Nebunia si pasiunea nasc tunning-ul

Atasamente: 1215197807.pdf

Milioane de euro au rasarit, ieri, la amiaza, in piateta din fata Cazinoului din Mamaia * Modificate, vopsite in culori stridente, stralucitoarele masini prezentate in prima zi a Exotic Car Show au atras sute de turisti

"Nebunie si pasiune", asa definesc impatimitii de tunning placerea de a conduce automobile modificate. Si, de obicei, pasiunea lor costa mult. Piateta din Mamaia a fost "invadata" de marci precum Ferrari, Chrysler, BMW, Hummer, Subaru, Audi, Porsche, Hyundai, Dodge, dar si de mioriticul Logan. "Cel putin zece mii de euro. Cam atat costa cea mai modesta modificare a unei masini", spune unul dintre participanti. Un altul povesteste ca a lucrat la masina sa aproape sase ani, pentru a o aduce la forma actuala. Rosu, bolidul stralucea sub soarele de iulie si atragea toate privirile. "Am umblat la interior, exterior si la partea mecanica integral. Investitia totala se ridica la 15 - 16 mii de euro. Masina a valorat, cand am cumparat-o, 4.000 si ceva de dolari. La exterior am pus bara fata, bara spate, capota, praguri, jante, suspensii sport. Interiorul este modificat tot. Toate modificarile sunt facute in Constanta", spune proprietarul masinii.

"Fetele reactioneaza... grav"

Crede ca "boala" de care sufera necesita o pasiune foarte mare, multa rabdare si, evident, foarte multi bani. Insa, pasionatii de tunning recunosc un lucru: Bucurestiul conduce detasat, atat din punct de vedere al numarului de masini modificate, cat si din cel al prezentei la evenimentele internationale de gen. Ionut Popescu, reprezentantul unei firme de design auto, are un BMW pe care l-a modificat singur si in care a bagat aproximativ 30 de mii de euro. Atunci cand a cumparat-o, masina costa doar zece mii de euro. "Am modificat-o singur, intr-un an. Trebuie sa stiti ca, in eventualitatea unei vanzari, nu iei niciodata pe masina cat investesti in ea. Fetele reactioneaza... grav. Nu se compara cu o masina de serie. Intorc capul tot timpul dupa tine, oriunde ai fi. Am mai mult succes la femei cu masina, dar nu merg pe principiul asta. In primul rand, am facut-o pentru mine. In al doilea rand, e facuta pentru public, pentru lume, sa o vada, sa o admire. Am participat cu ea la expozitii in Ungaria si peste tot am luat numai locul I", spune Popescu. Pasionatul de masini povesteste ca unul dintre clientii celebri ai firmei pe care o reprezinta este Cabral, care are un Mercedes E Classe 230, pe care a pus boxe de 5.000 de wati. "Este o moda. Tunning-ul a inceput sa prinda aripi in tara noastra, insa, din pacate, nu avem sosele bune. Masina mi-o tin intr-un depozit cu camere de luat vederi. Nu prea o scot. De zi cu zi, am un Touareg, mult mai bun pentru soselele din Romania. Urmeaza sa-l tunez si pe el. Am comandat jante de 5.000 de euro. Sunt multe masini modificate acum. Am vazut si un Tico tunat. Intr-adevar, nu seamana cu masinile de serie. Probabil ca posesorii masinilor de acest fel sunt adevaratii pasionati. Insa, daca mergem pe strada, oamenii tot la masina mea se uita", mai explica Ionut Popescu.

Babinciuc are AMG de o suta de mii

Se pare ca cea mai valoroasa masina din Constanta ar fi cea a omului de afaceri Cameliu Babinciuc. Kmy, asa cum il stiu apropiatii, a dat o suta de mii de euro pe modificarea Mercedesului AMG de culoare alba pe care il conduce. Babinciuc a considerat ca pielea Versace face toti banii, asa ca si-a "cosmetizat" masina atat la interior, cat si la exterior. Pielaria de acest gen nu poate fi procurata decat la comanda, din strainatate. "In Constanta am mai vazut Porsche si un Touareg alb, modificate. Insa, puterea tot din Bucuresti vine. Noi dominam, atat in tara, cat si in strainatate", a concluzionat Ionut Popescu.

Scris de: {autor}Corina SAMOILA{/autor}