Probleme în lanț pentru Inland Shipping SRL Sindicatul Portuar „Unirea” a câștigat drepturi salariale în instanță, în timp ce firma riscă insolvența

Tribunalul Constanța a admis cererea formulată de „Unirea” Sindicatul Portuar Român, în numele și pentru angajatul Constantin Mocanu, împotriva companiei Inland Shipping SRL, într-un dosar care vizează calculul și plata unor drepturi salariale. Hotărârea a fost pronunțată la 2 septembrie 2026, iar societatea a declarat apel la 12 octombrie 2026.

Dosarul nr. 1922/118/2025 a fost înregistrat la Tribunalul Constanța la 16 aprilie 2025 și a avut ca obiect litigii de muncă. Potrivit informațiilor publicate pe portalul instanțelor de judecată, soluția pronunțată în primă instanță obligă societatea Inland Shipping SRL la plata mai multor drepturi bănești către Constantin Mocanu.
 

Indemnizație pentru deplasări externe și plata orelor suplimentare

Prin Hotărârea nr. 2081/2026, Tribunalul Constanța a admis cererea de chemare în judecată, astfel cum a fost precizată de reclamantul „Unirea” Sindicatul Portuar Român, în numele și pentru Constantin Mocanu.

Instanța a obligat compania la plata drepturilor salariale reprezentând indemnizația de deplasare externă aferentă perioadei ianuarie-decembrie 2024. Sumele urmează să fie achitate în echivalent în lei, la cursul Băncii Naționale a României din ziua plății.

De asemenea, hotărârea prevede plata următoarelor drepturi pentru perioada 16 aprilie 2022 – 30 aprilie 2025:spor de 75% pentru orele suplimentare;spor de 100% pentru munca prestată în zilele de sărbători legale; compensație de 150% pentru cumularea zilelor de repaus săptămânal.Potrivit soluției instanței, aceste sume urmează să fie actualizate cu indicele de inflație și să fie calculate cu dobânda legală penalizatoare, de la data scadenței până la plata efectivă.

Totodată, Inland Shipping SRL a fost obligată să îi plătească reclamantului 1.000 de lei, reprezentând cheltuieli de judecată, respectiv onorariul avocatului.
 

Compania a contestat hotărârea

Decizia Tribunalului Constanța nu a încheiat litigiul. Conform informațiilor disponibile pe portalul instanțelor, Inland Shipping SRL a declarat apel la data de 12 octombrie 2026.

Dosarul a fost înregistrat la Curtea de Apel Constanța la 20 octombrie 2026, în stadiul procesual de apel, cu aceeași materie – litigii de muncă – și același obiect, calcul drepturi salariale.

În această etapă, Inland Shipping SRL figurează în calitate de apelant-pârât, iar „Unirea” Sindicatul Portuar Român și Constantin Mocanu figurează ca intimați-reclamanți.


La data ultimei actualizări afișate pe portal, 21 octombrie 2026, nu erau publicate informații despre termenele de judecată la Curtea de Apel Constanța.

Inland Shipping SRL, în fața unei cereri de insolvență la Tribunalul București. Banca Transilvania și Inerco Trade figurează ca creditori

Inland Shipping SRL figurează ca debitor într-un dosar având ca obiect procedura insolvenței societăților cu răspundere limitată, înregistrat la Tribunalul București. În dosar apar, în calitate de creditori, Banca Transilvania SA și Inerco Trade SA, reprezentată prin SPARL „Boian, Gaina și Asociații”, potrivit informațiilor publicate pe portalul instanțelor de judecată.

Dosarul nr. 798/121/2026 a fost înregistrat la 18 martie 2026, inițial la Tribunalul Galați. Ulterior, prin Hotărârea nr. 157 din 25 iunie 2026, instanța gălățeană a admis excepția necompetenței teritoriale și a dispus declinarea competenței de soluționare în favoarea Tribunalului București.
 

Tribunalul Galați a declinat dosarul către București

Potrivit soluției publicate, cererea formulată de Banca Transilvania SA împotriva Inland Shipping SRL a fost trimisă spre soluționare Tribunalului București.


Instanța din Galați a pronunțat hotărârea după două amânări succesive ale pronunțării, din 27 mai și 11 iunie 2026. Decizia privind declinarea competenței a fost pronunțată la 25 iunie 2026 și, conform portalului, nu este supusă unei căi de atac.

Dosarul a fost ulterior înregistrat la Tribunalul București, Secția a VII-a Civilă, păstrând numărul unic 798/121/2026 și obiectul privind procedura insolvenței.
 

Următorul termen, stabilit pentru 25 noiembrie 2026

Conform informațiilor afișate de Tribunalul București, dosarul se află în stadiul procesual de fond, iar următorul termen este programat pentru 25 noiembrie 2026, la ora 09:00, în completul C5.

La data ultimei actualizări afișate, 24 iulie 2026, portalul nu conținea o soluție pe fond în dosarul aflat la Tribunalul București.

Simpla înregistrare a unui dosar privind procedura insolvenței nu înseamnă că societatea a fost declarată în insolvență sau în faliment. Pentru stabilirea situației juridice este necesară consultarea soluțiilor pronunțate ulterior de instanță.

 

 
 
  
Despre Inland Shipping SRL

Firma Inland Shipping SRL din București, a fost înființată la data de 28.05.2009.Are ca obiect principal de activitate codul CAEN 5231 - Alte activități anexe transporturilor.

Potrivit termene.ro, pe rolul instanței există o cerere de deschidere a procedurii de insolvență, nesoluționată la acest moment (conform număr dosar: 798/121/2026)

Cifra de afaceri raportată de Inland Shipping SRL în 2025 a fost de 7.909.316 lei, cu un profit de 0 lei. Comparativ cu anul anterior, compania a înregistrat o scădere a cifrei de afaceri cu 72,69%. Inland Shipping SRL a raportat 15 angajați în anul 2025.
 
Inland Shipping SRL– evoluția financiară în perioada 2009–2025

În 2009, Inland Shipping SRL a înregistrat o cifră de afaceri de 29.234 de lei, un profit net de 6.169 de lei și datorii de 34.819 lei. În 2010, cifra de afaceri a crescut la 112.755 de lei, profitul a ajuns la 19.583 de lei, iar datorii de 118.727 de lei.

În 2011, compania a raportat o cifră de afaceri de 57.457 de lei și o pierdere de 1.298 de lei, în timp ce datoriile au fost de 42.279 de lei. În 2012, cifra de afaceri a urcat la 318.391 de lei, profitul a fost de 2.645 de lei, iar datorii au ajuns la 426.802 lei.

În 2013, societatea a înregistrat o cifră de afaceri de 84.000 de lei, un profit de 469 de lei și datorii de 167.092 de lei. În 2014, cifra de afaceri a fost de 3.600 de lei, profitul de 2.969 de lei, datorii de 165.904 lei.

În 2015, cifra de afaceri a ajuns la 120.000 de lei, profitul net la 19.619 lei, și datorii de 293.383 de lei. În 2016, compania a raportat o cifră de afaceri de 77.484 de lei, un profit de 6.061 de lei și datorii de 162.972 de lei.

În 2017, cifra de afaceri a fost de 46.507 lei, iar societatea a înregistrat o pierdere de 90.437 de lei. Datoriile au fost de 185.113 lei.

În 2018, activitatea companiei a crescut semnificativ, cifra de afaceri ajungând la 2.926.889 de lei. Profitul net a fost de 270.776 de lei, iar al datoriile au însumat 219.333 de lei. În 2019, cifra de afaceri a urcat la 4.376.650 de lei, profitul a ajuns la 2.055.171 de lei, iar datoriile au fost de 693.548 de lei.

În 2020, Inland Shipping SRL a raportat o cifră de afaceri de 9.425.157 de lei, un profit net de 116.868 de lei și datorii de 3.802.915 lei. În 2021, cifra de afaceri a crescut la 11.452.684 de lei, profitul a fost de 805.012 lei, iar datoriile au ajuns la 4.451.422 de lei.

În 2022, cifra de afaceri a urcat puternic, la 42.945.634 de lei, profitul net a fost de 3.156.315 lei, iar datoriile au ajuns la 18.379.325 de lei. În 2023, compania a atins cel mai ridicat nivel al cifrei de afaceri din perioada analizată, de 109.505.762 de lei, cu un profit net de 4.055.503 lei și datorii de 54.730.538 de lei.

În 2024, cifra de afaceri a scăzut la 28.959.199 de lei, profitul net s-a redus la 497.076 de lei, iar datoriile au crescut la 68.694.692 de lei.

În 2025, compania a raportat o cifră de afaceri de 7.909.316 lei și o pierdere netă de 3.697.193 de lei. Datoriile au ajuns la 76.276.332 de lei.
 
Acționari sunt Trading Line Seariver Barges SRL și Danube Horizon SRL.
 
 

Danube Horizon SRL – legături cu șapte societăți

Datele furnizate de termene.ro indică legături între Danube Horizon SRL și șapte societăți comerciale, din București, Giurgiu, Galați și Constanța.

În toate cele șapte înregistrări apare calitatea de acționar, cu o participație de 100%.

Societățile menționate sunt Danube Shipping & Trading SRL, din București, Trading Line Port Services SRL, din Giurgiu, Danube Drive SRL, din Galați, Emerald Harvester SRL, din Galați, Trading Line Logistics SRL, din București, DANUBE River Assets SRL, din Constanța și Trading Line Barges SRL, din Galați.
 

 
 PRECIZĂRI:
 
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
 
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.

 
Pentru documentarea acestui articol s-au folosit informații și de pe platforma termene.ro.