Litigiu comercial încâlcit de un sfert de milion de lei, reevaluat la Curtea de Apel Constanța. Iată motivul

• Aflat pe rolul instanțelor din luna decembrie 2024, litigiul pune față în față trei companii cunoscute din județ: constructorul de drumuri MIH-Master SRL (reclamantă), societatea Maryluk Tarmac SRL (pârâtă) și operatorul/constructorul din infrastructura de fluide Global Ports’s Services SRL (pârâtă).

 
Un conflict financiar aprins din mediul de afaceri constănțean, izbucnit în jurul unor contracte de închiriere de utilaje de construcții și al executării unor biletelor la ordin, a trecut într-o nouă etapă procesuală. Dosarul 8974/118/2024, având ca obiect „obligația de a face / a nu face”, a fost înregistrat pe 30 septembrie 2026 la Curtea de Apel Constanța (Secția a II-a Civilă, de insolvență și litigii cu profesioniști și societăți), unde se va judeca în faza de Apel.
 
Aflat pe rolul instanțelor din luna decembrie 2024, litigiul pune față în față trei companii cunoscute din județ: constructorul de drumuri MIH-Master SRL (reclamantă), societatea Maryluk Tarmac SRL (pârâtă) și operatorul/constructorul din infrastructura de fluide Global Ports’s Services SRL (pârâtă).
 
Miza din fond: 250.000 de lei din închirierea de utilaje și un bilet la ordin anulat
 
Originea conflictului juridic își are rădăcinile într-un contract de închiriere de utilaje (nr. 109/19.10.2021) încheiat între constructorul MIH-Master SRL (în calitate de furnizor) și Maryluk Tarmac SRL (în calitate de beneficiar). Pentru garantarea plăților, Maryluk Tarmac SRL i-a girat furnizorului un bilet la ordin emis în alb de o terță firmă – Global Ports’s Services SRL.
 
Sub pretextul înregistrării unor restanțe la plată, MIH-Master SRL a executat silit biletul la ordin în vara anului 2023, încasând suma de 259.884,92 lei. Totuși, emitentul biletului (Global Ports’s Services SRL) a contestat executarea silită la Judecătoria Constanța. Instanța i-a dat câștig de cauză, anulând executarea pe motiv că biletul la ordin fusese completat cu depășirea termenului legal de 3 ani de la emitere, și a dispus întoarcerea executării silite.
 
În consecință, rămasă fără banii recuperați inițial, firma MIH-Master SRL – asistată juridic avocatul Felicia Ovanesian – a acționat în judecată ambele firme în dosarul de fond 8974/118/2024, solicitând obligarea lor în solidar la plata debitului de 250.000 de lei, aferent facturilor neachitate pentru chiria utilajelor.
 
Decizia Tribunalului Constanța: Maryluk Tarmac este bună de plată, Global Ports scapă din process

 
După o serie maraton de amânări ale pronunțării întinse pe mai bine de patru luni, Tribunalul Constanța (Secția a II-a civilă) a pronunțat Hotărârea nr. 429/2026 la data de 2 aprilie 2026.
 
Judecătorul a stabilit o delimitare clară a raporturilor juridice dintre cele trei firme:

1. A admis excepția lipsei calității procesual pasive pentru Global Ports’s Services SRL, reținând că această firmă a fost doar emitentul biletului la ordin și nu a avut raporturi contractuale directe de închiriere cu reclamanta. Ca urmare, acțiunea îndreptată împotriva acesteia a fost respinsă.
2. A admis acțiunea împotriva Maryluk Tarmac SRL, constatând că prestarea serviciilor a fost dovedită prin facturi fiscale în valoare de 271.109 lei.

 
Prin urmare, Tribunalul a obligat pârâta Maryluk Tarmac SRL să îi plătească firmei MIH-Master SRL suma de 250.000 de lei (preț restant), plus 12.055 de lei cu titlu de cheltuieli de judecată (taxă de timbru și onorariu de avocat).
 
Apel dublu: Niciuna dintre părți nu este mulțumită
 
Hotărârea de fond nu a încheiat însă disputa, fiind atacată cu apel de ambele tabere principale la finalul lunii septembrie 2026:

• Maryluk Tarmac SRL a formulat apel pe 24 septembrie 2026, contestând obligația de plată impusă de prima instanță.
• MIH-Master SRL (prin reprezentant convențional Felicia Ovanesian) a depus două cereri de apel, pe 28 și 29 septembrie 2026, vizând, cel mai probabil, respingerea cererii în contradictoriu cu Global Ports’s Services SRL și neacordarea solidarității pasive.

 

Dosarul a fost înregistrat oficial la Curtea de Apel Constanța pe 30 septembrie 2026, urmând să fie repartizat unui complet care va fixa primul termen de judecată.
 
Cine sunt actorii din spatele firmelor implicate în process
 
Companiile angrenate în acest litigiu derulează afaceri importante pe piața din Dobrogea:

• MIH-Master SRL (Cogealac, jud. Constanța): Înființată în 2004, este o companie importantă din domeniul construcțiilor de drumuri și autostrăzi, având în 2025 o cifră de afaceri de 20,8 milioane de lei, un profit net de 3,3 milioane de lei și 36 de angajați. Firma este controlată de omul de afaceri Stere Mihai (asociat 99% și administrator) alături de Ioana Cristina Mihai (1%).
• Maryluk Tarmac SRL (Constanța): Fondată în 2006, societatea are ca obiect de activitate intermedierile în comerț. Este deținută integral și administrată de Dragoș-Firuț Adumitresi. În anul 2022 raporta o cifră de afaceri de 1,21 milioane de lei și un profit de 86.000 lei.
• Global Ports’s Services SRL (Eforie Sud, jud. Constanța): Înființată în 2001, activează în domeniul lucrărilor de construcții a proiectelor utilitare pentru fluide, înregistrând în 2025 o cifră de afaceri de 16,3 milioane de lei și 39 de angajați. Firma este deținută de cetățeanul canadian Marius Costel Dabija (asociat unic 100%) și administrată de Eugen Adrian Dabija.

 
PRECIZĂRI:
 
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.

 
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.

Citește și
Victorie în instanță pentru Primăria Constanța Procesul intentat de Black Sea Estate SRL, respins ca prescris