Ofensiva Rompetrol la Tribunalul Constanța Trei noi procese împotriva Primăriei pentru anularea HCL-urilor de evacuare

• Deși terenurile totalizând 4.500 mp trebuiau predate „libere de sarcini” până la jumătatea lunii mai 2026, realitatea din teren arată că Rompetrol nu este dispusă să plece fără o luptă juridică de durată, estimată de primar la cel puțin un an

 
„Războiul benzinăriilor” din municipiul Constanța a intrat astăzi într-o nouă etapă judiciară de mare anvergură. Rompetrol Downstream SRL a înregistrat oficial la Tribunalul Constanța trei acțiuni împotriva municipalității, încercând să anuleze actele administrative care i-ar putea scoate definitiv de pe piața locală în trei puncte cheie ale orașului.
 
Ofensiva Juridică: Trei dosare noi la Tribunal
 
La data de 4 mai 2026, compania petrolieră a deschis trei fronturi de luptă în contencios administrativ, vizând direct Hotărârile de Consiliu Local (HCL) prin care s-a decis încetarea contractelor de asociere vechi de un sfert de secol.
 

Nr. Dosar	Obiectul Procesului	Locația Vizată
2507/118/2026	Anulare HCL nr. 53/2026	Bulevardul 1 Mai nr. 31A (Zona Far)
2508/118/2026	Anulare HCL nr. 52/2026	Bulevardul Tomis nr. 352
2509/118/2026	Anulare HCL nr. 51/2026	Bd. Al. Lăpușneanu nr. 194A (Hotel Dobrogea)

 
 
Aceste procese vin ca replică la acțiunea depusă de Primăria Constanța pe 24 aprilie (dosar 13644/212/2026), prin care edilul Vergil Chițac a cerut instanței „autorizarea desființării lucrărilor”, sugerând că municipalitatea este pregătită să demoleze stațiile pentru a elibera terenurile.
 

Miza Urbanistică și Argumentele Primarului
 
Primarul Vergil Chițac a susținut ferm că menținerea acestor contracte ar fi fost ilegală și inoportună. Edilul a subliniat că actualele reglementări urbanistice nu mai prevăd funcțiunea de „benzinărie” în două dintre cele trei locații.
 
„Primăria încasează doar 1.000 de euro pe lună pentru un teren de 1.500 mp. Astfel de afaceri sunt bănoase pentru ei, dar prejudiciază bugetul local. Contractele au ajuns la finalitate și nu puteau fi prelungite fără o licitație publică,” a declarat Chițac în fața Consiliului Local.

 
Deși terenurile totalizând 4.500 mp trebuiau predate „libere de sarcini” până la jumătatea lunii mai 2026, realitatea din teren arată că Rompetrol nu este dispusă să plece fără o luptă juridică de durată, estimată de primar la cel puțin un an.
 
Punctul de vedere al Rompetrol (KMG International)
Compania își apără poziția invocând nu doar pierderi economice, ci și un impact social major asupra orașului. Redăm principalele argumente ale operatorului:
 
1. Impactul social și pierderea locurilor de muncă
Sistarea activității în cele patru stații (inclusiv zona Soveja, aflată deja în litigiu) ar duce la concedierea a circa 80 de angajați. Rompetrol subliniază că acești oameni își vor pierde veniturile într-un mod abrupt, din cauza refuzului de dialog al autorităților.
 

2. Servicii esențiale și siguranța publică
Stațiile vizate nu sunt doar puncte de alimentare, ci și:

• Centre de prim ajutor: În locațiile Lăpușneanu și Far sunt montate defibrilatoare SMURD, iar personalul este instruit pentru intervenții de urgență.
• Hub-uri de utilități: Terminale de plată SelfPay, pompe AdBlue și puncte de alimentare strategice pentru parteneri precum CT Bus (regia de transport local).

 
3. Contribuția masivă la bugetul de stat și local
Grupul KMG International reamintește că este al treilea cel mai mare contributor la bugetul de stat al României. Doar în județul Constanța, impactul grupului în ultimii 5 ani s-a tradus prin:

• 6,7 milioane USD în taxe și contribuții la bugetele locale.
• 25 milioane USD în taxe salariale aferente celor 2.300 de locuri de muncă generate în regiune.

 
4. Disponibilitatea pentru negocieri
Rompetrol afirmă că a propus multiple variante legale pentru menținerea activității, însă Primăria a respins orice formă de colaborare. Compania consideră că decizia municipalității creează un dezechilibru concurențial și afectează mobilitatea urbană.
 
„Ne rezervăm dreptul de a ne apăra interesele comerciale și vom face toate demersurile legale pentru protejarea locurilor de muncă și a activității noastre strategice în Dobrogea,” se arată în comunicatul grupului.
 
Concluzie: Un impas cu buldozerele la poartă
 
În timp ce Primăria vede eliberarea terenurilor ca pe o victorie a legalității și o oportunitate de reconfigurare urbană, Rompetrol o vede ca pe un atac la stabilitatea economică regională. Până la primele termene de judecată din noile dosare, stațiile rămân deschise, dar sub amenințarea unei sentințe de demolare.
 

PRECIZĂRI:
 
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menționează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare și protecția datelor cu caracter personal.
 
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
 
Citește și:
Proiectele de închidere a trei benzinării Rompetrol, în dezbatere încinsă în Consiliul Local Constanța. Vergil Chițac- „Probabil vor merge în instanță”