UPDATE. Zi decisivă pentru viitorul Șantierului Naval Mangalia Tribunalul Constanța ar putea pronunța astăzi falimentul Damen

Soarta unuia dintre cele mai mari șantiere navale din România atârnă de un fir de ață. Astăzi, 27 aprilie 2026, Tribunalul Constanța are pe rol un nou termen în dosarul de insolvență al Damen Shipyards Mangalia SA (3753/118/2024), moment în care judecătorul sindic ar putea dispune oficial deschiderea procedurii de faliment, după ce planul de reorganizare a fost respins de creditori.

Ședința este programată pentru ora 10:00, la Secția a II-a Civilă (completul F.6), și vine într-un context extrem de tensionat, marcat de eșecul negocierilor pentru salvarea companiei și de anunțarea unor noi proteste sindicale.

UPDATE - S-a amânat pronunțarea pentru 28 aprilie, ora 09.00 

Eșecul reorganizării: Drumul spre lichidare

Momentul critic a avut loc pe 6 aprilie 2026, când Adunarea Creditorilor a votat negativ planul de reorganizare propus de administratorul judiciar CITR. Obiectivul planului era atragerea unui investitor strategic care să relanseze activitatea, însă entitățile care au de recuperat bani de la șantier au respins soluția.

Potrivit legislației, în lipsa unui plan de reorganizare aprobat, administratorul judiciar are obligația de a sesiza instanța pentru trecerea la faliment. „Respingerea planului înseamnă că societatea va intra într-un proces de lichidare, unde activitatea va fi oprită treptat”, a explicat Paul-Dieter Cîrlănaru, CEO CITR.

Cronologia unui declin: De la insolvență la proteste

Problemele s-au acumulat constant din iunie 2024, când Damen Mangalia și-a cerut insolvența invocând criza economică, lipsa comenzilor și impactul războiului din Ucraina. De atunci, situația a degenerat:

• Concedieri masive: De la peste 1.000 de angajați în 2024, s-a ajuns la disponibiizări repetate și perioade lungi de șomaj tehnic.

• Plăți în tranșe: Chiar și în ultimele luni, salariile celor aproximativ 800 de angajați rămași au fost achitate cu dificultate, în două tranșe lunare.

• Pierderea administrării: În iunie 2025, instanța a ridicat dreptul de administrare al debitoarei, lăsând controlul total în mâna administratorului judiciar.

Proteste în Mangalia: Salariații ies în stradă

În timp ce magistrații analizează dosarul, tensiunea socială atinge cote maxime. Sindicatul Liber Navalistul, afiliat BNS, a anunțat deja o acțiune de protest pentru marți, 28 aprilie, între orele 16:30 și 18:30, în Piața Republicii din Mangalia. Angajații se tem că falimentul va însemna pierderea definitivă a locurilor de muncă, în ciuda asigurărilor date de administratorul judiciar că drepturile salariale restante vor fi plătite cu prioritate din lichidarea activelor.

Miza pentru Statul Român

Șantierul naval este deținut majoritar de statul român (prin Șantierul Naval 2 Mai SA) și minoritar de compania olandeză Damen Holding BV. Un verdict de faliment ar reprezenta un eșec major al parteneriatului public-privat și ar putea lăsa zona de sud a litoralului fără unul dintre principalii săi piloni economici.

Dacă instanța va decide astăzi trecerea la faliment, va fi desemnat un lichidator judiciar care va începe procedurile de evaluare și vânzare a activelor — de la docuri și macarale până la terenuri — pentru a acoperi masa pasivă uriașă deținută de zeci de creditori, printre care ANAF, CEC Bank și furnizori privați.