Proces-verbal anulat pentru un tren de marfă fără pază. Dosarul dintre GFR și Poliția TF a ajuns din nou la Curtea de Apel Constanța

Un nou litigiu dintre compania Grup Feroviar Român SA și structurile Poliției Transporturi Feroviare a ajuns pe rolul Curtea de Apel Constanța, după ce Tribunalul Constanța a constatat perimarea apelului formulat împotriva unei hotărâri pronunțate încă din 2021 de Judecătoria Medgidia.
 
Dosarul cu nr. 7780/256/2020 are ca obiect anularea unui proces-verbal de contravenție întocmit în octombrie 2020, prin care operatorul feroviar privat a fost amendat cu 2.000 de lei pentru că nu ar fi asigurat paza unui tren de marfă încărcat cu produse petroliere, aflat în stația CFR Cernavodă.


 
În septembrie 2021, Judecătoria Medgidia a admis plângerea contravențională formulată de companie și a anulat procesul-verbal întocmit de Poliția TF. Instanța a reținut că procesul-verbal fusese redactat legal din punct de vedere formal, însă fapta imputată nu întrunea elementele contravenției prevăzute de Legea 333/2003 privind paza bunurilor și valorilor.
 
Potrivit motivării publicate pe rejust.ro, compania a susținut că trenul era staționat într-o zonă aflată în administrarea infrastructurii feroviare de stat, iar obligația de pază revenea administratorului infrastructurii și structurilor specializate ale Poliției TF, nu operatorului de transport.
 
GFR a invocat și faptul că legea privind paza obiectivelor nu stabilește clar obligația operatorului feroviar de a asigura pază permanentă pentru un astfel de transport și că procesul-verbal nu descria concret în ce a constat lipsa măsurilor de pază.
 
Instanța a analizat dispozițiile Legii 333/2003 și a concluzionat că obligațiile generale privind organizarea pazei se referă la bunurile aflate în unități sau incinte proprii, iar pentru transporturi există reglementări speciale. Judecătorul a apreciat că bunurile transportate nu intrau în categoria celor pentru care legea impune expres pază pe timpul transportului.

 
În consecință, Judecătoria Medgidia a stabilit că fapta reținută de polițiști „nu întrunește conținutul constitutiv al contravenției”, motiv pentru care a dispus anularea sancțiunii.
 
În cursul procesului, compania a ridicat și o excepție de neconstituționalitate privind mai multe articole din Legea 333/2003, susținând că textele sunt neclare și se suprapun cu legislația feroviară specială. Instanța a admis sesizarea Curții Constituționale, însă a continuat judecata cauzei pe fond.
 
Ulterior, dosarul a ajuns în apel la Tribunalul Constanța, unde judecata a fost suspendată până la soluționarea excepției de neconstituționalitate. La data de 22 aprilie 2026, tribunalul a constatat perimarea apelului din oficiu, ceea ce a deschis calea unui nou recurs.
 
Pe 28 mai 2026, dosarul a fost înregistrat pe rolul Curtea de Apel Constanța, în faza de recurs.
 

Despre Grup Feroviar Român SA
 
Cpmpania Grup Feroviar Român SA a fost fondată în anul 2001, are sediul în București, Calea Victoriei nr. 114, Sector 1 și se ocupă de „Transporturi de marfă pe calea ferată”.
 
Cconform termene.ro, societatea are datorii la ANAF în valoare totală de 35.780.435 lei.
 
Acționari sunt Grampet SA și Vasile Didilă, iar administratori sunt Sorin Chinde, Ramona-Georgiana Gălățeanu, Vlad Ionuț Ștefan și Ovidiu Vizante.
 
Potrivit site-ului GFR, din echipa de management fac parte:

• Stoica Gruia - cofondator și președinte Grampet Group;
• Vasile Didilă - cofondator Grampet Group;
• Sorin Chinde - vicepreședinte Divizie Transport;
• Vizante Dumitru Tomoni - vicepreședinte Divizie Material Rulant Marfă;
• Florin Spătaru - director general GFR;
• Klaus Kratzschmar - director general GFR Grecia.

 
Vasile Didilă mai este acționar la Iprochim SA, Grampet SA, acționar și administrator la Valdrix SA, asociat unic și administrator la Rapid Com Rail SRL, asociat la Asertiv Filmm SRL, reprezentant asociat persoană juridică la Confero SRL, Roserv R&D SRL și administrator la Vitema SA.
 
Grampet SA mai este acționar la Poiana Ciucaș SA, Erwkat SA, GP Intermodal SA, GP Rail Cargo SA, Romrail SRL, Electroputere VFU SA, Confero SRL, Grampet Recycling SRL, Grampet Resources SRL, Grampet Innovation SRL, Defence Innovative Technology Solutions - DITS SRL, GP Triumph SRL, Leon Railways SRL, Logistica Feroviară SRL și Grampet Defence SRL.
 
Ovidiu Vizante mai este administrator la RC-CF Trans SRL, Rail Force SRL și Marub Brașov SRL.
 
Ramona Georgiana Gălățeanu mai este asociat și administrator la Gălățeanu Agency SRL și administrator la Electromontaj Carpati SA, Reloc SA și GP Rail Cargo SA.
 
Vlad Ionuț Ștefan mai este asociat și administrator la Equalizer Labs SRL, Fain Ventures SRL, AMP Tech Research SRL, asociat unic și administrator la Aeta Distribution SRL, Vizionary AI Labs SRL, asociat la Taboo Life Style SRL și administrator la Electroputere VFU Pașcani SA.
 
Sorin Chinde mai este administrator la Reloc SA și GP Intermodal SA.
 
În anul 2024, compania Grup Feroviar Român SA a înregistrat o cifră de afaceri de 1.027.356.307 lei, cu un profit de 2.694.837 lei, la 2.558 angajați, având datorii în valoare de 641.635.831 lei.
 
Pentru documentarea acestui material s-au folosit informații de pe portaljust.ro, rejust.ro și termene.ro.
 
PRECIZĂRI:
 
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
 
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
 
 
Citește și:
Justiție Constanța: S-a cerut insolvența Dia Litoral SRL. Afacere de 16 milioane lei, cu datorii de peste 30 de milioane