Bătălie pe șantierul naval Curtea de Apel Constanța judecă contestația Damen Holding în dosarul falimentului Damen Shipyards Mangalia

Industria navală și de apărare din România trece printr-un moment de maximă tensiune juridică și economică. Curtea de Apel Constanța a luat în dezbatere, în ședința de miercuri, 4 noiembrie 2026, un litigiu de importanță majoră privind viitorul șantierului naval din Mangalia, aflat în procedură de faliment.

Principalul creditor al societății, compania olandeză Damen Holding BV (care deține 49% din acțiuni și controlează cea mai mare parte a masei credale), a atacat în instanță decizia care a permis modificarea strategiei de vânzare a activului și diminuarea prețului de pornire la licitație.

Miza procesului: O tranzacție de 138 de milioane de euro sub semnul întrebării

Conflictul a blocat practic finalizarea vânzării șantierului către gigantul german Rheinmetall. La data de 9 octombrie 2026, după patru licitații anterioare eșuate la prețul inițial de 184 de milioane de euro, subsidiara Rheinmetall Real Estate România SRL a fost declarată câştigătoarea celei de-a cincea licitaţii.

Oferta depusă de investitorul german s-a ridicat la 138 de milioane de euro (reprezentând 75% din prețul de pornire anterior, conform regulilor Codului de Procedură Civilă aplicate în faza de faliment). Deși a fost desemnată câștigătoare pe ultima sută de metri și a achitat garanția de participare de 10%, tranzacția nu este finalizată definitiv, fiind puternic contestată de acționarul majoritar dincredite.

Două viziuni juridice: Argumentele olandezilor versus poziția statului român

Contestația depusă de Damen Holding ridică probleme juridice complexe legate de aplicarea legislației insolvenței:

• Poziția Damen Holding: Olandezii susțin că instanța și lichidatorul judiciar (CITR – Filiala Constanța) au aplicat greșit prevederile legale referitoare la trecerea la vânzarea conform Codului de Procedură Civilă. Potrivit acestora, sintagma privind depăşirea unui „termen rezonabil, dar nu mai mare de 12 luni” a fost interpretată eronat în contextul modificărilor legislative recente, iar strategia inițială agreată de creditori (șase licitații lunare consecutive de la prețul maxim) ar fi trebuit respectată.

• Poziția statului român (Șantierul Naval 2 Mai): De cealaltă parte, acționarul majoritar de stat (cu 51% din acțiuni) acuză compania olandeză de blocaj intenționat al procedurii de valorificare. Reprezentanții statului au susținut în instanță că Damen a respins constant strategiile propuse de lichidator și nu ține cont de acumularea continuă a creanțelor curente în perioada de faliment, care diminuează drastic șansele de recuperare a banilor.

O eventuală decizie a magistraților de la Curtea de Apel Constanța în favoarea grupului olandez ar putea da Peste cap rezultatul licitației din octombrie și ar rediscuta întregul calendar de vânzare a activelor strategice de la Mangalia. Lichidatorul judiciar CITR nu a oferit deocamdată clarificări cu privire la scenariul în care contestația Damen Holding va fi admisă de instanță.