Tucan l-a luminat pe Cupsa

Colegii de partid Ovidiu Cupsa si Jean Paul Tucan vor fi infratiti si prin beculete * Canalul Dunare-Marea Neagra va fi iluminat dupa chipul si asemanarea podului de la Agigea

Canalul va fi iluminat pe modelul podului de la Agigea. Sau cel putin asa isi doreste directorul general al Companiei Nationale Administratia Canalelor Navigabile SA, liberalul Ovidiu Cupsa. Dupa modelul colegului sau de partid, Jean Paul Tucan, sef peste Directia Regionala de Drumuri si Poduri, seful de la Canal s-a gandit ca nu ar fi rau sa continue jocul de culoare si lumina. Asa ca a pus pe lista de proiecte reabilitarea iluminatului exterior la cele patru ecluze. Cu alte cuvinte, asa cum pompos s-a specificat, se vor moderniza instalatiile de iluminat exterior de la ecluze, in vederea cresterii eficientei energetice si restabilirii parametrilor constructivi si functionali prevazuti in documentatia de executie si in normative. Iluminatul va fi arhitectural, dar si functional. "La Agigea, iluminatul va fi in acelasi context cu podul", a spus directorul comercial al CN ACN, Ciprian Placinta. Si a fost completat de seful Cupsa: "Sa nu se creada ca o facem numai de frumusete. Este o chestie necesara, de securitate. Canalul trebuie luminat. Trebuie spus ca nu vor exista niciun fel de probleme. Corpurile de iluminat vor fi sigure si in apa. Sunt de ultima generatie. Vom folosi aceeasi tehnologie ca si in cazul podului. Vor fi si frumoase si folositoare. Imbinam placutul cu utilul". Vor fi infrumusetate ecluzele de la Agigea, Cernavoda, Navodari si Ovidiu. Pentru statia de pompare de la Cernavoda se va achizitiona o firma luminoasa. Pe langa investitia in beculete, ACN-ul va mai da un milion de dolari pe o nava de masuratori topohidrografice de ultima generatie. Proiectul este realizat si mai este necesara doar organizarea licitatiei pentru gasirea unui constructor. "Nu vom cumpara nava, ci o vom construi. Va avea un sistem complex de masuratori, inclusiv in ceea ce priveste indicii de calitate a apelor. Va putea fi folosita si in anchete, pentru cautari de persoane sau de obiecte pe fundul Canalului. O pot folosi si alte institutii", a mai spus liberalul.

Frustrarea lui Iliescu

Cupsa a vorbit si despre constructia Canalului Dunare-Bucuresti. In acest sens, in urma cu trei saptamani s-au purtat discutii cu premierul Tariceanu, cu ministrul Transporturilor, liberalul Ludovic Orban, dar si cu unul dintre cei mai inversunati combatanti ai proiectului, PSD-istul Ion Iliescu. "Acum, nu ca domnul Iliescu ar fi foarte important in deciziile privind acest proiect, insa trebuia sa ajungem la o intelegere. Are o pozitie ostila, iar in aceasta situatie un consens politic ar fi benefic". Apoi, directorul ACN a incercat sa explice, pe un ton glumet, impotrivirea lui Iliescu: "Prin 86, cand el era sef la Ape, Ceausescu a vrut sa faca proiectul si sa-l dea Ministerului Transporturilor. Asa ca Iliescu nu i-a dat lui Ceausescu avizul. De aici i s-a tras transferul la o tipografie, sau ce a fost, la Iasi. Probabil ca a avut un soc atunci cand a vazut ca se discuta din nou acest proiect". Insa, pana la urma, liderul onorific PSD-ist a fost convins, iar constructia noului Canal se afla sub auspicii favorabile. Cupsa a amintit, cu mare mandrie, si masterplan-ul Ministerului Transporturilor, "un act asumat si de Consiliul Europei, deci un act european". In urma cu doar cateva zile, reprezentantii CN ACN SA au primit prima forma a documentului, in care sunt cuprinse si unele dintre cele mai importante proiecte ale companiei: protectia malurilor, retehnologizarea ecluzelor, Canalul Dunare-Bucuresti si ecluza Siutghiol-Poarta Alba-Midia. "Asa avem siguranta ca orice s-ar intampla, oricine ar fi la guvernare, proiectele noastre vor fi continuate", s-a mandrit seful de la Canal. Acesta a spus ca "dupa alegeri nu stiu ce se va intampla, daca voi mai fi director general sau nu".

Scris de: {autor}Corina SAMOILA{/autor}