Nava „S Line”, reținută în Portul Tulcea după incidentul naval, ajunge în apel la Curtea de Apel Constanța

Nava maritimă „S Line”, sub pavilion Panama, a fost reținută în Portul Tulcea în urma unei decizii pronunțate de Tribunalul Constanța într-un dosar privind un incident naval. Măsura dispusă de instanță este contestată la Curtea de Apel Constanța.

Dosarul nr. 5447/118/2026 a fost înregistrat la Tribunalul Constanța pe 2 septembrie 2026, la Secția a II-a Civilă, în materia dreptului maritim și fluvial. Obiectul cauzei îl reprezintă reținerea navei.

La data de 3 septembrie, Tribunalul Constanța a admis cererea de emitere a unei ordonanțe președințiale formulată de GCL Madona Travel SRL și Radeș Smart Tour SRL și a dispus reținerea, în Portul Tulcea, a navei „S Line”, identificată prin numărul IMO 1080978.

Instanța a stabilit și interzicerea provizorie a plecării navei din Portul Tulcea, până la soluționarea dosarului nr. 5429/118/2026, care are ca obiect instituirea sechestrului asigurător asupra aceleiași nave.



Tribunalul a corectat ulterior hotărârea

Pe 8 septembrie 2026, Tribunalul Constanța a admis și cererea de îndreptare a unei erori materiale din hotărârea inițială.


Concret, instanța a precizat că reținerea navei și interdicția provizorie de plecare se mențin până la soluționarea dosarului privind sechestrul asigurător, eliminând formularea anterioară potrivit căreia măsura ar fi fost menținută până la soluționarea definitivă a acelui dosar.

„S Line” este o navă maritimă care navighează sub pavilion Panama și are IMO 1080978.

Proprietarul/operatorul contestă măsura

În dosarul de la Tribunalul Constanța, Storm Shipping and Trading Ltd, cu sediul procesual ales la Cojocaru, Surcel & Asociații - Societate Civilă de Avocați, figurează în calitate de pârât.


Compania a formulat apel împotriva soluției Tribunalului Constanța. Astfel, dosarul a ajuns la Curtea de Apel Constanța, unde a fost înregistrat la 8 septembrie 2026, la Secția a II-a Civilă, de insolvență și litigii cu profesioniști și societăți.

În apel, Storm Shipping and Trading Ltd are calitatea de apelant, în timp ce GCL Madona Travel SRL și Radeș Smart Tour SRL sunt intimate-reclamante, iar Green Line Shipping Ltd Turcia este intimată.

La Curtea de Apel Constanța nu este indicat, deocamdată, un termen de judecată.

Nava „S Line”, cu numărul IMO 1080978, este un vrachier (bulk carrier) construit în anul 2022. Vasul are o lungime de 146,8 metri, un tonaj brut de 10.868 GT și un deadweight de 17.818 tone. Nava navighează sub pavilion Panama și este asociată unei companii de shipping din Turcia, Storm Shipping & Trading Ltd.

Despre GCL Madona Travel SRL
 
Societatea GCL Madona Travel SRL a fost fondată în anul 2017, are sediul în Tulcea, Aleea Stejarului nr. 2 și se ocupă de „Transporturi de pasageri pe căi navigabile interioare”.
 
Conform termene.ro, asociați sunt Grigoraș Cristian Alexandru și Grigoraș Iordana, iar administrator este cel dintâi.
 
Grigoraș Cristian Alexandru mai este asociat și administrator la Royal Transfer Delta SRL.
 
Grigoraș Iordana mai este asociat și administrator la Ecotour Delta SRL și Gal Economic SRL.
 
În anul 2025, firma GCL Madona Travel SRL a înregistrat o cifră de afaceri de 5.486.884 lei, cu un profit de 895.857 lei, la 14 angajați, având datorii în valoare de 3.240.002 lei.
 
Despre Radeș Smart Tour SRL
 
Firma Radeș Smart Tour SRL, înființată îîn anul 2022, are sediul în Iazurile, strada Cocorilor nr. 20, județul Tulcea și se ocupă de „Transporturi de pasageri pe căi navigabile interioare”.
 
Conform termene.ro, asociat și administrator este Gavrilă Paul.
 
În anul 2025, societatea Radeș Smart Tour SRL a înregistrat o cifră de afaceri de 208.507 lei, cu un profit de 9.779 lei, la un angajat, având datorii în valoare de 13.985 lei.

PRECIZĂRI:
 
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
 
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.




Citește și:
VIDEO: Nava care a provocat incidentul naval de la Tulcea, reținută în Portul Tulcea. Tribunalul Constanța a admis cererea a două firme