Licitație pentru un ponton cu macara la Constanța! Bunul societății Emerald Harvester SRL, scos la vânzare pentru datorii de milioane de euro

Biroul Executorului Judecătoresc Stoica Constantin Adrian anunță organizarea unei licitații publice în data de 29 aprilie 2026, ora 10:00, pentru vânzarea unui ponton cu macara de oțel, proprietatea debitoarei Emerald Harvester SRL.
 
Licitația va avea loc la Punctul de Lucru 2 al Portului Constanța Sud Agigea, direct la bordul activului scos la vânzare. Prețul de pornire stabilit pentru această etapă a licitației este de 1.862.938 euro (fără TVA), sumă care reprezintă 50% din valoarea inițială de expertiză de peste 3,7 milioane euro.
 
Conform reglementărilor legale, dacă nu se obține acest preț, bunul va fi adjudecat la cel mai mare preț oferit la același termen, chiar și în prezența unui singur ofertant.
 
Obiectul vânzării este pontonul cu macara numit K1 (fost Igma I), sub pavilion olandez, construit în anul 1976. Principalele caracteristici includ:

• Capacitate macara: 16 tone la 30 metri, dotată cu graifer.
• Dimensiuni: Lungime maximă de 36,74 metri și lăţime de 17,36 metri.
• Dotări: Generator principal CUMMINS de 1200KW (fabricat în 2000) și un generator auxiliar pentru nevoi gospodărești.
• Deplasament maxim: 1179,448 metri cubi.

 
 

Procedura de executare silită a fost demarată în baza unui titlu executoriu european, pentru recuperarea unei creanțe totale impresionante de peste 3 milioane de euro și 166.000 lei către creditoarea Inerco Trade SA (Elveția). Suma totală include debitul restant, dobânzi calculate din 2024 și cheltuieli de executare.
 
Persoanele interesate să participe la licitație trebuie să depună, până la termenul de vânzare, o garanție de participare de cel puțin 10% din prețul de pornire (aproximativ 186.294 euro) în conturile puse la dispoziție de biroul executorului la Libra Internet Bank.
 
Notă pentru rezidenții români: La prețul final de adjudecare se va adăuga cota de TVA de 21%.

 
Amintim că executorul judecătoresc Stoica Constantin Adrian a mai încercat vânzarea pontonului cu macara în noiembrie 2025, prețul de pornire al licitației fiind de 18.946.452,05 lei.
 
Despre Emerald Harvester SRL
 
Potrivit termene.ro, firma a fost fondată în anul 2022, are ca obiect de activitate „alte activități anexe transporturilor” și are sediul social în Galați.
 
În 2024, Emerald Harvester SRL a înregistrat o pierdere de aproape 2 milioane de lei, o cifră de afaceri de peste 4 milioane lei, datorii de peste 46,5 milioane lei și un singur angajat.
 

Asociatul Emerald Harvester SRL este Danube Horizon SRL.
 
Administratorul este Paul Ivanov.
 
Danube Horizon SRL mai apare ca asociat la Danube Shipping & Trading SRL, Trading Line Port Services SRL, Danube Drive SRL, Trading Line Logistics SRL și Inland Shipping SRL.
 
După cum se arată pe termene.ro, Emerald Harvester SRL nu are contracte de achiziție publică adjudecate.
 
Paul Ivanov, asociat și administrator afaceri
 
Paul Ivanov este asociat unic și administrator al societății Trading Line Management SRL (2021), firmă aflată în insolvență (dosar nr. 1038/121/2025, înregistrat la data de 29 aprilie 2025, Tribunalul Galați), care, din 2023 până în 2024, a deținut capitalul social al societății care investește în Portul Constanța, Trading Line Port Services SRL (2011) Giurgiu - (fostă ATG Hydro – Technica Systems. Paul Ivanov a fost, din 2023 până în 2024 când a ieșit din firmă,  administratorul societății Trading Line Port Services SRL (2011) Giurgiu - (fostă ATG Hydro – Technica Systems). În prezent, Trading Line Port Services SRL (2011) este controlată de Danube Horizon SRL, iar administrator este Moldovan Albina-Alexandra.
 
Paul Ivanov este asociat și/sau administrator în societățile din Galați: Smanet Systems SRL, Smarald Gold Ifn SRL, Inland Waterway Trading SRL, Smart Inland Services SRL, Inland Waterway Services SRL, Inland Waterway Agency SRL, Bondar Shipping SRL, Izza Shipping SRL, Shir Khan Shipping SRL, Mayon Shipping SRL, Anaconda Shipping SRL, Kvb Marianne Shipping SRL, Roxy Shipping SRL, Petran Shipping SRL, Trading Line Seariver Barges SRL, Trading Line Storage Barges SRL, Trading Line Tugs SRL, Trading Line Harvester Max SRL, Excelsior Shipping SRL, Emerald Harvester SRL, Avenir Shipping SRL, Riposa Shipping SRL și Orfeo Shipping SRL.
 
De asemenea, Paul Ivanov are calitatea de asociat și representant asociat persoană juridică în trei firme din Galați: Pub Promedia SRL, Inland Shipping SRL și Duricha Shipping SRL.
 
Potrivit Ziarul Financiar, în 2021, compania românească Trading Line Group, specializată în transport fluvial, anunța investiții importante de circa 80 de milioane de euro, cu scopul de a moderniza transportul pe Dunăre.
 
Paul Ivanov, asociatul unic și administratorul Trading Line Group, a prezentat planuri ambițioase, printre care implementarea inteligenței artificiale, pilotajului de la distanță și a unor sisteme tehnologice de ultimă generație, inspirate de modelele deja aplicate pe fluviul Rin.
 
În cadrul emisiunii Investiţi în România!, realizată de ZF în parteneriat cu CEC Bank, Ivanov a subliniat că Dunărea oferă avantaje strategice deoarece este mai lată și are un trafic mai redus, ceea ce creează un context propice pentru testarea și implementarea tehnologiilor smart în navigație.
 
În 2021, transportatorul a finalizat achizițioanrea unei nave semi-autonomă cu 6 milioane euro, iar compania intenționa să cumpere alte două nave mai mici cu 9 milioane euro. De asemenea, au fost depuse proiecte europene pentru trei macarale speciale pentru containere (27 mil. euro) și un centru de pilotaj cu simulatoare 4D (20 mil. euro), unde să fie pregătiți viitorii căpitani care vor conduce de la distanță.
 
Totodată, un proiect innovator (24 mil. euro) în parteneriat internațional din care mai fac parte trei companii olandeze, o companie belgiană şi portul APDM (Compania Naţională Administraţia Porturilor Dunării Maritime) viza construirea unei nave cu propulsie pe hidrogen și electric, pilotată remote, pentru ruta Galați-Constanța.
 
Potrivit aceleeași surse, fondată în 2012 de Paul Ivanov, Trading Line a pornit cu dorința de a crea cea mai modernă flotă românească. De la transportul pe ruta Constanța - Regensburg, s-a extins până în Olanda. Compania are 12 nave proprii, o flotă ce transportă cereale, derivate petroliere și echipamente industriale mari.
 
PRECIZĂRI:
 
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menționează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare și protecția datelor cu caracter personal.
 
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
 



Citește și:
Afaceri Constanța: Un ponton cu macara aflat în patrimoniul Emerald Harvester SRL este scos la vânzare pentru aproape 19 milioane de lei (DOCUMENT)