Eșec în licitația pentru salvarea Pasarelei din Mamaia Primăria Constanța a refuzat oferta firmei VDR Structural SRL

Planurile Primăriei Municipiului Constanța de a demara rapid reabilitarea Pasarelei Maritime din stațiunea Mamaia (zona Hotel Victoria) au fost temporar blocate. Achiziția directă inițiată pentru serviciile de proiectare și expertiză tehnică a eșuat în cursul zilei de ieri, 20 mai 2026, după ce municipalitatea a respins oficial singura ofertă depusă, catalogând-o drept „inacceptabilă”.

Procedura, înregistrată pe platforma SEAP cu numărul de referință DA40329529, pusese la bătaie un contract estimat la 266.950,00 RON (aproximativ 52.689 EUR).

Cronologia unui refuz: Cum a picat tranzacția în SEAP

Municipalitatea constănțeană lansase această cumpărare directă la data de 6 mai 2026, solicitând „Servicii de proiectare privind elaborarea studiilor preliminare, expertiză tehnică și DALI”. Aceste documente sunt vitale pentru a stabili soluțiile tehnice de consolidare a structurii marine degradate și costurile viitoarelor lucrări.

Calendarul procedurii arată că pașii stricți impuși de autoritatea contractantă au dus, în final, la respingerea ofertei:

• 12 mai 2026: Termenul limită la care operatorul trebuia să trimită oferta detaliată pe e-mailul primăriei.
• 20 mai 2026, ora 14:29: Firma ofertantă introduce răspunsul și acceptarea direct în sistemul electronic (SEAP).
• 20 mai 2026, ora 16:06: La mai puțin de două ore de la transmiterea datelor în sistem, Primăria Constanța finalizează procedura cu statusul „Ofertă refuzată”.

Motivul oficial al respingerii: Autoritatea contractantă a completat în mod explicit în sistem că decizia a fost luată deoarece s-a confruntat cu o „ofertă inacceptabilă”.

Cine este ofertantul respins: Profilul VDR Structural SRL

Singura firmă care s-a înscris pentru a adjudeca contractul de reabilitare a pasarelei este S.C. VDR Structural S.R.L., o microîntreprindere din satul Făclia (comuna Saligny, județul Constanța), înființată recent, la data de 6 decembrie 2023.


Deși administrată de Mihai Robert Dumitrescu – un antreprenor cu un istoric vast de colaborări cu statul prin alte entități (CNAIR, Autoritatea Navală Română, CERONAV) –, firma VDR Structural SRL prezenta câteva puncte sensibile care au fost analizate sub lupă:

• Discrepanță de profil: În actele oficiale, societatea figurează cu profil principal în Tehnologia Informației (IT), deși contractul solicita expertize complexe de inginerie civilă și rezistență pentru structuri în mediu marin coroziv.
• Situație financiară volatilă: În ciuda unei creșteri masive a cifrei de afaceri în 2024 (211.706 RON), firma a raportat pentru ultimul an fiscal o pierdere netă de -23.910 RON și o structură restrânsă, având un număr mediu de doar doi angajați.

Ce urmează pentru simbolul din Mamaia?

Pasarela Maritimă din Mamaia se află într-o stare avansată de degradare de ani de zile, iar ratarea acestei achiziții înseamnă prelungirea termenelor până la care vor putea începe lucrările efective de șantier.

Pentru a debloca situația, Primăria Municipiului Constanța va trebui fie să reia achiziția directă în SEAP cu specificații clarificate, fie să schimbe strategia de contractare pentru a atrage firme cu certificări stricte și experiență demonstrabilă în domeniul construcțiilor hidrotehnice.