Decizie în procesul de faliment intentat de Euro River Transport SRL. Miza uriașă și ramificațiile din spatele litigiului

Procesul prin care gigantul logistic Euro River Transport SRL, controlat de figuri influente din sfera PNL și AUR, a cerut intrarea în faliment a societății Phoenix Logistics Solutions SRL s-a încheiat la prima instanță. Miercuri, 23 septembrie 2026, Secția a II-a Civilă a Tribunalului Constanța a pronunțat soluția în dosarul nr. 3874/118/2026, respingând cererea formulată de creditor.

În paralel, celelalte două dosare din ofensiva declanșată de Euro River Transport SRL își continuă parcursul judiciar, având fixate termene de judecată pentru sfârșitul toamnei și iarna anului 2026.

Soluția instanței: Cerere rămasă fără obiect pentru Phoenix Logistics Solutions SRL

Conform minutei ședinței publice de astăzi, completul de judecată a tranșat dosarul nr. 3874/118/2026:

„Respinge cererea ca rămasă fără obiect. Cu drept de apel în termen de 7 zile de la comunicare, ce se va depune la Tribunalul Constanța. Pronunțată în ședință publică astăzi, 23.09.2026.”

Respingerea cererii ca rămasă fără obiect indică, în practica comercială, posibilitatea ca debitoarea Phoenix Logistics Solutions SRL să fi stins creanța revendicată de creditor pe parcursul procesului sau să fi intervenit o altă cauză legală de stingere a litigiului.

Phoenix Logistics Solutions SRL (firmă înființată în 2016, cu sediul și punctul de lucru pe Bulevardul Mamaia din Constanța, administrată de asociatul unic Cristina Kelemen) a raportat pentru anul 2025 o cifră de afaceri de 11,2 milioane lei, o echipă de 21 de angajați, dar și datorii cifrate la 3,7 milioane lei.

Ofensiva în cascadă din Portul Constanța: Unde se află celelalte două dosare?

Dosarul soluționat astăzi face parte dintr-o acțiune în cascadă deschisă pe data de 25 iunie 2026 la Secția a II-a Civilă a Tribunalului Constanța, unde Euro River Transport SRL a cerut insolvența/falimentul a trei parteneri comerciali diferiți:

1. Dosar 3872/118/2026 (Debitor HGM Port Logistics SRL):

   • Stadiu procesual: La termenul din 14 septembrie 2026, cauza a fost amânată după desființarea completului F.7 prin decizia conducerii Tribunalului Constanța.

   • Noul termen: Dosarul a fost redistribuit ciclic la noul complet F.18, fiind fixat termen de judecată pentru data de 28 octombrie 2026, ora 13:00. În cauză a apărut în calitate de creditor și Exim Banca Românească SA.

2. Dosar 3873/118/2026 (Debitor Nauterra SRL):

   • Stadiu procesual: La ședința din 21 septembrie 2026, completul F.8 a amânat judecarea cauzei.

   • Noul termen: Instanța a acordat termen la data de 14 decembrie 2026, ora 11:00, pentru ca părțile să pună concluzii asupra excepției necompetenței teritoriale.

3. Dosar 3874/118/2026 (Debitor Phoenix Logistics Solutions SRL): Soluționat astăzi, 23 septembrie 2026, prin respingerea cererii ca rămasă fără obiect.

Cine se află în spatele creditorului Euro River Transport SRL?

Fondată în 2004, compania Euro River Transport SRL este un jucător major în transportul de marfă pe căi navigabile, operând o bază logistică la Poarta 2 și Dana RORO din Portul Constanța. Pentru anul 2025, firma a raportat o cifră de afaceri de peste 14,5 milioane de lei, un profit net de 370.484 lei și un număr mediu de 88 de angajați.

Adevărata greutate a companiei provine din acționariatul său, care reunește nume grele din politica și administrația națională:

• Mircea Marius Banias (31%): Fost senator și deputat de Constanța (cu o lungă carieră în PNL, PDL, PC, ALDE, PRO România). Acesta ocupă din februarie 2026 funcția de membru în Consiliul de Administrație al Companiei Naționale Administrația Canalelor Navigabile SA (CN ACN SA) și este administrator la Euro River Transport SRL din ianuarie 2025.

• Laurențiu Mironescu (33%): Fost deputat PDL și fost secretar general al Ministerului Administrației și Internelor (MAI), în prezent consilier local în Consiliul Local Municipal Constanța din partea AUR (mandatul 2024–2028) și șef serviciu în cadrul CERONAV SA.

• Emilian Macarie (31%) și Elena Doina Bălan (5%).

Prezența simultană a unui reprezentant de frunte din PNL și a unui lider local din AUR în acționariatul aceleiași companii logistice arată modul în care interesele comerciale din zona portuară depășesc doctrinele politice.

Axa HGM Port Logistics – Marsala Koncept – Călin Georgescu

Miza cea mai mare din această bătălie judiciară rămâne dosarul 3872/118/2026 (cu termen pe 28 octombrie 2026), ce vizează debitoarea HGM Port Logistics SRL — o firmă conectată la o rețea de afaceri cu ramificații internaționale controversate.

Firma debitoare HGM Port Logistics SRL este administrată de Osman Elbis, om de afaceri care a controlat în paralel societățile Marsala Koncept SRL și Arrow Express SRL (aflate în faliment).

Traseul firmei Marsala Koncept SRL a intrat în atenția anchetelor de presă internaționale (IJ4EU / RISE Moldova) și ale organelor fiscale:

• Filiera Transnistria: În anul 2022, Marsala Koncept SRL a exportat peste 3.000 de tone de motorină din Oil Terminal Constanța către holdingul Sheriff din Tiraspol, combustibil care a ajuns la trupele ruse (GOTR) din regiunea transnistreană.

• Drenajul de fonduri către familia lui Călin Georgescu: În urma unui control al Antifraudei (ANAF), inspectorii au descoperit că din conturile Marsala Koncept SRL au fost achitați 40.000 de lei către PFA Georgescu Cristela-Elena (soția liderului suveranist Călin Georgescu), fapte încadrate de raportul judiciar drept plăți fictive, fără dovadă de prestație.

• Dosarul DIICOT: Fostul partener de afaceri al lui Osman Elbis din Marsala Koncept SRL, Ionel Rusen (apropiat al lui Călin Georgescu), apare cercetat de procurorii DIICOT într-un dosar penal privind o fraudă masivă de un milion de euro.