VIDEO Ce variante se iau în calcul în cazul remorcherului Astana, scufundat în Marea Neagră! Trei marinari, captivi în adâncuri

Operațiunile de căutare ale celor trei marinari dispăruți de pe remorcherul ASTANA scufundat în zona Portului Midia nu au fost reluate astăzi și cel mai probabil se caută alte variante pentru a se ajunge la cele trei victime captive pe fundul mării. Vremea nu a permis astăzi desfășurarea în siguranță a misiunii pe mare. 

Meteorologii au precizat că astăzi o să fie o vreme în general închisă.
 

„Vântul se va menține cu intensificări rafale de 40-45 de km/h. Marea va fi în continuare agitată la coastă va fi gradul 4 cu un val înalt de o înălțime a valului de 1,6m. Deci vântul va scădea treptat în intensitate. Din timpul nopții se va vedea mai bine această scădere a vântului, urmând ca mâine să fie tot din nord și nord-est, ca și astăzi ca direcție, dar va avea viteze mai mici, va avea un 15-30 km/h, valul va scădea și el treptat, bineînțeles, nu de la prima oră și marea va deveni predominant trei ca grad de agitație. Tot vom avea, dar vor scădea sub 1 m. Vor fi între 0, 08 înălțimea valului“ – a menționat meteorologul Florina Macavei.

 
De altfel, având în vedere faptul că remorcherul a fost localizat la o adâncime de 26 m cu chila în sus și corpul navei scufundat în nămol, se iau în calcul alte variante pentru ca epava să fie adusă la suprafață.
  

„Nu aș putea spune exact cum s-a scufundat remorcherul. Probabil că și manevra greșită, oprirea motoarelor, valurile care am înțeles că totuși erau la 1,5 - 2 m în momentul când se efectua manevra. Deci toate au dus la această scufundare rapidă. Probabil că mai mult decât atât o să facă investigatorii care vor da cu siguranță un rezultat“ – a precizat Adrian Mihălcioiu, liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor.

Potrivit unor surse, în acest moment ranfluarea navei ar fi singura variantă pentru a se ajunge la navă. Din cauza poziției ambarcațiunii, care este cu chila în sus iar corpul navei este scufundat în nămol, scafandri nu ar mai putea face nimic.

„Ranfluarea este o operațiune de aducere pe linia de plutire a unei epave, a unei nave scufundate, a unei ambarcațiuni scufundate. Această măsură se ia în funcție de starea ambarcațiunii respective, de dimensiuni, de greutate. Probabil că aici se va aduce această navă la suprafață cu anumite baloane umflate și altfel să-i creeze o flotabilitate pentru că nava nu are corpul spart, deci nu a suferit vreo daună care să împiedice aducerea la suprafață. Se poate face această operațiune prin mai multe metode, cu macarale, cu baloane umflate, cu un balon care se umflă chiar în interiorul navei. Probabil că aici se va recurge la baloane umflate pe lângă ambarcațiune și aducerea ambarcațiunii pe linia de plutire, deși ea este într o situație destul de grea, dacă este cu chila sus, probabil că va necesita și altfel de de intervenții până când nava adusă la suprafață, probabil că o rotire.
 
Întotdeauna este o misiune dificilă operațiunea de ranfluare nu este nimic simplu. Acolo se vor scufunda din nou, vor merge scafandri, vor lucra probabil în condiții dificile vor agăța baloanele de structura remorcherului și după aceea se vor umfla acele baloane. Deci lucrurile nu vor fi foarte simple.

De regulă este o operațiune de salvare, deci de recuperare a unei epave, ceea ce este de regulă este costisitoare.

Scafandrii nu pot intra în interiorul navei în acest moment din cauza curenților marini. Acum vedeți că vremea nu este grozavă. Nava se poate mișca, se pot mișca obiecte de pe navă și să fie puși scafandri în pericol. S-au mai întâmplat astfel de accidente și probabil că nimeni nu vrea să riște viața oamenilor“ – a mai precizat Adrian Mihălcioiu.

 
Misiunea extrem de dificilă a scafandrilor a fost evidențiată și de Alin Alexe, comandant de navă.
 

Pentru accesul sau intervenția în interiorul navelor scufundate trebuie să se țină cont de condițiile meteo, de specificațiile sau de particularitățile hidrografice ale zonei, de adâncimea apei, cât și de poziția în care se află nava. În cazul de față, nava este blocată cu comanda de navigație în nisip, iar pupa este scoasă parțial la suprafață. În momentul în care salvatorii, scafandrii încearcă accesul în interiorul acelui remorcher poziția se poate modifica din cauza acestor factori menționați. De asemenea în momentul în care nava sau remorcherul își modifică poziția atunci când acești salvatori sunt în interiorul navei, pot bloca, poate cauza blocarea căii de acces prin care ei au pătruns, iar ei pot fi blocați la rândul lor în acea navă ceea ce face ca tragedia să capete proporții mult mai mari“ – a precizat Alin Alexe, căpitan de navă.

Amintim că ieri, 21 martie 2026 au fost reluate operațiunile, iar la intervenția subacvatica au participat scafandri ai MApN, care s-au deplasat cu nava „Jupiter”.

De asemenea, în acțiunile de căutare a fost implicată și nava „Artemis”, aparținând ARSVOM.

Trebuie sa le multumim scafandrilor militari pentru profesionalismul si curajul lor.

Condițiile meteorologice au fost si astazi dificile. Cu toate acestea au reusit sa ajunga la locul epavei. Din pacate nava se afla cu chila in sus, iar castelul remorcherului este ingropat in namol, ceea ce a facut imposibila intrarea in interiorul navei. In acest moment cautarile au fost suspendate“ - conform ARSVOM

Reamintim că, în seara zilei de 18 martie, în jurul orei 18:20, echipele de intervenție au identificat remorcherul scufundat la aproximativ 5 mile marine de portul Midia, la o adâncime de 26 de metri.

În urma operațiunilor desfășurate, scafandrii militari au reușit recuperarea trupului uneia dintre victime, acesta fiind transportat în portul militar Constanța și predat autorităților competente.

Remorcherul românesc Astana care asista un petrolier în Marea Neagră s-a scufundat în data de 18 martie 2026 la 8,6 km în largul portului Midia.

Tancul petrolier Amades sub pavilionul Insulelor Marshall urma sa ajunga la Midia Marine Terminal, terminal offshore utilizat pentru incarcarea si descarcarea titeiului.
 
 

 

Citește și: 

Căutările celor trei marinari dispăruți în Marea Neagră după scufundarea remorcherului Astana nu vor fi reluate în această dimineață