Jaf de proporții din trenurile de marfă prin sabotarea căii ferate. Condamnări grele la Medgidia și asaltul final la Curtea de Apel Constanța

O grupare extrem de bine organizată din județul Constanța, specializată în oprirea prin sabotaj tehnic a trenurilor de marfă și sustragerea unor cantități industriale de combustibil, a primit o primă lovitură judiciară dură. La data de 5 iunie 2026, Judecătoria Medgidia a pronunțat sentința de fond în dosarul nr. 2105/256/2023, aplicând pedepse cu executare în regim de detenție pentru autorii unui furt calificat de proporții. Nemulțumiți de anii grei de închisoare primiți, cinci dintre inculpați au atacat decizia, dosarul fiind înregistrat în faza de apel la Curtea de Apel Constanța în data de 26 iunie 2026, cu primul termen de judecată fixat pentru toamna acestui an.
 

Mecanismul de operare: Sabotaj la calea ferată și deversarea în „balenă”

Filmul evenimentelor, reținut de anchetatori și validat de instanța de judecată, scoate la iveală un mod de operare de o îndrăzneală rar întâlnită, bazat pe cunoștințe tehnice feroviare avansate. În noaptea de 26/27 ianuarie 2021, o celulă infracțională formată din Moraru Dragoș Cristian, Olah Luigi Marian, Glăvan Gabriel Claudiu, Corzac Marius Marinus și Fircoiu Andrei Mădălin a acționat la kilometrul feroviar 176+600, în extravilanul localității Mircea Vodă. Aceștia au decuplat firele de alimentare ale inductorului de la semnalul prevestitor al stației Satu Nou. Această manevră a păcălit sistemul de siguranță al locomotivei trenului de marfă nr. 80514, aparținând SC Grup Feroviar Român SA, care transporta motorină pe relația Constanța – Mogoșoaia.

Instalația a raportat instantaneu o eroare tehnică, forțând mecanicii să aplice frânarea automată de urgență. Datele extrase din memoria nevolatilă a instalației de tip IVMS a locomotivei au confirmat că trenul a fost forțat să stagneze pe câmp exact 5 minute și 38 de secunde, între orele 02:39:33 și 02:45:11. În acest interval extrem de scurt, profitând de imobilizarea garniturii, hoții au atacat vagonul-cisternă, au distrus sigiliile și au deversat carburantul într-o folie uriașă de plastic, lungă de 5 metri și lată de 2 metri, ascunsă în stufăriș și renumită în argoul infracțional drept „balenă”. Ulterior, folosind o pompă manuală, aceștia au transferat combustibilul în 11 butoaie metalice cu o capacitate de 220 de litri fiecare, reușind să sustragă în total 8.377 de litri de motorină.

Pândă cu focuri de armă pe timp de iarnă și piese de filaj

La data de 28 ianuarie 2021, polițiștii de la Biroul Județean de Poliție Transporturi Constanța au descoperit butoaiele și folia din stufăriș și au organizat o acțiune operativă de pândă, împărțindu-se în trei echipe tactice. În aceeași seară, membrii grupării s-au întors la locul faptei cu un atelaj hipo împrumutat și o autoutilitară pentru a ridica prada. În momentul în care echipele de intervenție au acționat, a urmat o urmărire ca în filme prin zăpadă și gheață. Inculpații au fugit în direcții diferite, ascunzându-se prin curțile localnicilor din Mircea Vodă.

Pentru imobilizarea lui Corzac Marius Marinus, care reușise să iasă în drumul național DN 22C, polițiștii au acționat ferm. Un agent de poliție a efectuat două focuri de avertisment în plan vertical și trei focuri în direcția fugarului, însă acesta a reușit să scape temporar, profitând de terenul accidentat și înzăpezit. Ulterior, polițiștii au descoperit că butoaiele fuseseră transferate din căruță într-o dubă parcată premeditat în apropiere, autovehicul abandonat de hoți în momentul în care au realizat că sunt înconjurați.

Anchetatorii au stabilit că infractorii aveau asigurată și o filieră logistică pentru valorificarea rapidă a mărfii. În timp ce o parte din combustibil era transportată de Moraru Dragoș Cristian cu un autoturism BMW, o mașină marca Dacia Logan patrula constant pe DN 22C, având rolul de „antemergător” sau „de șase”, cu scopul de a avertiza gruparea cu privire la eventualele patrule de poliție. Destinația finală a combustibilului furat era ferma societății SC Agro Land Radal SRL, administrată de Raduț Cosmin Vergil și tatăl său, Raduț Jan. În urma perchezițiilor domiciliare din 2 februarie 2021, polițiștii au identificat în incinta halei acestei ferme cantitatea de 1.310 litri de motorină ascunsă în bazine cubice, stabilindu-se prin analize de laborator că produsul avea caracteristici identice cu motorina sustrasă din tren.

Probele zdrobitoare din motivare: Interceptările ambientale din celulă

Pe parcursul procesului, inculpații au adoptat o poziție complet nesinceră, refuzând testele poligraf sau susținând în mod fantezist că au găsit butoaiele pe câmp din întâmplare, în timp ce căutau lemne de foc. Cu toate acestea, magistrații Judecătoriei Medgidia au demontat apărările prin probe științifice și tehnice. Elementul cheie al acuzării l-a reprezentat un proces-verbal de redare a convorbirilor purtate în mediul ambiental, după ce procurorii au obținut un mandat de supraveghere tehnică și au montat microfoane chiar în camera de arest a IPJ Constanța, unde liderii grupării se aflau încarcerați pentru alte cauze.

În înregistrări, aceștia se lăudau cu cantitățile furate și își creionau strategii juridice mincinoase pentru a obține încadrări mai blânde. Instanța a reținut în motivare dialoguri extrem de relevante:

Inculpatul Glăvan Gabriel Claudiu: „25 de tone... Da mă, mult tare pe ea, păi era 6 metri cu 6 metri lățime… și n-am avut bidoane… am luat 5 tone… restu am tăiat-o și am lăsat-o să curgă.”

Discuție privind inducerea în eroare a anchetatorilor: „Îi zicem că am găsit-o ziua, în caz că are dovezi să ne bage fapta ca și cum furt nu ne mai bagă 3-10 ne bagă 2-7 că e pe timp de zi nu e furt calificat... Da domne am furat-o, da am furat-o ziua.”

De asemenea, hoții își aminteau amuzați de neputința polițiștilor din timpul urmăririi pe câmpul înghețat:

Inculpatul Glăvan Gabriel Claudiu: „Când am fugit pă tarlaua asta cu stuf, au sărit înapoi și în loc s-o ia pă tarla să iasă tot pă la mal p-acolo a trecut pă canal și el… au luat-o și pân... și mascații după el pân apă… și m-am prins că nu erau așa antrenați pân apă.”

Judecătorul de fond a reținut în motivarea sentinței că:

„Analizând complexitatea modul de operare folosit de autori pentru comiterea infracțiunii, precum și faptul că aceștia au mai fost cercetați și condamnați în trecut pentru fapte similare, ne conduce la concluzia că aceștia au dobândit în timp abilități pentru manevrarea și sustragerea cu ușurință a combustibilului din vagoane, pe care le-au săvârșit în scop de însușire.”

Prescripția parțială a răspunderii penale și deciziile CCR

Un aspect juridic extrem de important în acest dosar l-a reprezentat aplicarea deciziilor Curții Constituționale a României (nr. 297/2018 și nr. 358/2022) referitoare la prescripția răspunderii penale. Judecătoria Medgidia a constatat că, în perioada cuprinsă între 2018 și 2022, legislația națională nu a cuprins cazuri de întrerupere a cursului prescripției, aplicându-se astfel legea penală mai favorabilă.

Din acest motiv, pentru infracțiunile mai ușoare, unde termenul general de prescripție este de 5 ani (calculat de la momentul faptei din ianuarie 2021), termenul s-a împlinit fatidic la data de 25 ianuarie 2026. Ca urmare, instanța a fost obligată să dispună încetarea procesului penal pentru acuzațiile de tăinuire aduse administratorilor fermei, dar și pentru acuzația secundară de conducere fără permis adusă unuia dintre hoți. Cu toate acestea, judecătorul a subliniat că încetarea procesului penal nu înseamnă nepovăție, probele arătând clar că aceștia au primit cu bună știință bunurile furate, motiv pentru care au fost trași la răspundere pe latură civilă, fiind obligați să plătească prejudiciul în solidar cu membrii bandiților.

Pe latură civilă, prejudiciul total a fost evaluat pe baza documentelor de transport, a notelor de greutate și a reclamațiilor administrative la suma de 34.397,26 lei. Instanța a dispus admiterea acțiunii civile formulate de SC Grup Feroviar Român SA și a obligat toți inculpații, în solidar, la plata acestei sume cu titlu de daune materiale. De asemenea, fiecare inculpat a fost obligat la plata sumei de 1.500 de lei cu titlu de cheltuieli judiciare avansate de stat.

Situația curentă: Apelul de la Curtea de Apel Constanța

Sentința Judecătoriei Medgidia a fost atacată rapid. În intervalul 11–18 iunie 2026, cei cinci condamnați principali au declarat oficial apel. Dosarul a fost înregistrat la Curtea de Apel Constanța la data de 26 iunie 2026 sub numărul unic 2105/256/2023 (Secția penală și pentru cauze penale cu minori și de familie), având stadiul procesual de apel.

Primul termen de judecată în care se va reanaliza dosarul „Balena” a fost programat pentru data de 30 septembrie 2026, la ora estimată 09:00, în fața completului C. 8 A. Defensiva va încerca cel mai probabil să conteste legalitatea administrării probelor audiovideo și a audierilor efectuate prin videoconferință, cu vocea și imaginea distorsionate, ale martorilor amenințați care au beneficiat de pseudonimele de protecție „Stănescu Mihai” și „Mihai Mihai”.

Lista completă a părților și acuzațiile stabilite de instanță

• Moraru Dragoș Cristian (Apelant Inculpat): Condamnat la pedeapsa de 3 ani de închisoare în regim de detenție pentru săvârșirea infracțiunii de furt calificat. Pentru infracțiunea de conducere a unui vehicul fără permis de conducere în formă continuată (4 acte materiale), s-a dispus încetarea procesului penal ca urmare a intervenirii prescripției răspunderii penale.

• Olah Luigi Marian (Apelant Inculpat): Condamnat la pedeapsa de 3 ani de închisoare în regim de detenție pentru săvârșirea infracțiunii de furt calificat, instanța reținând un istoric infracțional început încă din perioada minoratului.

• Glăvan Gabriel Claudiu (Apelant Inculpat): Condamnat la pedeapsa de 3 ani de închisoare pentru infracțiunea de furt calificat din acest dosar. Instanța a constatat că fapta este în concurs real cu condamnări anterioare din 2020 (pentru furt, conducere fără permis și vehicul neînmatriculat). După descontopirea și recontopirea pedepselor cu adăugarea sporului legal, va executa în final o pedeapsă rezultantă de 4 ani și 6 luni de închisoare în regim de detenție.

• Corzac Marius Marinus (Apelant Inculpat): Condamnat la pedeapsa de 3 ani de închisoare în regim de detenție pentru săvârșirea infracțiunii de furt calificat. Este inculpatul spre care poliția a tras trei focuri de armă în timpul fugii.

• Fircoiu Andrei Mădălin (Apelant Inculpat): Condamnat la pedeapsa de 3 ani de închisoare pentru furt calificat. Instanța a constatat concursul de infracțiuni cu o condamnare anterioară din 2022 (pedeapsă de 2 ani cu suspendare), a anulat suspendarea anterioară și, după aplicarea sporului, a stabilit o pedeapsă rezultantă finală de 3 ani și 8 luni de închisoare în regim de detenție.

• Raduț Jan (Intimat Inculpat): Trimis în judecată pentru infracțiunea de tăinuire, constând în primirea combustibilului furat la punctul de lucru al fermei. S-a dispus încetarea procesului penal ca urmare a intervenirii prescripției răspunderii penale, rămânând obligat pe latură civilă.

• Raduț Cosmin Vergil (Intimat Inculpat): Administrator al SC Agro Land Radal SRL, trimis în judecată pentru infracțiunea de tăinuire, constând în efectuarea de patrule pe post de antemergător („de șase”) pentru a proteja transportul ilegal. S-a dispus încetarea procesului penal ca urmare a intervenirii prescripției răspunderii penale, rămânând obligat în solidar pe latură civilă.

• SC Grup Feroviar Român SA (Intimat Parte vătămată / Parte civilă): Compania feroviară păgubită, proprietara trenului cisternă sabotat, admisă de instanță cu o cerere de despăgubire civilă totală de 34.397,26 lei.