Viziune spectaculoasă pentru Lacul Siutghiol George Măndilă (OMD Mamaia-Constanța) propune taxiuri navale, dar și o pasarelă pietonală suspendată pe apă (P)

• Turiștii și locuitorii din blocurile și vilele de pe malul dinspre Ovidiu ar putea ajunge în Mamaia cu șalupe, veliere mici sau taxiuri navale, fără a mai fi blocați în trafic pe șoseaua de centură/variantă.

 
 
Considerat de mulți un veritabil „diamant neșlefuit” al litoralului românesc, Lacul Siutghiol este neexploatat în proporție de 99,9%, deși are un potențial turistic comparabil cu marile lacuri europene, precum Como sau Garda. În cadrul unui interviu acordat în studioul ZIUA de Constanța, George Măndilă, președintele Organizației de Management al Destinației (OMD) Mamaia-Constanța, a detaliat proiectele și soluțiile de infrastructură care ar putea transforma radical întreaga zonă din spatele stațiunii Mamaia.
 
Pasarelă din lemn pe lac și instalație de teleschi nautic
 
Printre cele mai spectaculoase propuneri înaintate de Măndilă pentru Planul Urbanistic Zonal (PUZ) al stațiunii Mamaia se numără o infrastructură pietonală ecologică pe suprafața apei.
 
George Măndilă, președinte OMD Mamaia-Constanța: „Am propus o pasarelă de lemn prietenoasă cu mediul, construită pe lac la o distanță de 30-40 de metri față de cheu, unde lumea să facă promenadă din aprilie și până în noiembrie. Să fie iluminată, cu alveole rotunde sau pătrate, cu băncuțe și ghivece mari pentru copaci. Dacă la Constanța ninge rar, iarna va fi un peisaj feeric, un loc ideal pentru imagini instagramabile care vor strânge milioane de vizualizări în toată lumea. De asemenea, Lacul Siutghiol are nevoie de o instalație mare de teleschi nautic.”
 
Taxiuri navale între Ovidiu, Palazu și Mamaia: Soluția pentru descongestionarea traficului
 
Dezvoltarea imobiliară accelerată de pe malul dinspre Ovidiu și Palazu Mare impune o alternativă modernă de transport direct pe apă. Măndilă anticipează că piața privaților va răspunde rapid dacă autoritățile vor crea cadrul necesar.

• Transport alternativ pe apă: Turiștii și locuitorii din blocurile și vilele de pe malul dinspre Ovidiu ar putea ajunge în Mamaia cu șalupe, veliere mici sau taxiuri navale, fără a mai fi blocați în trafic pe șoseaua de centură/variantă.
• Modelul Portului Tomis: Președintele OMD compară această oportunitate cu evoluția din Portul Tomis, unde numărul ambarcațiunilor de agrement a crescut spectaculos de la an la an.

 
Traseul Telegondolei: De la Biserica Sf. Mina, peste lac și bulevard, până la Năvodari
 

Un alt proiect ambițios susținut de George Măndilă vizează extinderea infrastructurii de transport pe cablu, unind puncte strategice din Constanța, Mamaia și Năvodari.
 
Conform viziunii prezentate, noul traseu al Telegondolei ar urma să pornească din zona Parcului Tăbăcărie (Biserica Sf. Mina), să ocolească și să traverseze o porțiune din Lacul Siutghiol, să treacă peste bulevard și să continue de-a lungul stațiunii Mamaia, cu coborâri la Perla, Albatros, Rex, Butoaie și zona Loft. Mai mult, proiectul este analizat și la nivelul Consiliului Județean Constanța pentru a fi prelungit până în Năvodari, unificând astfel cele două faleze.
 
Cum se rezolvă blocajul juridic de pe Siutghiol? Modelul de succes de la Lacul Tăbăcăriei
 
În prezent, potențialul uriaș al Lacului Siutghiol este frânat de incertitudini administrative, maluri prăbușite și construcții private ridicate până la limita apei.

• Deblocarea instituțională: Măndilă sugerează ca Agenția Națională pentru Pescuit și Acvacultură (ANPA) să cedeze administrarea lacului către Consiliul Județean Constanța sau direct către primăriile riverane (Constanța, Ovidiu, Năvodari), fiecare urmând să își gestioneze propria cuvă/porțiune cadastrată.
• Soluția tehnică pentru faleză: Pentru a reda malul lacului domeniului public, Măndilă propune o lucrare de consolidare cu palplanșe și umplutură de piatră introduse la 1–1,5 metri în interiorul apei. Astfel s-ar crea o zonă pietonală publică de cel puțin 2 metri lățime prin fața tuturor proprietăților private.
• Precedentul Tăbăcăriei: Modelul funcționează deja la Lacul Tăbăcăriei, unde lucrările de refacere a cheurilor și malurilor reabilitează complet întreaga zonă din jurul parcului, al Delfinariului și al mall-ului.

 
Potrivit președintelui OMD Mamaia-Constanța, punerea în valoare a Lacului Siutghiol ar însemna un șantier de dezvoltare de cel puțin cinci ani, dar ar oferi litoralului o dimensiune turistică de nivel european.
 

Citește și
George Măndilă (OMD Mamaia-Constanța) desființează clișeele și cere investiții strategice în infrastructură (VIDEO)