Conflict imobiliar de anvergură în Constanța Dosarul dintre Euro Vial Residence și Nordis Management, trimis spre rejudecare după 4 ani de procese

După patru ani de confruntări în sălile de judecată, dosarul care vizează un drept de servitute strategic în municipiul Constanța primește o nouă șansă. Curtea de Apel a decis recent casarea hotărârilor anterioare, trimițând cauza înapoi la Tribunalul Constanța, unde a fost reînregistrată vineri, 3 aprilie 2026. Miza? O cale de acces vitală, garantată pe un secol, pentru un proiect rezidențial de anvergură.

 

Povestea: O Promisiune Notarială și un Blocaj Imobiliar

Conflictul își are rădăcinile în anul 2020, o perioadă de efervescență imobiliară. Atunci, Euro Vial Residence SRL a încheiat cu proprietarul de la acea vreme al unui teren vecin o promisiune de constituire a unui drept de servitute de trecere. Documentul, autentificat la notar, prevedea că Euro Vial va primi acces gratuit pe o parcelă de aproximativ 250 mp, pentru o perioadă de 99 de ani.

Ulterior, terenul respectiv (fondul aservit) a intrat în proprietatea Nordis Management SRL. Deși Nordis a luat la cunoștință și „și-a însușit” obligațiile din promisiune, actul final de constituire a servituții nu a mai fost semnat. Fără acest act autentic înscris în Cartea Funciară, Euro Vial s-a trezit într-o postură vulnerabilă: deținea un teren valoros, dar accesul legal la drumul public depindea de bunăvoința noului vecin.

 

 Parcursul Juridic: Prima Instanță și „Zidul” de la Judecătorie

În martie 2022, Euro Vial a ales calea instanței, solicitând o hotărâre care să țină loc de act autentic. La Judecătoria Constanța, procesul s-a lovit de rigori tehnice stricte. În iunie 2023, instanța de fond a respins cererea, invocând două motive principale:

• Lipsa Certitudinii: Judecătorul a considerat că promisiunea nu avea un termen fix de finalizare, fiind legată de evenimente incerte (precum emiterea unor certificate de urbanism).

• Lipsa Identificării: Parcela de 250 mp nu fusese „dezmembrată” oficial în hărțile cadastrale, deci instanța nu putea intabula un drept pe un teren care nu exista ca unitate individuală.

Tot aici a apărut și prima controversă procedurală: instanța i-a „decăzut” pe reclamanți din proba cu interogatoriu, considerând că nu au răspuns la timp întrebărilor părții adverse.

 

Analiza de la Tribunal: Donație sau Contract?

Dosarul a ajuns în apel la Tribunalul Constanța, unde magistrații au analizat substanța dreptului. În iunie 2025, Tribunalul a dat o soluție mixtă, dar nefavorabilă pe fond pentru Euro Vial.

• Corecția Procedurală: Magistrații de apel au admis că Judecătoria a greșit sancționând Euro Vial cu decăderea din probe, constatând că interogatoriile fuseseră depuse în termene rezonabile.

• Viciul de Cauză: Tribunalul a ridicat o problemă juridică fină: deoarece servitutea era oferită „cu titlu gratuit” pentru 99 de ani, actul semăna mai degrabă cu o liberalitate (donație) decât cu un contract comercial. Lipsa unei „cauze” economice clare pentru Nordis a fost unul dintre motivele pentru care apelul a fost respins, menținându-se soluția de la fond.

Lovitura de Teatru la Curtea de Apel

Refuzând să accepte înfrângerea, Euro Vial a atacat decizia cu recurs. Pe 19 februarie 2026, Curtea de Apel Constanța a pronunțat o hotărâre decisivă: Admite recursul și dispune rejudecarea.

Instanța superioară a considerat că argumentele de până acum nu au epuizat toate aspectele legale și că sancțiunile procedurale anterioare au afectat echilibrul procesului. Prin casarea deciziei Tribunalului, Curtea de Apel forțează o reevaluare completă a probelor și a interpretării clauzelor contractuale dintre cele două companii.

 

Miza Prezentului: Ce urmează în Rejudecare?

Odată cu reînregistrarea dosarului pe 3 aprilie 2026, Tribunalul Constanța redevine „câmpul de luptă”. În această nouă etapă, magistrații vor trebui să tranșeze dilemele care au blocat dosarul timp de 4 ani:

1. Poate o condiție urbanistică să fie considerată termen de perfectare?

2. Este valabilă o servitute gratuită de 99 de ani între doi profesioniști ai imobiliarelor sau este o donație mascată?

3. Poate instanța să dispună dezmembrarea terenului pentru a putea intabula dreptul cerut?

Pentru Euro Vial, victoria ar însemna securizarea accesului la proiectele sale, în timp ce pentru Nordis, o victorie ar însemna eliberarea terenului de o sarcină grea, care îi afectează valoarea de piață timp de un secol. Războiul continuă, iar următoarele termene de judecată vor fi decisive pentru peisajul imobiliar al orașului.

Euro Vial Residence S.R.L.: Unul dintre cei mai activi dezvoltatori din județul Constanța, controlat de Ion Virgil Lixandru (70%) și Laurențiu-Mugurel Manta (30%). Firma este cunoscută pentru proiectele sale de anvergură din Mamaia și Constanța, inclusiv turnuri de 12 etaje cu facilități spa și piscine.

Pe fondul acestui blocaj juridic, structura de putere din cadrul Nordis Mamaia a suferit o modificare majoră. Vladimir Ciorbă, soțul Laurei Vicol, a fost desemnat administrator în locul lui Emanuel Poștoacă, cel care a condus proiectul încă de la început.Numirea lui Ciorbă, confirmată prin Buletinul Procedurilor de Insolvență (BPI) pe 13 martie 2026, îi conferă acestuia responsabilitatea directă de a negocia cu cele peste 700 de persoane păgubite și de a gestiona strategia de ieșire din insolvență.
 

Planul de salvare „Nordis Mamaia”

Conform informațiilor recente apărute în spațiul public, investitorul Dumitru Dună ar încerca preluarea proiectului Nordis Mamaia printr-un plan complex de reorganizare. Totuși, orice tentativă de redresare depinde fundamental de decizia instanței de astăzi privind ridicarea sechestrelor, fără de care proprietățile nu pot fi transferate sau folosite pentru garantarea unor noi linii de finanțare.