Justiție Constanța Dispută în instanță după incidentul naval de la Tulcea! Compania turcă Storm Shipping, dată în judecată pentru daune de GCL Madona Travel

Pe rolul Tribunalului Constanța a fost înregistrat la data de 25 septembrie 2026 dosarul 5973/118/2026 la Secția a II-a Civilă. Obiectul dosarului este „ actiune în daune delictuale pretentii - Drept Maritim şi Fluvial “, stadiul procesual fiind fond.

Părți în dosar sunt GCL Madona Travel SRL – Reclamant și Storm Shiping AND Trading LTD– pârât.

Momentan nu a fost stabilită data primului termen de judecată.
 
Amintim că, pe rolul Curții de Apel Constanța a fost înregistrat la data de 15 septembrie 2026 dosarul 5429/118/2026 la Secţia a II-a Civilă, de insolvenţă şi litigii cu profesionişti şi societăţi. Obiectul dosarului este sechestru navă - Sechestru asigurator asupra navei.

Părți în dosar sunt GCL Madona Travel SRL – apelant reclamant, Rades Smart Tour SRL – intimat reclamant și Storm Shipping & Trading Ltd, societate din Turcia – intimat pârât.

Primul termen din dosar va avea loc la data de 30 septembrie 2026

Dosarul s-a mai aflat și în atenția Tribunalului Constanța care la data de 11 septembrie 2026 a respins ca inadmisibilă cererea de instituire a sechestrului asigurător asupra navei „S Line”, implicată într-un incident naval produs la Tulcea. În paralel, un alt dosar, în care aceeași instanță a dispus reținerea navei și interdicția de plecare din Portul Tulcea, se află acum în apel la Curtea de Apel Constanța.
Instanța a admis excepția inadmisibilității invocată de compania pârâtă și a respins cererea de instituire a sechestrului asigurător, astfel cum a fost modificată și formulată de GCL Madona Travel SRL, ca inadmisibilă.

Solutia pe scurt: Admite excepţia inadmisibilităţii invocată de pârâtă Respinge cererea de instituire sechestru asigurator, astfel cum a fost modificată formulată de reclamanta GCL MADONA TRAVEL SRL în contradictoriu cu pârâta STORM SHIPPING&TRADING LTD ca inadmisibilă Cu drept de apel în termen de 5 zile de la pronun?are. Cererea de apel se depune la Tribunalul Constan?a. Pronunţată astăzi, 11.09.2025, prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor prin mijlocirea grefei instanţei. Soluţie îndreptare eroare materială, ora 16:15: Admite cererea de îndreptare a erorii materiale strecurate în cuprinsul Încheierii civile nr.477 din data de 11.09.2026 pronunţate în dosarul nr. 5429/118/2026 a1 Tribunalului Constanta- Sectia a II -a civila, formulată de pârâta STORM SHIPPING&TRADING LTD Dispune îndreptarea erorii materiale strecurate în cuprinsul Încheierii civile nr.477 din data de 11.09.2026 pronunţate în dosarul nr. 5429/118/2026 a1 Tribunalului Constanta- Sectia a II -a civila, în sensul că se va menţiona în mod corect denumirea hotărârii ca fiind încheiere , în loc de sentinţă , cum în mod eronat s- a mentionat şi se va insera totodată că încheierea este Executorie, în mod eronat în cuprinsul dispozitivului lipsind această menţiune Cu drept de apel în termen de 5 zile de la pronunţare , ce se depune la Tribunalul Constanţa Pronuntata prin punerea solutiei la dispozitia părtilor prin intermediul grefei instantei astazi, 11.09.2026 – conform Portalului Instanțelor de Judecată. .

„S Line”, implicată în incidentul naval de la Tulcea


Litigiile au apărut după incidentul naval produs la 31 august 2026, în zona falezei din Tulcea, unde nava „S Line” a lovit mai multe pontoane și ambarcațiuni.

În urma incidentului au fost raportate pagube materiale, fără victime. 

Nava, care navighează sub pavilion Panama, a lovit succesiv mai multe pontoane și ambarcațiuni aflate în zona de acostare. În urma incidentului nu au fost înregistrate victime.

Potrivit Autorității Navale Române, nava se deplasa pe Dunărea maritimă către Ismail, Ucraina. În urma incidentului au fost avariate mai multe ambarcațiuni și pontoane, inclusiv pontonul de acostare al Administrației Zonei Libere Sulina.

Nava „S Line”, sub pavilion Panama, a fost ulterior reținută în Portul Tulcea în baza hotărârii Tribunalului Constanța, în timp ce părțile implicate au început demersurile judiciare pentru conservarea eventualelor pretenții și pentru stabilirea răspunderii.


Nava „S Line”, cu numărul IMO 1080978, este un vrachier (bulk carrier) construit în anul 2022. Vasul are o lungime de 146,8 metri, un tonaj brut de 10.868 GT și un deadweight de 17.818 tone. Nava navighează sub pavilion Panama și este asociată unei companii de shipping din Turcia, Storm Shipping & Trading Ltd.

Despre GCL Madona Travel SRL

Potrivit termene.ro, platformă consultată la data de 28 septembrie 2026, societatea GCL Madona Travel SRL a fost înființată în anul 2017, are sediul în localitatea Tulcea, județul Tulcea, strada Aleea Stejarului, nr. 2 și se ocupă de „ Transporturi de pasageri pe căi navigabile interioare”.

Asociați sunt cu părți egale Grigoras Cristian Alexandru și Grigoras Iordana. Cel dintâi este și administratorul firmei.  

Grigoras Cristian Alexandru mai figurează ca unic asociat și administrator la Royal Transfer Delta SRL. Grigoras Iordana mai figurează ca asociat 50% și administrator la Ecotour Delta SRL și Gal Economic SRL.

Aceasta mai este asociat și administrator la Agro Stef Invest SRL și Forum Expres SRL, în prezent radiată.

Conform termene.ro, în anul 2025, societatea a înregistrat o cifră de afaceri de 5.486.884 lei (în scădere cu 5% față de anul anterior), cu profit de 895.857 lei (în scădere cu 20 % față de anul anterior), la 14 angajați și datorii de 3.240.002 lei.

Societatea a avut initial sediul pe strada Viticulturii din Tulcea până în anul 2024 când sediul s-a mutat pe strada Stejarului. Firma are un punct de lucru pe strada Gazelei din Tulcea.

PRECIZĂRI:
 
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menționează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare și protecția datelor cu caracter personal.
 
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.

Pentru documentarea acestui articol s-au folosit informații și de pe platforma termene.ro.
 
 Citește și: 

Dosarul prin care se solicită sechestrul asupra navei „S Line”, implicată într-un incident naval produs la Tulcea, ajunge la Curtea de Apel Constanța