcioiu.
Sindicatul încearcă să identifice soluții pentru asigurarea căldurii și a condițiilor minime necesare traiului la bord, în timp ce situația juridică a navei îngreunează găsirea unei rezolvări rapide.
Doi marinari au nevoie de ajutor medical și trebuie repatriați
Potrivit lui Mihălcioiu, doi dintre cei zece membri ai echipajului au probleme medicale grave și trebuie să ajungă cât mai repede acasă.
Sindicatul atrage atenția că situația nu mai poate fi amânată, iar starea de sănătate a celor doi marinari impune identificarea urgentă a unei soluții.
În paralel, sunt pregătite documentele necesare pentru demersurile în instanță, inclusiv pentru recuperarea salariilor restante și repatrierea echipajului.
De ce nu pot părăsi marinarii nava?
Unul dintre principalele obstacole este obligația de a menține la bord echipajul minim de siguranță. Potrivit explicațiilor oferite de Sindicatul Liber al Navigatorilor, reducerea acestuia fără aprobările necesare poate încălca reglementările maritime internaționale și legislația aplicabilă.
Reprezentanții sindicatului au precizat că diminuarea echipajului trebuie aprobată de Autoritatea Navală Română, în condițiile legale aplicabile.
Astfel, marinarii nu pot părăsi definitiv nava fără îndeplinirea procedurilor necesare, chiar dacă se confruntă cu o situație dificilă. Obținerea aprobărilor pentru reducerea echipajului și organizarea repatrierii sunt esențiale pentru deblocarea situației.
Nava a rămas prinsă într-un conflict financiar și juridic
Situația navei Militsa s-a complicat după ce transferul acesteia între proprietari ar fi fost afectat de neplata sumelor convenite. Potrivit informațiilor prezentate de sindicat, proprietarul anterior ar fi reținut nava, iar mai mulți creditori ar fi instituit sechestre pentru recuperarea datoriilor.
Printre obligațiile financiare restante s-ar număra datorii pentru combustibil și servicii furnizate navei.
În plus, potrivit informațiilor comunicate de Sindicatul Liber al Navigatorilor, nava a rămas fără pavilion, după retragerea acestuia pentru nerespectarea condițiilor de înregistrare.
Aceste probleme au complicat gestionarea situației și au îngreunat găsirea unei soluții care să permită atât respectarea procedurilor legale, cât și protejarea drepturilor marinarilor.
Sindicatul pregătește acțiuni în instanță
Liderul SLN a anunțat că lucrează împreună cu avocații pentru pregătirea documentelor necesare deschiderii unei acțiuni în instanță.
Demersurile vizează recuperarea salariilor restante și repatrierea celor zece navigatori.
Până atunci, sindicatul încearcă să asigure sprijin pentru membrii echipajului și să identifice soluții pentru menținerea unor condiții minime de trai la bordul navei.
Cazul navei Militsa readuce în atenție vulnerabilitatea navigatorilor abandonați de angajatori și dificultățile juridice care pot apărea atunci când navele sunt implicate în litigii financiare.
Pentru cei zece marinari sirieni, însă, prioritatea rămâne rezolvarea cât mai rapidă a situației: plata salariilor restante, accesul la îngrijiri medicale pentru cei bolnavi și întoarcerea în siguranță la familiile lor.
Citește și
„Fiecare zi de întârziere adâncește o situație deja disperată“ Navigatori sirieni, abandonați pe o navă în Portul Constanța. Ce spune Sindicatul Liber al Navigatorilor din Transportul Maritim
Vezi toate STIRILE VIDEO!
Comentarii
