FOTO+VIDEO Ovidiu Cupșa, despre nava lovită de dronă în Marea Neagră - „Pune în pericol siguranța energetică a României”

Incidentul în care nava turcească Royad Mammadov, încărcată cu cereale, a fost lovită de o dronă în Marea Neagră readuce în atenție riscurile pentru navigația comercială și infrastructura energetică din zona litoralului românesc. Despre acest caz a vorbit Ovidiu Cupșa, consilier local AUR, care susține că în ultimii ani au existat mai multe incidente maritime în apropierea apelor românești.

Cupșa afirmă că a identificat 11 incidente maritime de la începutul războiului din Ucraina, despre care spune că au fost asociate cu lovituri provocate de drone sau mine marine. În opinia sa, cazul Royad Mammadov este unul deosebit de important prin proximitatea față de platformele petroliere din Marea Neagră.

„Aceasta este una din navele lovite în zona exclusivă economică românească, foarte aproape de platformele petroliere, ceea ce pune în pericol siguranța energetică a infrastructurii critice românești, dar și siguranța navigației”, a declarat Ovidiu Cupșa.

Potrivit informațiilor prezentate de acesta, nava se afla la aproximativ 9 mile marine de Platforma Pescăruș, cunoscută și sub denumirea de Platforma 7. Cupșa susține că aceasta ar fi cea mai mică distanță față de o platformă petrolieră în cazul incidentelor pe care le-a analizat.

„Cel puțin patru dintre navele care au fost implicate în astfel de incidente în 2024 au fost în apropierea platformelor petroliere. Aceasta, la 9 mile marine, este cea mai aproape de până acum”, a spus consilierul local.

În ceea ce privește nava Royad Mammadov, Cupșa a precizat, citând informații pe care spune că le-a consultat în registrul IMO, că aceasta are aproximativ 7.000 de tone, o lungime de circa 140 de metri și este destinată transportului de mărfuri vrac. Nava este turcească și transporta cereale.

Întrebat despre posibila țintire a navelor comerciale, Ovidiu Cupșa a spus că, din informațiile pe care le deține, una dintre posibilele motivații ar fi afectarea transporturilor de cereale și a altor mărfuri în vestul Mării Negre.

„Se pare că scopul acestor atacuri este acela de a opri transportul de cereale în special și al altor mărfuri în zona de vest a Mării Negre”, a afirmat acesta.

Declarația reprezintă însă evaluarea lui Cupșa cu privire la aceste incidente și nu stabilește, în sine, autorii sau scopul atacului asupra navei Royad Mammadov.

Consilierul local a subliniat că apropierea unor astfel de incidente de infrastructura energetică reprezintă un motiv de preocupare pentru România.

„Ultimele patru incidente au fost în zona platformelor petroliere, ceea ce pune în pericol și siguranța energetică a României și, bineînțeles, siguranța oamenilor de pe platforme, pentru că 9 mile nu e o distanță foarte mare”, a spus Cupșa.

El a atras atenția și asupra posibilității ca o explozie produsă în apropierea unor obiective care folosesc sau depozitează materiale inflamabile să aibă efecte importante. „Nu sunt specialist în explozibili”, a precizat Cupșa, adăugând că prezența combustibililor și a altor materiale inflamabile ar putea amplifica efectele unei explozii.

Declarațiile au fost făcute în contextul operațiunii de căutare și salvare desfășurate după incidentul de pe Royad Mammadov. Trei marinari răniți au fost preluați de un elicopter Black Hawk al MAI și aduși la țărm, iar alți opt membri ai echipajului, aflați în stare bună, au fost preluați de navele de salvare. Un marinar este în continuare căutat, iar trupul neînsuflețit al unei persoane urmează să fie recuperat de pe o plută.


În operațiunea de salvare au fost mobilizate navele Sar Apollo, Sar Artemis și Sar Ares, precum și un elicopter al Inspectoratului General de Aviație.





Citește și:
FOTO+VIDEO: Elicopterul Black Hawk a aterizat cu cei trei marinari răniți în urma incidentului de pe nava Royad Mammadov