CN ACN Constanța SA Politica și cifrele din spatele canalelor navigabile. Noul Consiliu de Administrație din februarie preia o companie cu profit în creștere pe 2025

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a finalizat în februarie 2026 oficial procedura de selecție pentru structura de conducere a Companiei Naționale Administrația Canalelor Navigabile (ACN) SA Constanța, una dintre cele mai importante companii de infrastructură de transport pe apă din România. Noii administratori numiți preiau frâiele unei companii cu o vechime de 27 de ani (înființată pe 16 octombrie 1998) și cu sediul social pe Strada Ecluzei, Nr. 1, în localitatea Agigea. Aceștia vor gestiona o entitate stabilă din punct de vedere financiar, conform bilanțului public proaspăt încheiat pentru anul fiscal 2025.
 

Deciziile din februarie 2026: Mandate pline pe 4 ani pentru foști parlamentari și experți în domeniu

În urma finalizării procedurii de selecție bazate pe ordonanța privind guvernanța corporativă, Ministerul Transporturilor a stabilit noua componență a Consiliului de Administrație pentru o perioadă completă de patru ani. Mandatele noilor membri au început oficial la data de 24 februarie 2026 și sunt valabile în regim limitat până la 23 februarie 2030.

Noua structură a Consiliului de Administrație este marcată de o prezență puternică a unor figuri politice locale și a unor reprezentanți cu conexiuni extinse în alte mari companii din România:

• Florin Goidea – care își continuă activitatea la vârful companiei din poziția de director general.

• Mircea Marius Banias – fost parlamentar (PNL). Acesta este o figură cunoscută în mediul de business constănțean, fiind asociat și administrator în firme precum Euro Shipping Services SRL (35%) și Euro River Transport SRL (32%), dar și asociat în E.T.I. Comercial S.R.L. (50%).

• Dumitru-Lucian Lungoci – fost parlamentar (PSD). Lungoci bifează o influență majoră în logistica transporturilor din Constanța, deținând în paralel și calitatea de administrator în cadrul Companiei Naționale „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța, dar și asociat (50%) la LD Euro Computers S.R.L.

• Ion-Laurențiu Voicu – reprezentantul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, care deține conexiuni și în alte comitete de administrare din domeniu, ocupând o funcție similară în cadrul Companiei Naționale Administrația Porturilor Dunării Maritime SA Galați.

• Voicu Chețea – reprezentantul Fondului Proprietatea în cadrul Consiliului. Acesta este un administrator de carieră extrem de experimentat, activând în paralel ca administrator la giganți comerciali precum Alro SA (Slatina), Med Life SA, dar și ca administrator provizoriu la Societatea Națională a Sării SA (Salrom).

Laurențiu Voicu, membru  Consiliu de Administrație, a fost numit provizoriu în conducerea companiei de stat în anul 2016.

 Soț al prezentatoarei Cătălina Porumbel (Voicu) de la Antena 3 și un apropiat al fostului ministru Răzvan Cuc, acesta și-a început cariera ca consilier juridic la fosta CNADNR. Între 2004 și 2015, a deținut diverse funcții în Ministerul Transporturilor (consilier juridic, șef Serviciu Transparență, director de comunicare), fiind și consilier personal al președintelui AAAS. Din vara anului 2016, conduce Direcția Comunicare, Relații cu Patronatele, Sindicatele și ONG-urile din minister. De-a lungul timpului, a făcut parte din conducerile TAROM, Administrației Fluviale Dunărea de Jos, Societății Telecomunicații CFR și a companiei de stat de la malul mării.

Voicu Cheța, membru Consiliul de Administrație, a fost numit tot provizoriu în 2016, prin decizie AGA, rămânând de atunci o prezență constantă în funcție. Avocat în Baroul București cu o experiență de peste 15 ani în drept comercial și administrativ, el a activat de-a lungul anilor și în consiliile de administrație ale companiilor ALRO, Plafar și Med Life SA.

Din conducerea CN ACN SA fac parte:

• Florin Goidea - director general;
• Alexandru Butiseacă - director economic, Direcția Economică;
• Diana Elena Niculescu - director executiv, Direcția Juridic - Comercial;
• Constantin Cătălin Niculiță - director executiv, Direcția Tehnică;
• Daniel Georgescu - director executiv, Direcția Exploatare.

Acționariatul ACN: Statul Român deține controlul absolut

Structura acționariatului de la nivelul Administrației Canalelor Navigabile SA rămâne neschimbată, controlul majoritar fiind exercitat de la nivel central:

1. Statul Român prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii – deține pachetul majoritar de 80% din acțiuni, cu un aport la părțile sociale în valoare de 8.126.400 RON.

2. Fondul Proprietatea SA – deține restul de 20% din acțiuni, cu un aport la părțile sociale în valoare de 2.031.600 RON.

De menționat este și faptul că ACN SA figurează, la rândul ei, ca acționar minoritar în alte entități de stat, deținând o cotă de 12,50% din Compania Națională de Investiții (C.N.I.) SA București.

Cifrele pe anul 2025: Stabilitate operațională și profit în creștere

Bilanțul financiar consolidat pentru anul 2025 arată că noua conducere numită în februarie preia o companie aflată într-o formă financiară foarte bună, pe fondul activităților anexe transportului pe apă (Cod CPV/CAEN 5222).

Evoluția indicatorilor cheie pe parcursul anului 2025 relevă următoarele date:

Indicator Financiar (27 ani de activitate)	Valoare / Rezultat 2025	Evoluție procentuală vs. anul anterior
Cifra de Afaceri	61.181.124 RON	0% (Menținere în perfect echilibru)
Profit Net	941.479 RON	+5% (Creștere constantă)
Număr Mediu de Angajați	398 de salariați	-1%

Compania a reușit performanța de a-și crește eficiența și rentabilitatea cu 5% în 2025, deși cifra de afaceri brută a rămas perfect egală cu cea din anul precedent. Această performanță a fost realizată concomitent cu o restructurare organică minoră a forței de muncă, numărul mediu de angajați scăzând cu doar 1%, până la pragul de 398 de specialiști.

Cu datele financiare pe 2025 actualizate și validate la nivelul lunii iunie 2026, echipa formată din Goidea, Banias, Lungoci, Voicu și Chețea se confruntă cu o misiune clară pe parcursul următorilor 4 ani. Aceștia vor trebui să asigure mentenanța tehnică și navigabilitatea Canalului Dunăre-Marea Neagră și a Canalului Poarta Albă-Midia Năvodari, în contextul geopolitic actual care pune o presiune uriașă pe rutele de transport est-europene. Miza mandatului lor va fi transformarea profitului operational de aproape un milion de lei într-o bază pentru viitoare investiții majore în modernizarea ecluzelor.