Portul Constanța Nava „M/V Wagon Alfa“ a fost reținută prin ordonanță președințială pentru creanțe maritime

Tribunalul Constanța a admis o cerere de ordonanță președințială formulată de creditorul cipriot Island Petroleum Limited, – societate internațională înregistrată în Cipru (strada Chr. Hadjipavlou nr. 145–149, Christiel Building, 3036, Limassol) -, dispunând reținerea provizorie în Portul Constanța a navei de mărfuri generale ”M/V Wagon Alfa” (IMO 9224130), sub pavilion Panama.

Măsura a fost instituită în cadrul dosarului 4156/118/2026, înregistrat la Secția a II-a Civilă.

Scopul acestei proceduri de urgență este imobilizarea navei la radă sau la cheu pentru a preveni părăsirea apelor teritoriale ale României, asigurând astfel prezența bunului până la soluționarea cererii de sechestru asigurător în dosarul de fond.

 

Contextul și dinamica procedurii juridice

Potrivit platformelor de monitorizare satelitară (AIS), istoricul  escalelor,confirmă că  nava ”M/V Wagon Alfa” a acostat în Portul Constanța la începutul lunii iulie 2026 pentru operațiuni comerciale.


Înaintea finalizării manevrelor și a solicitării avizului de plecare, reclamanta Island Petroleum Limited – societate internațională specializată în aprovizionarea cu combustibili și lubrifianți a navelor comerciale (bunkering) – a acționat prin intermediul reprezentantului său legal, Cabinetul de Avocat Virgil Niță. În primă fază, s-a apelat la măsura reținerii administrative pentru 24 de ore prin Căpitănia Zonală Constanța, interval în care a fost promovată și cererea pe rolul instanței.

La termenul din data de 8 iulie 2026, completul CFond11 a pronunțat Hotărârea nr. 900/2026, prin care a admis cererea:

„Dispune reţinerea în Portul Constanţa a navei ”M/V Wagon Alfa” sub pavilion Panama, până la soluţionarea în fond a dosarului înregistrat pe rolul Tribunalului Constanţa - Secţia a II-a Civilă sub numărul nr. 4154/118/2026, având ca obiect înfiinţarea măsurii sechestrului asigurător asupra aceleiaşi nave. Executorie.”

Hotărârea fiind executorie de drept, autoritățile portuare și Poliția de Frontieră au pus deja în aplicare interdicția de plecare. Dreptul de apel, care poate fi exercitat în termen de 5 zile de la comunicare, nu suspendă executarea acestei măsuri.




Dosarul de fond și profilul părților

Măsura reținerii provizorii este limitată în timp până la soluționarea dosarului principal, 4154/118/2026, având ca obiect instituirea sechestrului asigurător, dosar ce urmează să devină vizibil pe Portal Just după finalizarea procedurilor interne de indexare ale grefei Tribunalului.

În cadrul litigiului de fond, Island Petroleum Limited solicită garantarea unei creanțe rezultate din neachitarea facturilor pentru combustibil marin (LSMGO). În litigiile similare gestionate de reclamantă, temeiul de drept aplicat include prevederile Convenției Internaționale de la Bruxelles din 1952 privind sechestrul asigurător de nave, care permite inclusiv urmărirea „navelor surori” aflate în proprietatea aceluiași debitor la momentul nașterii creanței maritime.

Compania pârâtă este armatorul Mast Shipping Trading Co, entitate cu înmatriculare în SUA (Virginia) și adrese oficiale în Panama și Barbados. Managementul tehnic și comercial al navei este asigurat în prezent de operatorul Educy Consultancy Ltd din Londra.

Nava reținută, ”M/V Wagon Alfa” (IMO 9224130), este un cargou de tip Multipurpose / HeavyLift Carrier construit în anul 2000 (cu o vechime de 26 de ani), având o capacitate de 8.350 DWT și lungimea de 118,55 metri. În istoricul de navigație, nava a mai operat sub denumirile anterioare Pan Navigator și Paz Navigator.

Pentru reluarea marșului și ridicarea interdicției portuare, armatorul Mast Shipping Trading Co va trebui fie să stingă datoria prin plata facturilor restante, fie să constituie o garanție financiară (precum o scrisoare de garanție bancară sau o scrisoare de garanție de la un Club P&I) agreată de creditor sau validată de instanță.


PRECIZĂRI:
 
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
 
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.


Citește și:

LIVE TEXT. FOTO+VIDEOSecuritate de ultimă generație în Portul Constanța. Garda de Coastă testează o platformă maritimă autonomă