FOTO. Constanța devine capitala aviației civile Ședința Directorilor Generali ai Aeroporturilor din România are loc la Venus

Asociația Aeroporturilor din România (A.A.R.), în colaborare cu Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța, organizează în perioada 25-27 august 2026 Ședința Directorilor Generali ai Aeroporturilor Membre A.A.R. Evenimentul este găzduit la Mera Resort din stațiunea Venus. 

UPDATE:

Bogdan Stelian Mîndrescu, președinte AAR, director general Compania Națională Aeroporturi București, afirmă că industria aviatică trebuie să continue să se dezvolte, în pofida contextului geopolitic dificil și în limita surselor de finanțare disponibile.

„Suntem parte într-un context geopolitic complicat, cu război la graniță. Sperăm să trecem cu bine și peste asta și să creștem ceea ce avem, nu doar să conservăm. Cel puțin eu, cât și colegii mei, dezvoltăm în măsura în care avem și surse de finanțare ceea ce înseamnă industria aviatică. Îmi doresc această asociație să se extindă și să nu rămână doar la nivel de aeroporturi. Avem multe companii care își doresc să adere din industria aeronautică. Dorim să acoperim cat mai multe domenii conexe industriei. Eu sunt destul de scurt în ceea ce înseamnă declarații”, declară acesta.

Sorin Manda, prim-vicepreședinte AAR, director general Aeroportul Internațional Craiova, afirmă că principala problemă a sectorului aviatic este criza economică și politică, care generează incertitudine. În opinia sa, predictibilitatea este esențială pentru funcționarea și dezvoltarea industriei.

„Vă mulțumesc pentru că de fiecare dată sunteți alături de noi și ne ajutați în misiunea de a promova lucrurile bune pe care le facem în aviație. Cea mai mare problemă este criza economică și politică în care ne aflăm de câteva luni, o lipsă de predictibilitate a ceea ce se poate întâmpla în viitor. Înainte de siguranță și credibilitate, cred ca predictibilitate e un cuvânt scris cu litere mari și suntem foarte dependenți”.

Sorin Manda a mai vorbit de modelele de bune practici ce ar fi necesare pentru confortul și siguranța pasagerilor de pe aeroporturile din România.

Bogdan Ionuț Artagea, vicepreședinte AAR, director general Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța afirmă că investițiile de la Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu au fost finalizate la sfârșitul anului trecut și la începutul lui 2026, fiind realizate terminale noi și achiziționate echipamente și sisteme moderne de siguranță. Totodată, acesta și-a exprimat nemulțumirea față de lipsa de interes manifestată la nivel local pentru aeroportul constănțean.

„În principiu, știți foarte bine că, la sfârșitul anului trecut și la începutul anului 2026, au fost finalizate investițiile la Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu. Aviația a fost relansată în România prin construirea unor terminale noi și prin achiziționarea de utilaje de ultimă generație și sisteme moderne de siguranță.

Din păcate, nu aș vrea să vorbesc despre Constanța și nici să spun prea multe. Nu știu cui îi pasă, în această zonă, de acest aeroport, în afară de colegii mei de la aeroport. O să închei aici. Vă mulțumesc”.

Bogdan Stelian Mîndrescu a precizat că traficul pe aeroporturile din România a crescut cu 8% față de anul precedent.

De asemenea, începând cu 4 septembrie, va fi inaugurată o cursă directă între București și China. În același timp, sunt purtate discuții pentru introducerea unor zboruri directe către India și Sri Lanka.

Mîndrescu a mai spus că nu au existat deficiențe pe aeroporturile din România cu privire la criza combustibilului.

„Cred că aici ne speriem cam repede și nu e cazul”, declară acesta.

„Există un vid legislativ cu privire la sisteme anti-dronă pe aeroporturi. Întotdeauna am căutat să fim proactivi și să venim în întâmpinarea noii tehnologii și am avut testări cu colegii noștri din Israel. O să vedem în urma consultării, vom demara o licitație pentru a alege cel mai bun sistem. Evoluția în acest domeniu e foarte rapidă”, spune Bogdan Stelian Mîndrescu.

Sorin Manda explică amplu faptul că acele sisteme de drone trebuie finanțate de aeroporturi, nu prin proiectul SAFE, care va costa câteva milioane de euro, iar acel sistem trebuie să fie axat nu doar pe detecție, cât și pe neutralizare.

Un sistem complex este aproximativ 10 milioane de euro.

Bogdan Ionuț Artagea - „Calendarul de zbor este cel pe care îl știți - Londra și Istanbul, și va urma Roma. Dacă noi vrem să ne facem o treabă și să promovăm noua destinație Roma, unii omoară din fașă fără să facă nimic. Roma va fi până pe 24 octombrie marțea și sâmbătă, iar după se va muta miercuri și duminică. Discuțiile cu Wizzair sunt pentru a introduce și Valencia și Milano, dar nu găsim suport. Aș vrea să vă spun si că sistemele de detecție văd dronele, dar pe cele militare nu le doboară. Pentru a le da jos se folosește plasa. Aeroportul Mihail Kogălniceanu deține un sistem de detecție la Baza Militară. S-au cam perindat pe acolo și se află avioane cisternă pentru războiul din Iran. Avem între 10-11 aeronave pe aeroport. Problema de carburant ne-a afectat că s-au anulat 11 curse Turkish pe vară. Marketingul support trebuie făcut de OMD-uri, Consiliul Județean. Solicitări oficiale au fost făcute la discuții”.

Manda spune ca ar fi greu să se faca o comparație - „E foarte greu pentru o companie aeriană să lanseze un nou zbor unde nu are date”.

Mîndrescu - „E păcat că nu se face mai mult pentru aeroportul Mihail Kogălniceanu. Frecvențele Turkish îmi asum vina pentru ele, de venit și nu de scăzut. Vor crește la patru frecvențe de la anul. Eu voi face toate diligențele necesare, însă mai mult de o întâlnire nu am cum. Dorim să schimbăm modul de contribuire, din punct de vedere al numărului de pasageri. De aici încolo trebuie să găsim pasageri. Nu pot să cad capcană auzită de la un fost director general - a zis că aduce pasageri. Dar în mod cert trebuie să existe mai mult dialog și consens”.

Știrea inițială:

Reuniunea aduce laolaltă directorii generali ai aeroporturilor din România, reprezentanți ai companiilor aeriene, ai instituțiilor de profil din aviația civilă (precum ROMATSA și Autoritatea Aeronautică Civilă Română), precum și furnizori și experți din industrie din țară și din străinătate.  

Deschiderea oficială a evenimentului are loc marți, 25 august, fiind urmată de conferința și declarațiile de presă. La sesiunea inaugurală vor lua cuvântul lideri ai aviației civile românești, printre care Bogdan Stelian Mîndrescu (Președinte AAR și Director General al Companiei Naționale Aeroporturi București), Sorin Manda (Prim-Vicepreședinte AAR și Director General al Aeroportului Internațional Craiova), Bogdan Artagea (Director General al Aeroportului Internațional Constanța), Adrian Cojoc (Director General ROMATSA) și Cornel-Laurian Stoica (Inspector General al Poliției de Frontieră).




Citește și:
LIVE VIDEO+TEXT: Eveniment dedicat evoluției circulației aeriene din România organizat în Stațiunea Venus, județul Constanța