Tribunalul Constanța a respins cererea ANIF de sechestrare a navei „NINA” ca rămasă fără interes

În dosarul 4360/118/2026, Tribunalul Constanța a respins astăzi, 21 iulie 2026, ca rămasă fără interes, cererea formulată de Agenția Națională de Îmbunătățiri Funciare (ANIF) pentru instituirea sechestrului asigurător asupra navei „NINA”, sub pavilion Slovacia. Litigiul vizează aceeași navă implicată în incidentul de pe Dunăre, în zona Hârșova, iar instanța a stabilit că hotărârea este executorie.

Decizia poate fi atacată doar prin apel!

„Solutia pe scurt: Înch. Admite cererea de preschimbare a termenului de judecată formulată de debitoare. Preschimbă termenul de judecată acordat de la data de 12.08.2026 la data de 21.07.2026, ora 12:30, pentru când se citează părţile prin e-mail, iar creditoarea şi prin fax. Fără cale de atac. Soluţionată în cameră de consiliu şi pronunţată prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor prin mijlocirea grefei instanţei, astăzi, 21.07.2026. SOLUTIE TERMEN ORA 12.30 HOT. Respinge, ca rămasă fără interes, cererea de instituire a sechestrului asigurător asupra navei „NINA”, pavilion Slovacia, nr. IMO/ENI/NR. înregistrare şi port înmatriculare: 04012020/Bratislava, cerere formulată de creditoarea AGENŢIA NAŢIONALĂ DE ÎMBUNĂTĂŢIRI FUNCIARE în contradictoriu cu debitoarea LUSTE TRANSPORT D.O.O. LJUBLIANA. Executorie. Numai cu drept de apel în termen de 5 zile de la comunicare; cererea de apel se depune la Tribunalul Constanţa, Secţia a II-a Civilă. Dată în cameră de consiliu şi pronun?ată prin punerea soluției la dispoziția părților prin grefa instanței, astăzi, 21.07.2026.
Document: Încheiere de dezînvestire  379/2026  21.07.2026”.

Reclamantul este o instituție cheie a statului român - Agenția Națională de Îmbunătățiri Funciare (ANIF) -, iar pârâtul este un armator străin, Luste Transport doo din Slovenia și implicit Nava Nina cu pavilion Slovacia.

Detaliile dosarelor de pe rolul Tribunalului Constanța

Disputa juridică a fost fragmentată în două dosare strâns legate, depuse concomitent la instanță pentru a asigura eficiența maximă a blocajului:

1. Reținerea navei (Ordonanță Președințială) - Soluționată pe loc

• Dosar unic: 4361/118/2026
• Data înregistrării: 15.07.2026
• Complet de judecată: CFond7
• Decizie (Hotărârea nr. 944/2026 din 15.07.2026): Admite cererea de ordonanță președințială.
• Măsură: Dispune reținerea imediată în Portul Hârșova a navei „NINA” (pavilion Slovacia), proprietatea pârâtei Luste Transport doo, până la soluționarea definitivă a dosarului de sechestru asigurător. 

În același timp, Luste Transport doo a atacat prin apel decizia Tribunalului Constanța în dosarul 4361/118/2026.




2. Sechestrul asigurător (Dosarul Principal) 

• Dosar unic: 4360/118/2026
• Data înregistrării: 15.07.2026
• Obiect: Sechestru asigurător asupra navei
• Stadiu: Fond (în curs de desfășurare). În cadrul acestui dosar se va judeca menținerea blocajului pe termen lung, până la plata integrală a garanțiilor sau a despăgubirilor solicitate de ANIF.

Conform soluției oferită de instanță, Tribunalul Constanța a respins, ca rămasă fără interes, cererea formulată de Agenția Națională de Îmbunătățiri Funciare (ANIF) pentru instituirea sechestrului asigurător asupra navei „NINA”, sub pavilion Slovacia. 



Cine este reclamantul? ANIF, protectorul infrastructurii de pe Dunăre


Agenția Națională de Îmbunătățiri Funciare (ANIF) este regia de stat responsabilă cu exploatarea, întreținerea și protejarea sistemelor de irigații, a stațiilor de pompare, a digurilor de apărare împotriva inundațiilor și a canalelor de desecare din România.

În zona Dunării și a Portului Hârșova, ANIF deține și operează echipamente hidrotehnice masive direct în albia sau pe malul fluviului (pontoane de absorbție a apei, stații de pompare de bază, conducte magistrale).

Conform legii, conducerea instituției are obligația strictă de a asigura paza, protecția și integritatea acestor instalații de utilitate publică împotriva accidentelor și a factorilor de risc.

Conducerea Centrală ANIF:

• Director General: Cornel Popa
• Director General Adjunct: Traian Bodea
• Director General Adjunct: Adrian Constantin Bîrzoi
• Director Economic: Andrei Barabulea
• Director Investiții: Andreea Valentina Iosub

Filiala Teritorială de IF Constanța (responsabilă de zona Hârșova):

• Director Filială: Lia Nedea (Sediul în Constanța, Str. Zburătorului, nr. 4)

Unitatea de Administrare Constanța Nord (Nicolae Bălcescu): Gestionează direct zona de nord a județului, inclusiv arealul limitrof Portului Hârșova.

Unitatea de Administrare Constanța Sud (Murfatlar).

Cine este pârâtul? Luste Transport doo Slovenia

Pârâta din dosar este o companie cu sediul în Slovenia, și nava sa navighează sub pavilion slovac, Luste Transport, servicii de transport, doo.

Sediu social: Dunajska cesta 136, 1000, Ljubljana, Slovenia (Notă: în actele instanței s-a strecurat mențiunea eronată „Ljubliana, Slovacia”, confundându-se sediul din Slovenia cu pavilionul navei).

Proprietari & Conducere: Compania este deținută și administrată de Grubišić Jovo (proprietar 50% și Director) și Milenkovic Marjan (proprietar 50% și Procurator).

Profil comercial: Este o companie de transport pe căi navigabile interioare, înființată în 2008. În anul 2025, firma a înregistrat o cifră de afaceri de 1.651.252 EUR, dar a raportat pierderi operaționale (EBIT) de -26.219 EUR.

Context geopolitic: Încurcătura geografică din acte și povestea celor două state

Mențiunea din minuta instanței care plasează orașul „Ljubliana” în „Slovacia” reprezintă o confuzie frecventă între două state membre ale Uniunii Europene care împărtășesc nume, steaguri și destine istorice relativ similare, dar cu origini complet diferite:

Slovacia - Stat membru UE cu o istorie strâns legată de Praga

Nava „NINA” navighează sub pavilionul Slovaciei (țară membră a Uniunii Europene din 1 mai 2004 și membră a zonei Euro).

 Din punct de vedere istoric, după prăbușirea Imperiului Austro-Ungar în 1918, slovacii s-au unit cu cehii pentru a forma Cehoslovacia. 

Republica Slovacă modernă a luat naștere la 1 ianuarie 1993, cu capitala la Bratislava, în urma „Revoluției de Catifea” - o separare pașnică, negociată politic, de Republica Cehă.

Slovenia - Statul de reședință al armatorului, desprins din fosta Iugoslavie

Compania Luste Transport are sediul în Ljubljana, capitala Sloveniei.

Spre deosebire de Slovacia, Slovenia are o istorie balcanică, fiind cea mai prosperă republică din cadrul fostei Republici Federative Socialiste Iugoslavia. 

În iunie 1991, Slovenia a fost prima republică ce și-a declarat independența față de Iugoslavia, declanșând un scurt conflict militar de zece zile (Războiul de Zece Zile), urmat de o tranziție rapidă și de succes către democrație și capitalism.

La fel ca Slovacia, Slovenia este integrată deplin în structurile occidentale, fiind membră a Uniunii Europene și a zonei Euro din anul 2004.

Situația curentă Nava Nina

Nava „NINA”, aflată sub pavilionul Slovaciei, rămâne blocată la mal în Portul Hârșova în baza hotărârii executorii emise de Tribunalul Constanța.

Pasul următor în acest litigiu se va desfășura în cadrul dosarului principal de sechestru asigurător (4360/118/2026), unde instanța va analiza argumentele juridice și pretențiile formulate de reprezentanții legali ai ANIF în raport cu societatea din Slovenia.



Citește și:
Navă sub pavilion Slovacia, sechestrată în Portul Hârșova: ANIF cere blocarea vasului „NINA” după un incident pe Dunăre