11 iunie la Constanța de-a lungul timpului O profesoară în stare de inaniție, revoltă pe un vapor și accidentul feroviar de la Agigea

Muzeul de Istorie Națională și Arheologie Constanța a demarat de la data de 1 ianuarie 2026 proiectul „Astăzi la Constanța – 365 de file din istoria orașului”.
 
Așa cum au precizat reprezentanții instituției, fiecare zi a anului va fi un prilej de întâlnire cu fragmente din istoria Constanței și a Dobrogei: evenimente semnificative, personalități marcante, fapte cotidiene consemnate în presa vremii, descoperiri arheologice sau piese de patrimoniu care spun, discret dar convingător, povestea trecutului local. Accentul va cădea în special pe perioada cuprinsă între sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul celui de-al Doilea Război Mondial, o epocă de transformări profunde pentru Constanța, de la oraș-port la poarta maritimă a României moderne. Totuși, nici alte epoci nu vor fi neglijate, pentru că istoria acestui ținut se întinde pe un arc de timp impresionant, din preistorie până în contemporaneitate.
 
În paginile ziarului „Dacia” din 11 iunie sunt consemnate episoade dramatice care oferă o imagine sugestivă asupra realităților sociale și economice ale epocii.
 
„Întâmplarea nenorocită a unei învățătoare” – ziarul Dacia, 11 iunie 1930
 
Pe strada Carol a fost găsită aseară, în stare letargică, o tânără fată care a fost transportată la spitalul comunal, unde s-a constatat că suferea de inaniție.
 
Avizându-se poliția, s-a deschis o anchetă, din care reiese că este învățătoare din Iași, cu numele de Elena Vergan și care venind la Constanța, a avut nenorocirea să piardă poșeta cu bani. În această situațiune, neavând nici o cunoștință și probabil dintr-un sentiment de demnitate, nu a apelat la caritatea nimănui. După 4 zile pe nealimentare, epuizată de forțe, a căzut pe străzile orașului.
 
„Revoltă pe un vapor. Ancheta căpităniei de port” – ziarul Dacia, 11 iunie 1930

 
Pe bordul vaporului „Helda” sub pavilion olandez, în timpul cursei de la Amsterdam la Constanța, s-a produs o revoltă a unor oameni din echipaj, de naționalitate românească. Eri dimineață „Helda” acostând în portul nostru, comandantul lui, s-a prezentat d-lui comandor Popescu, căpitanul portului, predându-i pe răsculați. Concomitent cu aceasta comandantul vaporului în causă a depus și un raport asupra celor întâmplate, cerând darea în judecată a culpabililor, conform legilor maritime.
 
Ca urmare, s-a deschis o anchetă, procedându-se la interogarea oamenilor, ce formează echipajul răsculat. Din primele cercetări, pare însă a fi exclusă acuzația de revoltă, întrucât marinarii români – după toate regulamentele maritime – solicitaseră debarcarea în oricare port, debarcare care le-a fost interzisă. Motivul ce i-au determinat să ia această atitudine se datorește faptului că ar fi fost supuși la munci extrem de grele și perinați complectamente de o nutriție și un tratament omenesc.
 
„Groaznica nenorocire din stația Agigea” – ziarul Dacia, 11 iunie 1930
 
O groaznică nenorocire s-a întâmplat eri dimineață în stația Agigea de pe linia de cale ferată Constanța – Carmen Sylva, în următoarele împrejurări:
Pe când se făcea manevra unui tren al echipelor de lucrători cari se îndeletnicesc cu consolidarea numitei linii, un grup de șase vagoane fu împins de-o locomotivă către restul trenului ce staționa în apropiere. Grupul acesta neavând de cât o singură frână, n-a putut fi înfrânat pe panta vecină, astfel că venind în vale cu mare viteză s-a produc o ciocnire violentă.

 
Patru vagoane s-au deteriorat complectamente, fiind aruncate de pe linie.
 
Sublocotenentul Oct. Filipescu și soldații Pervesniuc Ion și Pușcaru Ion, cu toții din reg. 2 C.F., s-au ales cu leziuni grave și, cu trenul no. 522, aduși fiind la Constanța, au fost internați la spitalul militar.
 
Lui Pervesniuc i s-au amputat ambele picioare. Starea sublocotenentului inspiră de asemenea serioase îngrijorări. Primele ajutoare au fost date răniților la fața locului de către d. sublocotenent medic Ispas. Ancheta urmează.
 
𝐑𝐞𝐜𝐥𝐚𝐦𝐚 𝐳𝐢𝐥𝐞𝐢: „𝐒𝐨𝐜𝐢𝐞𝐭𝐚𝐭𝐞𝐚 𝐝𝐞 𝐀𝐬𝐢𝐠𝐮𝐫𝐚𝐫𝐞 𝐀𝐝𝐫𝐢𝐚𝐭𝐢𝐜𝐚 – 𝐑𝐞𝐮𝐧𝐢𝐮𝐧𝐞 𝐀𝐝𝐫𝐢𝐚𝐭𝐢𝐜𝐚̆ 𝐝𝐞 𝐀𝐬𝐢𝐠𝐮𝐫𝐚̆𝐫𝐢 𝐝𝐢𝐧 𝐓𝐫𝐢𝐞𝐬𝐭 – 𝐅𝐨𝐧𝐝𝐚𝐭𝐚̆ 𝐢̂𝐧 𝐚𝐧𝐮𝐥 𝟏𝟖𝟑𝟖 – 𝐏𝐨𝐬𝐞𝐝𝐚̆ 𝟔𝟕 𝐏𝐚𝐥𝐚𝐭𝐞 𝐏𝐫𝐨𝐩𝐢𝐢 – 𝐆𝐫𝐮𝐩𝐚𝐭𝐞 𝐬𝐮𝐛 𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚 𝐮𝐧𝐮𝐢 𝐨𝐫𝐚𝐬̗ 𝐢𝐦𝐚𝐠𝐢𝐧𝐚𝐫, 𝐢̂𝐧 𝐜𝐚𝐫𝐞 𝐥𝐮𝐜𝐫𝐞𝐚𝐳𝐚̆ 𝐦𝐢𝐢 𝐝𝐞 𝐟𝐮𝐧𝐜𝐭̗𝐢𝐨𝐧𝐚𝐫𝐢 – 𝐅𝐨𝐧𝐝𝐮𝐥 𝐝𝐞 𝐆𝐚𝐫𝐚𝐧𝐭̗𝐢𝐞 – 𝟓𝟖𝟖.𝟎𝟎𝟎.𝟎𝟎𝟎 𝐥𝐢𝐫𝐞 𝐢𝐭𝐚𝐥𝐢𝐞𝐧𝐞 – 𝐀𝐝𝐢𝐜𝐚̆ 𝐩𝐞𝐬𝐭𝐞 𝐜𝐢𝐧𝐜𝐢 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐚𝐫𝐝𝐞 𝐥𝐞𝐢 – 𝐃𝐢𝐫𝐞𝐜𝐭̗𝐢𝐮𝐧𝐞𝐚 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐑𝐨𝐦𝐚̂𝐧𝐢𝐚 – 𝐁𝐮𝐜𝐮𝐫𝐞𝐬̗𝐭𝐢, 𝐏𝐢𝐚𝐭̗𝐚 𝐒𝐞𝐧𝐚𝐭𝐮𝐥𝐮𝐢 (𝐏𝐚𝐥𝐚𝐭 𝐩𝐫𝐨𝐩𝐫𝐢𝐮) – 𝐑𝐞𝐩𝐫𝐞𝐳𝐞𝐧𝐭𝐚𝐧𝐭̗𝐚 𝐆𝐞𝐧𝐞𝐫𝐚𝐥𝐚̆ 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐣𝐮𝐝𝐞𝐭̗𝐮𝐥 𝐂𝐨𝐧𝐬𝐭𝐚𝐧𝐭̗𝐚 – 𝐒𝐭𝐞𝐫𝐢𝐞 𝐃𝐚𝐥𝐥𝐚 – 𝐬𝐭𝐫. 𝐋. 𝐂𝐚𝐭𝐚𝐫𝐠𝐢𝐮 𝟐𝟖❞
 
Citește și:
10 iunie la Constanța de-a lungul timpului Plaja de la Vii, Delavrancea și trenul de plăcere