CFR Călători Va fi redeschisă stația CF Lugoj. Primul tren care va sosi în stație, cel de pe ruta Timișoara Nord – Mangalia

Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA informează că, astăzi, 29.08.2025, începând cu ora 18:10, va fi redeschisă stația CF Lugoj, ca urmare a finalizării lucrărilor din Faza I a proiectului „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, Lotul 2”.


Primul tren care sosește în stația CF Lugoj (după deschiderea liniilor de cale ferată) va fi IRN 1992

 

Primul tren care sosește în stația CF Lugoj (după deschiderea liniilor de cale ferată) va fi IRN 1992 (operat de CFR Călători, care circulă pe ruta Timișoara Nord – Mangalia), la ora 18:42, urmat de IR 1691 (operat de CFR Călători, care circulă pe ruta Bucuresti Nord – Timisoara Nord), la ora 20:32.

 

Potrivit unui comunicat pus la dispoziție de CFR Călători, situația stației CF Lugoj (înainte de lucrările efectuate) era următoarea:  schema stației cuprindea 24 linii, din care 7 pentru primiri-expedieri; liniile erau degradate, necorespunzătoare pentru viteze mari; la km CF 515+325 exista o trecere la nivel peste 3 linii, cu o stare avansată de uzură;peroanele existente erau în configurația veche, fără modernizări și neadaptate la standardele actuale;nu exista pasarelă pietonală pentru acces direct la peroane; nu existau panouri fonoabsorbante, sisteme moderne de iluminat sau panouri fotovoltaice.

 

După finalizarea lucrărilor aferente Fazei I din cadrul proiectului „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, Lotul 2” situația lucrărilor este următoarea:

 

● Modernizarea și electrificarea liniilor între km 514+800 și km 517+226:  executarea a aproximativ 20.000 m³ de săpături și 8.000 m³ de stabilizare chimică;montarea liniilor noi și modernizate cu șină tip S60 și traverse din beton (lungime totală aprox. 4.800 metri):  linia 3 – electrificată, cu o lungime constructivă de 1.800 metri;linia 4 – electrificată, cu o lungime constructivă de 971 metri;linia 5 – montată, cu o lungime constructivă de 853 metri;linia 6 – montată, cu o lungime constructivă de 820 metri;linia spre Buziaș: modernizată și deschisă, pe o lungime de 357 metri între km 83+084 și km 83+441.

 

●17 schimbătoare noi de cale ferată montate.

 

● Construirea și echiparea completă a peroanelor modernizate: peron 3 (între liniile 3 și 4): lungime 400 m, lățime 7,05 m, echipat cu copertină (297 ml), iluminat LED și panouri fotovoltaice;peron 4 (între liniile 4 și 5): lungime 300 m, lățime 7,05 m, echipat cu copertină (207 ml), iluminat LED și panouri fotovoltaice.

 

●Realizarea pasarelei pietonale închise, cu scări între Strada Bârzavei și peronul 3, (urmând ca în etapele viitoare să fie dotată cu cinci lifturi și scări, asigurând accesul sigur către toate peroanele).

 

● Instalarea panourilor fonoabsorbante pe o lungime de 762 metri.



Citește și: 

Circulația trenul Constanța – Oradea, afectată de un accident feroviar! Un autoturism, lovit de un tren de marfă