VIDEO. Veste bună pentru infrastructura din România! Încep lucrările la un nou tunel pe Secțiunea Boița-Cornetu

Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a anunțat deschiderea unui nou front de lucru pe tronsonul Boița-Cornetu, secțiune a Autostrăzii Sibiu-Pitești (A1).

Chiar și în condiții de iarnă, asocierea de constructori turci (Mapa-Cengiz) a început operațiunile pentru Tunelul Boița 1, o structură formată din două galerii cu lungimi de 264, respectiv 247 de metri. 

Mobilizarea pe șantier este masivă, cu peste 300 de muncitori și 111 utilaje care activează 24 de ore din 24.

Încep lucrările la un nou tunel pe Secțiunea Boița-Cornetu (A1)!

Am intrat într-o nouă etapă pe cel mai dificil tronson al Autostrăzii Sibiu-Pitești.

Chiar dacă suntem în plină iarnă, asocierea de constructori turci (Mapa-Cengiz) menține un ritm de lucru susținut, activând 24 de ore din 24 acolo unde frontul de lucru permite.

Au început operațiunile premergătoare pentru Tunelul Boița 1.

Acesta este format din două galerii: 264 metri (galeria dreaptă) și 247 metri (galeria stângă).

Este al doilea punct critic de pe această secțiune unde atacăm muntele.

Progresul la zi pe Secțiunea 2 (31,33 km):

Tunelul Robești: Avansăm constant! S-au excavat deja 332 metri din galeria stângă și 351 metri din galeria dreaptă. Lucrările au început acum și pe sensul dinspre Sibiu.

Structurile majore prind contur:

- Viaductul V01: 63%
- Viaductul V03: 62,82%
- Viaductul V02: 57,28%
- Viaductele V04 și V05: 49,68%

Mobilizare: sunt în teren 311 muncitori și 111 utilaje specializate.

Stadiul fizic întregii secțiuni a ajuns la 8,2%.

Ritmul va crește exponențial pe măsură ce vom elibera autorizațiile de construire pentru restul sectoarelor, odată cu emiterea Acordului de Mediu Revizuit.

Secțiunile 2 și 3 reprezintă primul tronson de autostradă care va străpunge efectiv Carpații.

La final, România va beneficia de o conexiune neîntreruptă pe Coridorul 4 Pan-european: aproximativ 850 km de drum de mare viteză de la Constanța până la Nădlac.

Investim 4,25 miliarde lei (fără TVA) prin Programul Transport (#PT) pentru a transforma acest vis în realitate.
Este o lucrare de o complexitate tehnică fără precedent, dar esențială pentru viitorul economic al țării.- transmite Cristian Pistol  

Citește și:

Autostrada A1 Sibiu – PiteștiAu început lucrările de dinamitare la tunelul Robești, pe secțiunea 2 Boița–Cornetu (VIDEO)