Cum a fost falsificată cursa nebună din Constanța Inspectorii ISCTR au descoperit că tahograful digital indica „odihnă” în timp ce șoferul de TIR provoca haos pe străzi

Ancheta în cazul accidentului în lanț provocat ieri, 8 iunie 2026, pe străzile din Constanța de un autotren înmatriculat în județul Bihor scoate la iveală detalii de o gravitate extremă. Pe lângă faptele de natură penală și contravențiile rutiere, inspectorii din cadrul Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) au descoperit o fraudă tehnologică menită să ascundă oboseala extremă a conducătorului auto sau nerespectarea timpilor legali de condus.

În urma verificărilor amănunțite efectuate imediat după imobilizarea vehiculului greu, specialiștii în control rutier au descărcat și analizat datele înregistrate atât în memoria cartelei șoferului de 49 de ani, cât și în unitatea centrală a tahografului digital montat în cabina capului tractor. Rezultatele analizei oferă indicii certe cu privire la o intervenție neautorizată de proporții asupra întregului sistem de înregistrare.

Ecuația matematică a fraudei: Aparatul indica repaus total în plină deplasare

Văcărencu Mihăiță Lian, inspector șef în cadrul ISCTR, a explicat mecanismul prin care șoferul de TIR a reușit să „păcălească” sistemul de siguranță, inducând în eroare autoritățile cu privire la parcursul său real. Din punct de vedere tehnic, s-a constatat o manipulare grosolană a senzorului de mișcare montat direct pe cutia de viteze a autovehiculului. Fraudarea s-a realizat prin aplicarea unui dispozitiv de tip magnet, un instrument destinat special perturbării funcționării normale a senzorilor, având ca efect imediat întreruperea transmiterii corecte a impulsurilor de mișcare către tahograful digital.

Din coroborarea datelor exacte extrase de inspectori, a rezultat clar utilizarea efectivă a acestui dispozitiv de manipulare în timp ce mastodontul rula pe drumurile publice. Conducerea ISCTR identifică două faze infracționale distincte în acest caz. În prima fază, șoferul a intervenit fizic asupra componentelor din fabrică ale vehiculului pentru a le face vulnerabile, deoarece în mod normal acestea sunt securizate împotriva ecranării. În a doua fază, acesta a trecut la manipularea propriu-zisă: prin aplicarea magnetului, a forțat sistemul să înregistreze în mod eronat o activitate de odihnă, deși vehiculul se deplasa cu viteză pe șosele.

Inspectorul șef a subliniat că, din punct de vedere tehnic, totul a funcționat ca o ecuație matematică a fraudei. În momentul exact în care șoferul rula pe bulevardele din Constanța și izbea rând pe rând cele nouă autovehicule și autobuzul de transport public, tahograful său indica o stare de repaus total. Mai mult, datele arată că aparatul înregistra în mod ireal o perioadă de odihnă încă de la orele prânzului, acoperind practic întregul traseu parcurs de la intrarea în județ și până la deznodământul violent de la intersecția bulevardelor Aurel Vlaicu și Tomis.

Amenzi uriașe și controale de amploare la sediul firmei din Bihor

Motivul pentru care un conducător auto profesionist apelează la astfel de metode periculoase este unul pur economic, dar cu riscuri uriașe pentru siguranța rutieră. Utilizarea unor astfel de magneți sau circuite de eludare le permite șoferilor să ignore timpii obligatorii de pauză și să conducă perioade mult mai lungi pentru a livra mărfurile mai rapid, ignorând complet starea de oboseală fizică și reflexele diminuate.

Consecințele financiare și administrative pentru această tactică ilegală sunt drastice. ISCTR a aplicat deja sancțiuni contravenționale severe, valoarea totală a amenzii ridicându-se la 24.000 de lei pentru manipularea aparaturii de înregistrare.

De asemenea, cazul nu se va opri la sancționarea șoferului externat în această dimineață din spital. Conducerea centrală a ISCTR a dispus demararea de urgență a unei serii de controale de fond chiar la sediul social al operatorului de transport din județul Bihor. Inspectorii vor purcede la verificarea extinsă a tuturor diagramelor și datelor tahografice ale flotei deținute de firmă, existând suspiciuni rezonabile că utilizarea magneților pentru falsificarea timpilor de odihnă nu a fost un caz izolat, ci o practică generalizată la nivelul companiei pentru creșterea profitabilității în detrimentul vieților omenești.