Ministrul Transporturilor Radu Miruță, despre sesizările primite de la călătorii de pe calea ferată - „ 8 din 10 oameni nu ar recomanda altcuiva călătoria cu trenul“

Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță a transmis că în urma sesizărilor primite de la călătorii care aleg ca transport trenurile de persoane s-a stabilit că 8 din 10 oameni i-au spus că nu ar recomanda altcuiva călătoria pe care au avut-o cu trenul.

Ministrul a mai adăugat că în peste 600 de cazuri, oamenii au reclamat că instalațiile de climatizare nu funcționau. În urma verificărilor efectuate a constatat că  sunt utilizate locomotive diesel vechi care nu mai pot susține consumul necesar, întreruperi ale alimentării cu energie pe anumite tronsoane și instalații care cedează la temperaturi extreme și în trenurile foarte aglomerate.

Pe de altă parte s-a stabilit că nu doar echipamentele au probleme ci și oamenii răspund pentru ceea ce fac sau nu fac. Mai exact verificările au dus la 56 de cercetări disciplinare: în 39 de cazuri au fost reduse salariile, iar în alte 17 au fost aplicate avertismente scrise.

Nu în ultimul rând, tot de astăzi, călătorii trenurilor internaționale care au întârzieri de peste 60 de minute pot solicita despăgubirile online. Până acum erau obligați să meargă fizic, cu documentele, la Gara de Nord.

În urmă cu o lună v-am cerut un lucru simplu: transmiteți-mi adevărul trăit de fiecare despre cum se circulă cu trenul în România. Nu am vrut rapoarte cosmetizate, ci experiențele voastre reale.
Am primit 1.725 de sesizări și am verificat punctual 1.181 dintre ele, care aveau toate detaliile necesare sau care reclamau probleme clare. Cea mai dură concluzie? 8 din 10 oameni mi-au spus că nu ar recomanda altcuiva călătoria pe care au avut-o cu trenul. Nu puteam ignora un astfel de verdict.
Am mers exact acolo unde au fost cele mai multe reclamații: aerul condiționat, curățenia, toaletele, supraaglomerarea și întârzierile. În peste 600 de cazuri, oamenii au reclamat că instalațiile de climatizare nu funcționau.
Am vrut să aflu cauza, nu să caut scuze. Am găsit locomotive diesel vechi care nu mai pot susține consumul necesar, întreruperi ale alimentării cu energie pe anumite tronsoane și instalații care cedează la temperaturi extreme și în trenurile foarte aglomerate.
Acolo unde problema poate fi rezolvată rapid, am trecut la treabă. Softul care controlează instalațiile de climatizare a fost deja modificat pe 130 de vagoane, iar testele arată că soluția funcționează în cele mai multe situații. Pentru vagoanele unde această intervenție nu este posibilă, extindem tubulatura pentru a crește debitul de aer rece. În zilele caniculare vom adapta și compunerea unor trenuri, astfel încât locomotivele să poată alimenta mai eficient instalațiile de climatizare.
Dar nu doar echipamentele au probleme. Și oamenii răspund pentru ceea ce fac sau nu fac. Verificările au dus la 56 de cercetări disciplinare: în 39 de cazuri au fost reduse salariile, iar în alte 17 au fost aplicate avertismente scrise.
Am verificat separat și reclamațiile privind curățenia. Neregulile constatate au dus la sancționarea cu bani a firmelor responsabile, iar acest lucru le va afecta șansele de a mai câștiga contracte cu CFR Călători.
Am eliminat și obiceiul de a pasa responsabilitatea de la o regională la alta. De acum, fiecare dintre cele 1.265 de trenuri care circulă zilnic are un director responsabil. Dacă apar probleme repetate, vom ști exact cine răspunde și cine va suporta consecințele.
Formularul prin care mi-ați trimis sesizările este, de astăzi, publicat și pe site-ul CFR Călători, astfel încât oricine să poată continua să reclame problemele.

Tot de astăzi, călătorii trenurilor internaționale care au întârzieri de peste 60 de minute pot solicita despăgubirile online. Până acum erau obligați să meargă fizic, cu documentele, la Gara de Nord.
Nu vă spun că am rezolvat CFR Călători în câteva săptămâni. Ar fi o minciună. Dar vă pot spune ceva ce până de curând se întâmpla prea rar: problemele sunt verificate, responsabilitățile sunt stabilite, iar cei care nu își fac treaba sunt trași la răspundere.
Asta înseamnă reforma: mai puține scuze și mai multă responsabilitate“ - a transmis ministrul Radu Miruță pe pagina sa de facebook. 

PRECIZĂRI:
 
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
 
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.