Doua incidente navale in Portul Constanta

In seara zilei de 6 octombrie, in Portul Constanta au avut loc doua accidente care din fericire nu s-au soldat cu urmari grave, navele implicate fiind atat romanesti cat si straine. Perioada de timp dintre cele doua evenimente a fost relativ scurta, de 70 de minute, primul avand loc la ora 18.40, iar cel de-al doilea la ora 19.50. Cauzele care au dus la aceste intamplari sunt inca investigate de catre autoritatile portuare. Cu toate acestea, din primele cercetari a reiesit ca navele implicate in evenimentul de la ora 18.40 sunt "Viana do Castelo" sub pavilion ucrainean si remorcherul "Sirena 7", acesta din urma fiind sub pavilion romanesc. Potrivit raportului emis de Autoritatile Portuare,in timpul manevrei de acostare a navei "Viana do Castelo" in dana 124 a Portului Constanta, remorcherul "Sirena 7", in momentul preluarii remorcii, a lovit nava provocandu-i o ruptura la pupa tribord de circa 30 de centimetri orizontala la o inaltime de aproximativ doi metri de la nivelul apei. Pentru stabilirea cauzelor care au dus la producerea evenimentului la fata locului s-au deplasat reprezentantii mai multor autoritati portuare. Cel de-al doilea incident naval a avut loc in jurul orei 19.50. Nava "Vera Maretskaiya" sub pavilion rus, acostata in dana 129 Constanta Sud efectua operatiuni de incarcare, moment in care a fost lovita de slepul 1066 care ajuta nava "Liesti 3" la manevra de acostare. In momentul in care se afla aproape de ambarcatiune, parama de remorcare a slepului s-a rupt, iar din cauza conditiilor atmosferice acesta a fost impins in zona evazajului, pupa navei lovind pana carmei si posibil elicea navei. Primele masuri luate au fost scoaterea slepului din pupa navei, care a fost efectuata de remorcherul "Liesti 3" ajutat de remorcherul "Centaur" si acostarea si legarea in siguranta a acestuia. Ofiterul din cadrul Serviciului de Cercetare ANT Constanta si comandantul navei au efectuat o inspectie in zona lovita fara a constata avarii. Inspectia amanuntita a acestui incident a fost inceputa ieri cu ajutorul scafandrilor si in prezenta inspectorului Registrului Naval Rus. La slep s-au identificat trei zone avariate insa fara ca bordajul navei sa fie avariat. In ambele cazuri, cercetarile continua pentru a stabili conditiile in care s-au produs accidentele care nu au dus la pierderea de vieti omenesti sau la poluare.