Dana 78 din Portul Constanța De la centru strategic de salvare maritimă la epicentrul unei crize de securitate națională
Dana 78 din Portul Constanța: De la centru strategic de salvare maritimă la epicentrul unei crize de securitate
05 Jun, 2026 17:00
ZIUA de Constanta
2001
Marime text
2001
Marime text

În dimineața zilei de 5 iunie 2026, un grav incident de securitate a avut loc în Portul Constanța, în zona Danei 78, unde o dronă maritimă s-a autodetonat în jurul orei 10:30. Dispozitivul fusese descoperit în apropierea sediului Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM).
Autoritățile au activat Planul Roșu de Intervenție la Constanța
Autoritățile au activat Planul Roșu de Intervenție. Datorită reacției rapide a departamentelor de securitate portuară ale Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime SA Constanța și ale pompierilor, perimetrul a fost izolat și evacuat preventiv, reușindu-se astfel evitarea pierderilor de vieți omenești. Până în prezent, nu au fost raportate victime.
Pentru gestionarea situației au fost mobilizate forțe masive, cadre ISU, autospeciale de stingere, echipaje SMURD, o unitate CBRN și scafandri. Din aer, un elicopter SMURD și un aparat Black Hawk de la Tulcea au asigurat recunoașterea vizuală. Populația din județele Constanța și Tulcea a fost avertizată prin mesaje RO-ALERT să evite zona de coastă pe o rază de un kilometru. Președintele Nicușor Dan a subliniat că incidentul reprezintă o consecință directă a războiului de agresiune al Rusiei împotriva Ucrainei.
Dana 78 nu este doar un simplu punct de acostare
Dana 78 nu este doar un simplu punct de acostare, ci reprezintă centrul operativ al salvării maritime din România.
Amplasată în sectorul de nord al Portului Constanța (cunoscut drept Portul Civil), în imediata apropiere a centrului istoric al orașului, această dană este nodul central unde își are sediul și baza logistică Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM). Aici sunt găzduite clădirile administrative, corpurile de instruire și infrastructura de cheu unde staționează navele de intervenție rapidă din clasa SAR, pregătite în orice moment pentru a interveni în caz de incident de securitate maritimă.
Dana 78 este strâns legată de vecinele sale directe
Din punct de vedere geografic și operativ, Dana 78 este strâns legată de vecinele sale directe. La vest și nord-vest se învecinează cu Dana 77, cu care împarte același acvatoriu și aceleași căi de acces rutier, motiv pentru care autoritățile raportează adesea acest perimetru extins ca fiind „sectorul Danelor 77-78”. Spre sud, linia cheiului continuă direct cu Dana 79, în timp ce spre est zona se deschide către bazinul portuar, locul unde a și fost reperată inițial drona maritimă.
Miza strategică a acestei locații
Miza strategică a acestei locații explică alerta extremă declanșată de autorități în momentul exploziei. Perimetrul Danelor 77-78-79 se află în imediata proximitate a conductelor și facilităților de tranzit ale companiei de stat Oil Terminal. O eventuală propagare a incendiului sau proiecția unor schije ar fi putut lovi această infrastructură critică, risc care din fericire a fost evitat.
În plus, această zonă reprezintă coloana vertebrală a logisticii din nordul portului. Decizia forțelor de ordine de a bloca total accesul de la Poarta 1 până la Dana 0 a tăiat principala arteră rutieră către Digul de Nord, izolând temporar personalul ARSVOM și paralizând fluxurile economice din întregul sector portuar civil.
Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare, cunoscută sub acronimul ARSVOM, este o instituție publică cu personalitate juridică ce funcționează ca organ tehnic de specialitate aflat în subordinea Ministerului Transporturilor. Înființată în baza Ordonanței de Guvern nr. 33/2004 și aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 337/2004, agenția îndeplinește un rol strategic la nivel național, asigurând activitățile de căutare și salvare a vieții omenești pe mare, precum și acțiunile operative în caz de poluare marină. Sediul central și baza tehnică de unde sunt coordonate aceste intervenții se află poziționate în incinta Portului Constanța, la dana 78. Atribuțiile principale ale instituției sunt strâns legate de respectarea angajamentelor internaționale și naționale. ARSVOM duce la îndeplinire obligațiile care revin statului român prin convențiile și acordurile internaționale referitoare la activitatea de căutare și salvare (SAR) și îndeplinește sarcinile specifice din planul național de pregătire, răspuns și cooperare în caz de poluare marină. Pe lângă aceste funcții publice, agenția efectuează pe bază contractuală o serie de servicii specializate de asistență maritimă, printre care se numără dezesuarea și ranfluarea navelor sau epavelor, lucrări de scafandrerie, remorcaje interne și internaționale, stingerea incendiilor la bordul ambarcațiunilor și spargerea gheții în porturi și pe căile navigabile.Structura de conducere și administrare a agenției este organizată pentru a răspunde eficient provocărilor operaționale din teren.
Conducere ARSVOM
Poziția de Director General este ocupată de Crețu G. Iulian. Din punct de vedere organizatoric, acesta îndeplinește și rolul de Președinte al Consiliului de Conducere. Coordonarea activităților de exploatare revine lui Nasiescu Daniel, în calitate de Director Exploatare. În cadrul organigramei, postul de Șef Serviciu Financiar-Administrativ este în prezent vacant, iar Consiliul de Conducere este completat de reprezentanții Ministerului Transporturilor, respectiv Murgeanu Gabriela, Damian Liliana și Duțu Nicholas Adrian. Pentru realizarea misiunilor în largul Mării Negre, ARSVOM dispune de o flotă diversificată de nave operative, adaptate unor scenarii complexe de salvare și depoluare. Pilonul modern al intervențiilor rapide este reprezentat de navele specializate din aluminiu realizate în șantierele din Estonia. Printre acestea se remarcă SAR Apollo, o navă cu capacitate de autoredresare, dotată cu ambarcațiune rapidă de urgență, platformă de transfer pentru elicopter și sisteme de termoviziune, capabilă să primească la bord peste 44 de persoane. Capabilități similare de autoredresare, stingere a incendiilor și evacuare medicală de urgență au și navele din clasele SAR Artemis și SAR Ares, alături de unitățile SAR Theia și SAR Phoenix, fiecare având capacitatea de a adăposti câte 35 de persoane salvate. Flota mai include șalupele SAR Topaz, SAR Opal și SAR Albatros, precum și șalupele de servitute Jupiter, Saturn și seria Sorana. O importanță strategică deosebită o are remorcherul Hercules, o navă masivă cu clasă de gheață superioară, proiectată pentru intervenții de salvare în larg, remorcare greu și spargerea gheții pe sectorul maritim al Dunării. Protecția mediului și limitarea poluării sunt asigurate prin navele specializate Safir, Rubin și Cristal, precum și prin ambarcațiunile Maia și Gaia, configurate special pentru a opera în ape de mică adâncime.
Conducere ARSVOM
Poziția de Director General este ocupată de Crețu G. Iulian. Din punct de vedere organizatoric, acesta îndeplinește și rolul de Președinte al Consiliului de Conducere. Coordonarea activităților de exploatare revine lui Nasiescu Daniel, în calitate de Director Exploatare. În cadrul organigramei, postul de Șef Serviciu Financiar-Administrativ este în prezent vacant, iar Consiliul de Conducere este completat de reprezentanții Ministerului Transporturilor, respectiv Murgeanu Gabriela, Damian Liliana și Duțu Nicholas Adrian. Pentru realizarea misiunilor în largul Mării Negre, ARSVOM dispune de o flotă diversificată de nave operative, adaptate unor scenarii complexe de salvare și depoluare. Pilonul modern al intervențiilor rapide este reprezentat de navele specializate din aluminiu realizate în șantierele din Estonia. Printre acestea se remarcă SAR Apollo, o navă cu capacitate de autoredresare, dotată cu ambarcațiune rapidă de urgență, platformă de transfer pentru elicopter și sisteme de termoviziune, capabilă să primească la bord peste 44 de persoane. Capabilități similare de autoredresare, stingere a incendiilor și evacuare medicală de urgență au și navele din clasele SAR Artemis și SAR Ares, alături de unitățile SAR Theia și SAR Phoenix, fiecare având capacitatea de a adăposti câte 35 de persoane salvate. Flota mai include șalupele SAR Topaz, SAR Opal și SAR Albatros, precum și șalupele de servitute Jupiter, Saturn și seria Sorana. O importanță strategică deosebită o are remorcherul Hercules, o navă masivă cu clasă de gheață superioară, proiectată pentru intervenții de salvare în larg, remorcare greu și spargerea gheții pe sectorul maritim al Dunării. Protecția mediului și limitarea poluării sunt asigurate prin navele specializate Safir, Rubin și Cristal, precum și prin ambarcațiunile Maia și Gaia, configurate special pentru a opera în ape de mică adâncime.
Cod Roșu la Costinești: Pericol iminent de explozie pe plajă și restricții totale de acces
Primăria Comunei Costinești, prin Serviciul Local pentru Situații de Urgență, a instituit o avertizare de Cod Roșu în zona de coastă a stațiunii, din cauza unui pericol iminent de explozie. În urma acestei alerte majore, autoritățile au adoptat măsuri radicale de siguranță, interzicând complet accesul pe plajă și în apropierea apei.
Atât localnicilor, cât și turiștilor aflați în Costinești li s-a solicitat ferm să evacueze imediat zonele din proximitatea mării și să respecte o distanță de siguranță de minimum 1 kilometru față de țărm. De asemenea, populația a fost avertizată să nu atingă și să nu se apropie sub nicio formă de obiectele suspecte aduse de valuri sau eșuate pe nisip.
Toate căile de acces către plajă rămân strict interzise până când echipele specializate vor elimina în totalitate elementele de risc. Autoritățile fac apel la calm, înțelegere și cooperare din partea cetățenilor și reamintesc că orice situație de urgență sau observare a unor obiecte neidentificate pe țărm trebuie raportată imediat la numărul unic 112.
Zona Portului Constanța, monitorizată aerian și naval
Ministerul Apărării Naționale a transmis precizări oficiale cu privire la incidentul de securitate din Portul Constanța, menționând că a fost informat vineri, 5 iunie 2026, la ora 06:20, despre prezența unei drone maritime în Dana 78. Ulterior, în jurul orei 10:30, dispozitivul s-a autodetonat, fără a provoca victime omenești.
Forțe complexe ale MApN, inclusiv ambarcațiuni militare și elicoptere, au asigurat supravegherea intensivă a perimetrului. Reprezentanții instituției au subliniat că obiectul exploziv nu aparține dotării Armatei României și nici nu a făcut parte din exercițiile militare desfășurate recent în bazinul Mării Negre, amintind totodată că monitorizarea curentă a traficului naval intră în competența Autorității Navale Române.
Cazul a fost preluat pentru cercetări de către procurorii din cadrul Parchetului de pe lângă Curtea de Apel Constanța.
Raed Arafat a ajuns la Constanța
Secretarul de Stat Raed Arafat, șeful Departamentului pentru Situații de Urgență (DSU), a sosit de urgență la Constanța pentru a coordona o ședință cu autoritățile locale în urma exploziei violente a dronei maritime din port. Acesta a avertizat că întreaga zonă costieră se află în prezent sub o stare de pericol, iar populația va fi anunțată oficial imediat ce riscurile vor fi complet eliminate.
Șeful DSU a subliniat că au fost transmise recomandări ferme de evacuare preventivă a zonelor de coastă atât în județul Constanța, cât și în județul Tulcea. Din cauza dinamicii evenimentelor, autoritățile iau în calcul posibilitatea existenței și a altor drone maritime în zonă, deși numărul exact al acestora nu a fost încă confirmat oficial.
Raed Arafat a lansat un apel de maximă importanță către cetățeni, solicitându-le ca orice persoană care observă obiecte suspecte pe apă sau pe țărm să nu se apropie de ele și să sune imediat la numărul unic de urgență 112.
Ambasada Rusiei la București reacționează după explozia din port
Ambasada Federației Ruse în România a emis un comunicat oficial prin intermediul Biroului său de Presă, ca reacție la incidentul de securitate din Portul Constanța.
„Având în vedere informațiile intenționat incomplete difuzate de Ministerul Apărării Naționale al României cu privire la drona maritimă care a explodat în portul Constanța, precum și la alte trei drone similare aflate în derivă către apele teritoriale românești, Ambasada Rusiei în România aduce la cunoștința opiniei publice românești faptul că este vorba despre vehicule maritime fără echipaj ucrainene, utilizate de regimul de la Kiev pentru comiterea de acte teroriste împotriva navelor civile și pentru crearea unor amenințări la adresa siguranței navigației în Marea Neagră.
Orice încercări de a asocia, direct sau indirect, aceste drone cu Rusia și de a atribui acesteia responsabilitatea pentru incidentul respectiv sunt lipsite de orice temei“-transmit reprezentanții Ambasadei.
Forțele Navale Ucrainene au recunoscut că drona maritimă care a explodat în Portul Constanța le aparține
Autoritățile ucrainene au recunoscut că drona maritimă care a explodat în Portul Constanța le aparține.
„În timp ce executa sarcini în zona operațională a Mării Negre, una dintre bărcile navale fără pilot ale Marinei Forțelor Armate ucrainene a pierdut controlul și a ajuns în largul coastei României.
Forțele militare-marine ale Ucrainei au primit informațiile necesare forțelor militare-maritime române în vederea prevenirii pierderilor în rândul populației civile“ - au transmis autoritățile ucrainene.
Autoritățile au dezactivat Planul Roșu de Intervenție în Portul Constanța: Pericolul a trecut, zona este în siguranță
Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU) a anunțat dezactivarea Planului Roșu de Intervenție în Portul Constanța, după ce analizele de risc au confirmat că nu mai există niciun pericol pentru zona costieră a Mării Negre.
Toate forțele de intervenție mobilizate la fața locului se retrag, iar activitățile de evacuare preventivă a populației și personalului au fost sistate.
PRECIZĂRI:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Citește și:
UPDATE. FOTO+VIDEO
Alertă în Portul Constanța! Ar fi fost găsită o dronă! Măsuri sporite de securitate în zonă
VIDEO
Raed Arafat, ședință de urgență cu autoritățile de la Constanța după explozia violentă a dronei maritime din portul Constanța
Eugen Tomac cere vigilență sporită și comunicare clară după incidentul din Portul Constanța- „Să nu lăsăm loc teoriilor conspiraționiste”
Alertă la Costinești! Cod Roșu privind pericolul de explozie în zona litorală
Explozie dronă Portul ConstanțaMiza critică din OUG 97/2023 și alerta de securitate națională (DOCUMENT)
Comentarii
Fondul Documentar Dobrogea de ieri și de azi


