Sindicatele din transportul public contestă în instanță reorganizarea CT BUS. HCL privind noua organigramă, atacată la Tribunalul Constanța

Reorganizarea societății de transport public CT BUS SA ajunge în fața instanței. Două organizații sindicale au deschis acțiune în contencios administrativ împotriva Consiliului Local Constanța, solicitând suspendarea executării Hotărârii Consiliului Local nr. 478/10.12.2025, prin care a fost aprobată modificarea organigramei, a statului de funcții și a Regulamentului de organizare și funcționare al operatorului de transport.

Dosarul a fost înregistrat la Tribunalul Constanța – Secția de contencios administrativ și fiscal, sub numărul unic 6723/118/2025, la data de 23 decembrie 2025, și se află în prezent în faza de fond. Prima ședință de judecată este programată pentru 10 februarie 2026, ora 12:00, completul CA1.

Cine a atacat hotărârea

Acțiunea în instanță a fost formulată de:

• Sindicatul Liber Transport în Comun Constanța

• Sindicatul Profesional al Transportatorilor și Activităților Conexe Constanța

Pârât în cauză este Consiliul Local al Municipiului Constanța, autoritatea care a adoptat hotărârea contestată.

Hotărârea CL, adoptată cu majoritate

HCL nr. 478/2025 a fost inițiată de primarul Vergil Chițac și a fost aprobată în ședința Consiliului Local cu 14 voturi „pentru”, 7 voturi „împotrivă” și 6 abțineri, după ce a primit avize favorabile din partea comisiilor de specialitate nr. 1, 3 și 5.

Proiectul vizează reorganizarea CT BUS SA, inclusiv reducerea numărului de posturi, într-un context financiar dificil pentru operatorul de transport public.

Sindicatele reclamă lipsa consultării și concedieri nejustificate

Președintele Sindicatului Liber Transport în Comun, Daniel Toma, a criticat dur procedura de adoptare a hotărârii, susținând că sindicatele nu au fost consultate:

„Vorbim, în primul rând, de legalitatea acestui proiect. Conducerea a refuzat să consulte sindicatele. Am fost trimiși să vedem organigrama pe site-ul Primăriei. Din 800 de salariați, au plecat deja 80. De ce trebuie să mai plece încă 26, în condițiile în care mulți angajați urmează să iasă la pensie?”, a declarat liderul sindical.

Controverse în Consiliul Local

Proiectul a stârnit dezbateri și în rândul consilierilor locali. Cătălin Iacob a afirmat că reorganizarea este necesară, dar nu în forma propusă:

„CT BUS obține doar 18% din venituri din surse proprii. Din acest motiv ne-am abținut. Prin această organigramă se desființează inclusiv 6 posturi de controlori.”

La rândul său, Ovidiu Cupșa a pus sub semnul întrebării impactul real al concedierilor:

„Reducerea a 26 de posturi reprezintă doar 0,2% din cheltuielile totale ale companiei. Consilierii AUR nu au votat acest proiect.”

Conducerea CT BUS: „Avem nevoie de investiții”

Directorul CT BUS, Fănel Popa, a susținut că problema majoră nu este doar personalul, ci lipsa investițiilor:

„Controlul nu este eficient. Controlorii fac doar prevenție. Avem nevoie de soluții reale și de investiții. Am discutat constant cu sindicatul, dar soluțiile trebuie asumate.”

Primarul Chițac: „Am tăiat risipa”

Primarul Vergil Chițac a apărat hotărârea, invocând necesitatea reducerii cheltuielilor:

„Tot ce nu se încasează din bilete trebuie acoperit de Primărie. Cel mai supărat pe acest lucru sunt eu. Nu eu am propus această organigramă, există un audit tehnico-economic care recomandă revizuirea statului de funcții.”

Ce urmează

Instanța urmează să decidă, în februarie 2026, dacă suspendă sau nu aplicarea hotărârii până la soluționarea definitivă a cauzei. O eventuală suspendare ar putea bloca temporar reorganizarea CT BUS, în timp ce o respingere a cererii ar permite continuarea procesului de restructurare a operatorului de transport public din Constanța.