„Războiul benzinăriilor” din Constanța atinge apogeul Primăria dă în judecată Rompetrol și cere în instanță demolarea forțată a trei stații PECO

• Municipalitatea a înregistrat oficial la Tribunalul Constanța trei procese noi prin care solicită instanței să oblige compania la desființarea și demolarea stațiilor PECO

 
Conflictul de proporții dintre Municipiul Constanța și gigantul petrolier Rompetrol Downstream SRL a trecut într-o fază de execuție radicală. După ce compania a încercat în primă instanță să blokeze în justiție hotărârile de Consiliu Local care o vizau în mod direct, Primăria Constanța a contraatacat agresiv.
 
Municipalitatea a înregistrat oficial la Tribunalul Constanța trei procese noi prin care solicită instanței să oblige compania la desființarea și demolarea stațiilor PECO. Miza acestui război juridic de uzură este eliberarea unor terenuri ultracentrale care însumează mii de metri pătrați, unde contractele de asociere vechi de un sfert de secol au expirat, iar administrația locală refuză categoric orice formă de prelungire.
 

Ofensiva de vară a municipalității la Tribunalul Constanța

 
Secția a II-a Civilă din cadrul Tribunalului Constanța, specializată în litigii cu profesioniștii, a fost sesizată direct de către municipalitate prin intermediul a trei acțiuni distincte înregistrate în aceeași zi. Primarul Vergil Chițac solicită judecătorilor emiterea unor ordonanțe privind obligația de a face, mai precis autorizarea desființării lucrărilor pe cheltuiala exclusivă a pârâtului. Toate cele trei dosare noi se află în prezent în stadiul de fond și vizează puncte cheie din oraș. Este vorba despre stația situată pe Bulevardul 1 Mai la numărul 31 în zona Far, stația de pe Bulevardul Tomis la numărul 352 și cea de pe Bulevardul Alexandru Lăpușneanu la numărul 194A, în proximitatea Hotelului Dobrogea, aceasta din urmă ocupând o suprafață premium de 1500 de metri pătrați.
 

Istoricul conflictului și argumentele urbanistice ale primarului

 
Aceste trei noi acțiuni în justiție deschise de autoritățile locale reprezintă o replică directă și extrem de dură la mișcările anterioare ale grupului petrolier. La începutul lunii mai, Rompetrol Downstream SRL deschisese propriile acțiuni în contencios administrativ, cerând anularea Hotărârilor de Consiliu Local prin care se stipula încetarea de drept a asocierilor imobiliare. Deși toate aceste terenuri urbane trebuiau predate complet libere de orice sarcini încă de la jumătatea lunii mai, stațiile au rămas deschise și complet funcționale în teren. Acest refuz tacit a determinat reacția de forță a Primăriei, care a ales calea instanței pentru a obține dreptul de a intra cu buldozerele pe proprietate.
 
Primarul Vergil Chițac și-a menținut poziția fermă de-a lungul întregului conflict, susținând că prelungirea acestor aranjamente contractuale ar fi fost profund ilegală și inoportună pentru comunitate. Edilul a reclamat în mod public faptul că municipalitatea încasa sume derizorii, de doar aproximativ o mie de euro pe lună pentru suprafețe imense de teren situate în zone cu trafic comercial intens. În plus, actualele reglementări urbanistice și Planul Urbanistic General aflat în vigoare nu mai prevăd deloc funcțiunea de benzinărie în două dintre cele trei locații menționate. Din perspectiva primăriei, contractele au ajuns la finalitatea lor naturală și nu puteau fi reînnoite direct, ci doar în urma unor proceduri transparente de licitație publică.
 

Scutul de apărare al Rompetrol și impactul social estimat

 
De cealaltă parte a baricadei juridice, reprezentanții Rompetrol și ai grupului mamă KMG International își construiesc apărarea pe argumente care depășesc simplul interes comercial, invocând rațiuni de siguranță publică, utilitate comunitară și stabilitate economică regională. Compania atrage atenția asupra unui impact social imediat și extrem de dureros pentru comunitatea locală, subliniat prin faptul că sistarea bruscă a activității în cele trei stații menționate, plus o a patra aflată deja în litigiu în zona Soveja, va duce la concedierea directă a aproximativ 80 de angajați. Acești oameni își vor pierde locurile de muncă într-un mod abrupt, ca urmare a ceea ce compania numește un refuz total de dialog din partea autorităților publice.
 
Un alt punct sensibil în strategia de apărare a operatorului economic este legat de funcțiile vitale pe care aceste stații le îndeplinesc în ecosistemul urban al Constanței. Locațiile de pe Bulevardul Lăpușneanu și din zona Far nu sunt doar simple puncte de alimentare cu carburant, ci funcționează și ca veritabile centre de prim ajutor în trafic, fiind dotate cu defibrilatoare SMURD, iar personalul de la pompe este instruit periodic pentru intervenții de urgență. Mai mult decât atât, aceste unități reprezintă hub-uri logistice esențiale pentru transportul public, oferind puncte strategice de alimentare cu AdBlue și carburant pentru flota de autobuze a regiei locale CT Bus, dar și terminale extinse pentru plata utilităților folosite zilnic de mii de cetățeni.

 

Contribuții bugetare majore și disponibilitatea la negocieri

 
Grupul petrolier amintește totodată că este al treilea cel mai mare contributor la bugetul de stat al României și cel mai mare investitor din județul Constanța, unde controlează și rafinăria Petromidia. Impactul financiar direct în regiunea Dobrogei în ultimii cinci ani s-a tradus prin milioane de dolari virați direct sub formă de taxe și contribuții către bugetele locale, la care se adaugă sume masive reprezentând taxe salariale aferente celor peste două mii de locuri de muncă generate direct sau indirect în județ.
 
Compania susține că a înaintat de-a lungul timpului multiple variante legale și propuneri de parteneriat pentru menținerea activității în condiții avantajoase pentru oraș, însă toate ofertele au fost respinse fără drept de apel de către executivul condus de Vergil Chițac. Rompetrol consideră că acțiunile primăriei creează un dezechilibru concurențial major pe piața locală, afectează grav mobilitatea urbană și își rezervă dreptul legitim de a folosi toate pârghiile legale pentru a proteja interesele comerciale ale grupului și viitorul angajaților săi.
 

Un blocaj administrativ cu perspective de lungă durată

 
În timp ce Primăria Constanța privește eliberarea forțată a acestor terenuri ca pe o victorie absolută a legalității și o oportunitate rară de reconfigurare peisagistică a arterelor principale, Rompetrol consideră inițiativa un atac direct la stabilitatea economică și la predictibilitatea mediului de afaceri. Prin înregistrarea noilor dosare de către municipalitate, instanța de judecată va fi obligată să analizeze concomitent atât cererile de demolare forțată depuse de primar, cât și cererile de suspendare și anulare depuse anterior de companie.
 
Până la pronunțarea unor sentințe definitive și irevocabile, procese care conform estimărilor avocaților vor dura cel puțin un an sau doi, toate cele trei stații PECO vor rămâne deschise și vor deservi clienții în regim normal. Cu toate acestea, ele vor funcționa sub spectrul permanent al unei amenințări cu evacuarea silită și sub presiunea uriașă a unui deznodământ care ar putea schimba definitiv harta comercială și urbanistică a municipiului Constanța.
 

PRECIZĂRI:
 
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menționează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare și protecția datelor cu caracter personal.
 
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
 
Citește și:
Proiectele de închidere a trei benzinării Rompetrol, în dezbatere încinsă în Consiliul Local Constanța. Vergil Chițac- „Probabil vor merge în instanță”