Uups! Zona Metropolitana a Constantei, proiecte marete, realizari zero

A fost infiintata in urma cu mai bine de doi ani, a fost prima initiativa de acest gen la nivel national si are la dispozitie 92 de milioane de euro, bani europeni, pentru dezvoltarea urbanistica a Constantei. Desi, la prima vedere, pare o initiativa laudabila, in esenta, Asociatia Zona Metropolitana Constanta nu a reusit, pana in acest moment, sa puna piatra de temelia a niciunuia din proiectele lansate cu surle si trambite. Pana in prezent, singura „realizare” a asociatiei este „tocarea” banilor publici pentru tot felul de studii, seminarii, intruniri, dar si pentru functionarea acesteia in cadrul autoritatii locale constantene. Guvernul Romaniei, la recomandarea Uniunii Europene, a declarat Constanta si zonele invecinate drept pol de dezvoltare nationala, alaturi de alte sase zone similare din tara, asa ca ar trebui sa beneficieze de 50% din sumele provenite din fondurile comunitare pentru axa de dezvoltare urbanistica.

Insa, de la vorbe pana la fapte este cale lunga, asa ca Zona Metropolitana Constanta, a carei piatra de temelie a fost pusa de fostul viceprimar al municipiului, Nicolae Nemirschi, nu se poate lauda, inca, cu vreo reusita concreta, intrucat nu a fost depasita faza adoptarii strategiilor de dezvoltare. Potrivit unui studiu realizat de specialisti in domeniul dezvoltarii urbane pe plan local, impreuna cu experti ai Organizatiei Mondiale a Antreprenorilor – Divizia Europa Centrala si de Est, Zona Metropolitana Constanta ar trebui sa atraga, in urmatorii 15 ani, investitii de peste 30 de miliarde de euro in domenii din cele mai variate, printre care se numara si sectoarele imobiliar, infrastructura, turism si comert. De asemenea, investitii importante, de peste 4,5 miliarde de euro, ar putea fi angrenate in industrie si in servicii, in aceste sectoare urmand a fi create peste 15.000 de noi locuri de munca. Printre proiectele deja demarate se numara: realizarea variantei de ocolire a municipiului Constanta in regim de autostrada, reabilitarea si extinderea retelei de canalizare si de alimentare cu apa in Zona Metropolitana Constanta si modernizarea zonei centrale a municipiului Constanta. Toate aceste proiecte insumeaza investitii de peste 600 de milioane de euro. La capitolul proiectele in curs de elaborare se numara: amenajarea a trei noi zone industriale, extinderea Aeroportului International „Mihail Kogalniceanu”, extinderea si modernizarea aerodromului utilitar de la Tuzla, construirea unei variante de ocolire a orasului Eforie, modernizarea si largirea drumului Mamaia – Sat Mamaia – Navodari, a drumului Constanta – Cumpana si a drumurilor Navodari – Corbu si Navodari – Lumina, precum si realizarea unui drum rutier nou intre localitatile Cumpana si Valu lui Traian, construirea a sapte insulite artificiale in largul Marii Negre, construirea unui ansamblu rezidential si de divertisment pe un teren castigat din mare, in zona statiunii Eforie Nord, amenajarea unui canal navigabil de legatura intre Lacul Siutghiol si Marea Neagra, reabilitarea zonei vechi a municipiului Constanta, includerea calitatilor terapeutice ale Lacului Techirghiol in circuitul turistic, construirea unei noi statiuni turistice in zona Navodari – Corbu si extinderea programului locuintelor ieftine pentru tineri in intreaga zona metropolitana.

Pana in prezent, niciunul din aceste proiecte nu a primit unda verde de la C.E. pentru finantare, parcarea supraetajata din zona Spitalului Judetean fiind singurul proiect aflat intr-un stadiu mai avansat de realizare. Zona Metropolitana Constanta are o populatie ce depaseste 500.000 de locuitori si reprezinta prima structura administrativa de acest tip din Romania, fiind alcatuita din 14 localitati: Constanta, Navodari, Eforie, Ovidiu, Murfatlar, Techirghiol, Mihail Kogalniceanu, Cumpana, Valu lui Traian, Lumina, Tuzla, Agigea, Corbu si Poarta Alba.

www.uups.ro