Litigiul privind taxarea navelor în Portul Tulcea Cinserv SRL pierde definitiv procesul împotriva RA Administrația Zonei Libere Sulina

 
La data de 4 decembrie 2025, Curtea de Apel Constanța s-a pronunțat asupra recursului în dosarul nr. 8/327/2022, înregistrat la data de 30 iunie 2025, în care  Cinserv SRL are  calitatea de recurent-reclamant, iar RA Administrația Zonei Libere Sulina pe cea de intimat-pârât, obiectul litigiului fiind „acțiune în constatare”.

Potrivit Portalului Instanțelor de Judecată, instanța a respins recursul ca inadmisibil.

Solutia pe scurt: Dec.: Admite excepţia inadmisibilităţii recursului. Respinge ca inadmisibil recursul. Definitivă. Pronunţată prin punerea solu?iei la dispozi?ia păr?ilor prin intermediul grefei instanței, azi, 04.12.2025
Document: Hotarâre  94/2025  04.12.2025

Solutia pe scurt: Respinge apelul ca nefondat. Cu recurs în 30 zile de la comunicare. Cererea în vederea exercitării căii de atac se va depune la Tribunalul Tulcea. Pronunţată în şedinţa publică din 06 februarie 2025.
Document: Hotarâre  79/2025  06.02.2025

Solutia pe scurt: Admite cererea având ca obiect pretenţii formulată de pârâta-reclamantă ADMINISTRAŢIA ZONEI LIBERE SULINA R.A., cu sediul în oraş Sulina, Str. I nr. 202, judeţ Tulcea, având nr. înreg. ORC J36/678/1993, CUI RO 3053425 în contradictoriu cu reclamanta-pârâta S.C. CINSERV S.R.L., cu sediul Mun. Tulcea, Str.Horia nr. 2, judeţ Tulcea, nr. înreg. la ORC J36/665/1995 şi CUI 7898490. Obligă reclamanta-pârâtă S.C. CINSERV S.R.L. la plata sumei de 24.946,31 lei reprezentând contravaloare factură seria AZL nr. 00016569 din 31.03.2021. Obligă reclamanta-pârâtă S.C. CINSERV S.R.L. la plata sumei de 6.369 lei reprezentând penalităţi de întârziere calculate până la data de 30.09.2021, şi în continuare până la achitarea efectivă a debitului. Respinge acţiunea formulată de reclamanta-pârâta S.C. CINSERV S.R.L., cu sediul Mun. Tulcea, Str.Horia nr. 2, judeţ Tulcea, nr. înreg. la ORC J36/665/1995 şi CUI 7898490 împotriva pârâtei-reclamante ADMINISTRAŢIA ZONEI LIBERE SULINA R.A., cu sediul în oraş Sulina, Str. I nr. 202, judeţ Tulcea, având nr. înreg. ORC J36/678/1993, CUI RO 3053425, ca neîntemeiată. Obligă reclamanta-pârâta S.C. CINSERV S.R.L să plătească pârâtei-reclamante ADMINISTRAŢIA ZONEI LIBERE SULINA R.A suma de 1.546 lei taxa judiciară de timbru, cu titlu de cheltuieli de judecată. Cu drept de apel în 30 de zile de la comunicare. Cererea de apel se va depune la Judecătoria Tulcea. Pronunţată azi, 30.05.2024, prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor prin intermediul grefei instanţei.
Document: Hotarâre  1214/2024  30.05.2024

„Urmare începerii lucrărilor la Proiectul de Investiție "Modernizarea Portului ###### de la Mm 38 + 1530 - la Mm 38 + 800", i s-a fost pus în vedere de către pârâtă prin Notificarea nr.997105.03.2021, sa ridice pontonul şi pasarela aferentă acestuia până pe data de 15 martie 2021. Din discuțiile verbale purtate cu reprezentantul AZL s-a convenit ca mutarea să se facă în locul navei ######### (partea de prova a Navei ######### după plecare) sens în care s-a efectuat şi o solicitare scrisă în acest sens. Prin Somația înregistrată sub nr. (...) pârâta i-a pus în vedere să ridice pontonul şi pasarela aferentă acestuia până pe data de 15 martie 2021 (fără a i se furniza însă o alternativa de relocare). ##### în vedere situația creată, s-a convenit ca ansamblul reclamantei să staționeze la pontonul AZL după cum urmează: pontonul reclamantei a fost acostat la pontonul AZL, iar 4 nave au fost legate şi acostate la pontonul reclamantei şi nu la pontonul AZL. Astfel, ar fi trebuit ca pârâta să taxeze doar pontonul ca un ansamblu, şi nu toate cele cinci componente (ponton + 4 nave).

Se face precizarea că, încă de la început a specificat pârâtei că tarifele inițiale stabilite de aceasta prin contractul nr.1066/12.03.202 (contract ce nu a fost însușit prin semnătura de societatea reclamnată) nu pot fi acceptate de niciun comerciant in condițiile în care costul pentru o singura nava pentru o ora de staționare la pontonul AZL avea același tarif ca şi pentru o zi întreagă de acostare a întregului ansamblu de nave pe baza contractului în vigoare. Prețul oferit într-o situatie de forță majoră şi de criza era așadar de 120 ori mai mare decât în mod normal (...), potrivit Rejust.