Acuzații grave la adresa Guvernului! Sindicatul IAR Ghimbav „Se cumpără elicoptere din străinătate, în timp ce fabrica românească nu are de lucru”

Guvernul a prezentat programul SAFE drept o șansă de relansare a industriei românești de apărare și de creare a unor locuri de muncă bine plătite.

La fabrica de elicoptere IAR din Ghimbav, însă, sindicatul reclamă o încărcare cu manoperă sub 20%, salarii neindexate și achiziția elicopterelor militare de la alt furnizor — o situație despre care susține că este fără precedent din 1969. Angajații anunță un protest pentru luni, 12 octombrie,potrivit stiripesurse.ro.

Nemulțumirile vin în contextul în care România a semnat, prin SAFE, achiziția a 12 elicoptere Airbus H225M Caracal, într-un program derulat împreună cu Franța. Autoritățile au anunțat și participarea IAR la acest proiect, însă reprezentanții salariaților reclamă acum volumul redus de lucrări și perspectivele incerte ale companiei.

„Pentru prima dată din 1969”: ce reclamă fabrica românească de elicoptere

În comunicatul semnat de președintele sindicatului, Suba Arpad, angajații descriu situația IAR drept „neplăcută și destul de delicată”, cu motive de îngrijorare atât pentru activitatea actuală, cât și pentru viitor. Principala acuzație privește schimbarea furnizorului pentru achiziția elicopterelor militare.

„În cazul concret al achizițiilor de elicoptere militare, este pentru prima dată din 1969 până în prezent, când contractul de achiziții de elicoptere militare este semnat de către reprezentanții Guvernului României, cu un alt furnizor, deși, în toți acești ani, societatea IAR a fabricat și a asigurat mentenanță la elicopterele militare ale armatei României și nu numai”, transmite sindicatul.

Comunicatul nu identifică respectivul contract. Caracterizarea situației drept o premieră din 1969 aparține reprezentanților salariaților. Aceștia critică miniștrii pentru că nu au reușit să obțină contracte de achiziții militare pentru companiile din industria românească de apărare. Într-un pasaj ironic, sindicatul afirmă că „felicităm guvernele străine care au reușit să «convingă» Guvernul României să cumpere produse militare de la industriile de apărare de la ei”.

Ce promiteau oficialii: industrie relansată și locuri de muncă bine plătite

Dezvoltarea industriei românești a fost una dintre justificările economice prezentate public pentru programul SAFE. Într-un comunicat din 27 august, Ministerul Finanțelor descria programul drept o oportunitate pentru producția internă, transferul de tehnologie și ocuparea forței de muncă.

„SAFE reprezintă o șansă reală de relansare a industriei românești de apărare”, preciza instituția. Ministerul susținea că achizițiile pe termen lung trebuie să generate investiții, cercetare, capacități industriale în România și slujbe bine remunerate.

Mesajul a fost reiterat de Guvern chiar pe 9 octombrie, cu două zile înaintea comunicatului sindicatului IAR. Într-o informare despre relansarea Șantierului Naval Mangalia, Executivul prezenta reindustrializarea țării și dezvoltarea producției interne de echipamente militare drept obiective ale SAFE. Crearea locurilor de muncă și transferul tehnologic erau, de asemenea, invocate.

La Ghimbav, reprezentanții angajaților descriu însă o problemă imediată: prea puține lucrări pentru capacitatea existentă a fabricii.

Contractul pentru elicoptere: 757 de milioane de euro și o participare anunțată pentru IAR

Pe 17 iulie 2026, Ministerul Apărării a anunțat semnarea unui ordin de achiziție pentru 12 elicoptere Airbus H225M Caracal, cu suport logistic inițial și instruirea personalului.

Documentul a fost încheiat cu Direcția generală pentru armamente din Franța. Valoarea ordinului de achiziție este de aproximativ 757 de milioane de euro, iar valoarea totală aprobată a proiectului SAFE este de 852 de milioane de euro. Livrările sunt prevăzute etapizat, până în 2030.

La anunțarea contractelor, ministrul Apărării, Radu Miruță, susținea că achiziția comună a permis obținerea unui preț mai mic și că obligațiile privind participarea industriei din România au fost asumate contractual.

Potrivit prezentării oficiale a MApN, IAR Brașov va contribui la realizarea a 15% din întregul program de achiziție în comun a elicopterelor H225M. Această participare viitoare și volumul actual de lucrări sunt două aspecte distincte. Comunicatul sindicatului nu explică în ce etapă se află activitățile prevăzute pentru IAR în programul H225M.

Angajații reclamă salarii blocate, în timp ce indemnizațiile conducerii cresc

Sindicatul susține că încărcarea cu manoperă în societate este de sub 20% și invocă, prin comparație, programul de înzestrare de miliarde de euro al României. SAFE presupune o alocare de 16,68 miliarde de euro sub formă de împrumut, pentru echipamente militare, ordine publică, apărare civilă și infrastructură. Suma reprezintă finanțarea totală a programului, nu bani deja cheltuiți integral.

Pe lângă insuficiența lucrărilor, angajații reclamă întârzierea unor drepturi prevăzute în contractul colectiv de muncă.

„Indexarea salariilor cu inflația, cu toate că a fost negociată la nivelul societății încă din luna iunie 2026, nu s-a acordat”, afirmă sindicatul, care pune această situație pe seama actelor normative adoptate de Guvern.

În același comunicat, reprezentanții salariaților susțin că indemnizațiile membrilor Consiliului de Administrație au crescut de peste patru ori. Ei reclamă și trecerea, în mai puțin de trei luni, de la trei plăți pentru directori la nouă plăți pentru directori și membri CA, în urma deciziilor ministrului Economiei, Ambrozie-Irineu Darău.

Protest luni, în incinta fabricii de la Ghimbav

Mitingul este anunțat pentru luni, 12 octombrie, la ora 10:00, în incinta IAR. Sindicatul precizează că vor participa toți salariații, pentru a discuta creșterea indemnizațiilor conducerii în condițiile blocării indexării propriilor salarii.

Compania are o experiență de decenii în producția de elicoptere. Potrivit istoricului său oficial, IAR a fabricat peste 200 de elicoptere Alouette III începând din 1971 și 167 de elicoptere Puma începând din 1974, sub licență franceză, o parte dintre aeronave fiind exportate.

Acum, reprezentanții salariaților cer ca programul de înzestrare să se reflecte și în activitatea fabricii, prin comenzi care să asigure continuitatea muncii.

PRECIZĂRI:

Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.

Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.