Pas important pentru infrastructura Portului Constanța Autoritățile de mediu revizuiesc Master Planul rutier. Proiectul uriaș este gestionat de o firmă controlată de un gigant din energie

Marea reorganizare și extindere a infrastructurii de transport din incinta Portului Constanța trece într-o nouă etapă administrativă esențială. Agenția pentru Protecția Mediului (APM) Constanța a anunțat oficial adoptarea deciziei etapei de încadrare revizuite pentru megaproiectul intititulat „Master Planul infrastructurii rutiere de transport și de acces a Portului Constanța - extinderea, modernizarea și reabilitarea drumurilor și pasajelor din Portul Constanța”.

Această revizuire tehnică reprezintă un semnal clar că planul de reconfigurare a rețelei rutiere portuare avansează spre faza de implementare, fiind vizate toate arterele de circulație, nodurile de acces și pasajele supraterane sau subterane strategice din interiorul terminalelor constănțene.

Undă verde de la APM Constanța și calendarul pentru contestații

Documentația tehnică, decizia autorității de mediu și toate informațiile care au stat la baza emiterii acestui aviz revizuit au fost puse la dispoziția celor interesați. Cei care doresc să consulte actele o pot face atât în format fizic, cât și în mediul online:

• Locații fizice: La sediul APM Constanța (strada Unirii nr. 23) sau la sediul titularului de proiect, în zilele de luni până vineri, în intervalul orar 09:00 - 16:00.

• Format digital: Pe portalul oficial al instituției publice, la adresa apmct.anpm.ro.

Autoritățile au deschis și fereastra legală pentru reacții din partea societății civile sau a factorilor interesați. Eventualele observații, propuneri sau contestații motivate pot fi depuse la sediul APM Constanța până la data de 31 mai 2026, respectând termenul legal de 10 zile de la data afișării publice a anunțului.

Radiografia titularului: Cine administrează proiectul din spatele culiselor

Titularul oficial al acestui proiect de anvergură este societatea Simtel Industrial Control S.R.L., o companie cu sediul social în București (Splaiul Independenței nr. 319, Sector 6) și o vechime pe piață de peste 13 ani, fiind înființată inițial în noiembrie 2012 sub denumirea de Mangalia Solar S.R.L.

Deși obiectul principal de activitate înregistrat la Ministerul Finanțelor și la Registrul Comerțului este unul tehnic — „Instalarea mașinilor și echipamentelor industriale” —, compania funcționează ca un vehicul operațional controlat integral de grupul listat la bursă Simtel Team S.A., care deține 100% din acțiuni și un aport la capitalul social de 70.800 de lei. Mandatul de administrator este deținut de Sergiu-Eugen Bazarciuc, un nume cheie în structurile holdingului mamă, cu un contract limitat dar extins până în mai 2035.

Paradoxul financiar: Pierderi pe linie, dar susținere din partea unui holding puternic

La o analiză strictă a bilanțului fiscal pe anul 2024, Simtel Industrial Control S.R.L. a înregistrat indicatori deficitari la nivel individual, bifând o pierdere netă de 89.685 de lei, ceea ce a reprezentat o scădere abruptă a profitabilității de 274% față de exercițiul financiar precedent, menținând în același timp o structură neschimbată a numărului mediu de angajați.

Cu toate acestea, stabilitatea operațională a firmei nu pare pusă în pericol, beneficiind de un istoric curat în relația cu partenerii și statul:

• Relația cu ANAF: Firma este declarată activă, înregistrată ca plătitoare de TVA și nu figurează cu nicio datorie sau restanță la bugetul de stat.

• Comportamentul de plată: Conform Biroului Facturilor Neîncasate, compania nu are nicio factură restantă raportată în baza de date și menține o medie de întârziere la plată de zero zile.

Forța reală a proiectului vine însă din conexiunile companiei-mamă. Simtel Team S.A. gestionează o rețea uriașă de subsidiare în sectorul energetic și tehnologic din România, controlând pachete majoritare sau integrale în companii de profil precum Pleșoiu Solar, Ant Power Energy (activă chiar în județul Constanța), Agora Robotics, Custom Soft Solutions și o serie întreagă de dezvoltatori de parcuri fotovoltaice (SMTL Solar Giurgiu, Anina, Ianca, printre altele). Această infrastructură de grup asigură suportul logistic și financiar necesar pentru ca proiectul de reabilitare și modernizare a drumurilor din Portul Constanța să poată fi dus la bun sfârșit în parametrii tehnici solicitați.