Se schimbă complet taxarea pe șoselele din România. De la 31 august, camioanele vor plăti în funcție de fiecare kilometru parcurs

România schimbă modul în care sunt taxate vehiculele de transport marfă. Începând cu 31 august 2026, pentru camioanele cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone intră în vigoare sistemul electronic TollRO, care înlocuiește rovinieta cu o taxă calculată în funcție de distanța parcursă, categoria vehiculului și norma de poluare Euro.

Autoturismele și vehiculele de până la 3,5 tone nu sunt afectate de această modificare și vor continua să utilizeze actualul sistem al rovinietei, potrivit stiripesurse.ro.

Cum va funcționa noul sistem TollRO

Noul mecanism de taxare marchează trecerea de la plata unei taxe fixe, valabile pentru o anumită perioadă, la un sistem bazat pe principiul „plătești cât circuli”.

Astfel, valoarea taxei va fi stabilită în funcție de numărul de kilometri parcurși, tipul drumului utilizat și categoria de emisii a vehiculului.

Implementarea TollRO face parte din aplicarea în România a Directivei (UE) 2022/362 privind taxarea vehiculelor grele, prevederi transpuse în legislația națională prin Legea nr. 226/2023.

În plus, noul sistem introduce și un criteriu de mediu: camioanele echipate cu motoare conforme cu norme Euro mai noi vor beneficia de tarife mai reduse decât cele încadrate în clase de poluare inferioare.


Cât vor plăti transportatorii

Taxa se va aplica tuturor vehiculelor destinate transportului de marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone, inclusiv celor utilizate pentru transport mixt din această categorie.
Pentru camioanele cu MTMA între 3,5 și 7,5 tone, tarifele vor varia între 0,08 lei/km pe drumurile naționale și 0,22 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres, în funcție de norma Euro.
În cazul vehiculelor de cel puțin 12 tone, costurile vor fi cuprinse între 0,24 și 0,31 lei/km pe drumurile naționale, respectiv între 0,48 și 0,62 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres.
Spre exemplu, un camion de peste 12 tone încadrat în norma Euro VI va achita 480 de lei pentru un traseu de 1.000 de kilometri efectuat exclusiv pe autostradă. Pentru aceeași distanță, un vehicul Euro III sau cu o normă inferioară va plăti 620 de lei.
Conform legii, valoarea TollRO se obține prin înmulțirea tarifului unitar cu numărul de kilometri parcurși, iar tarifele vor fi actualizate anual în funcție de indicele prețurilor de consum publicat de Institutul Național de Statistică.

Modalitățile de plată și sancțiunile


Transportatorii vor avea la dispoziție trei variante pentru achitarea taxei, în funcție de modul în care utilizează rețeaua națională de drumuri.
Pentru deplasările ocazionale va putea fi cumpărat un tichet de rută, valabil pentru traseul stabilit înainte de plecare.
O altă opțiune este aplicația gratuită eTarife, pusă la dispoziție de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), prin care taxa poate fi plătită direct de pe telefonul mobil.

Companiile care efectuează curse în mod regulat vor putea utiliza sistemul SETRo, bazat pe un dispozitiv de bord (OBU), care înregistrează automat distanța parcursă și permite calcularea și plata taxei fără intervenția șoferului. Pentru operatorii care desfășoară transport internațional, același echipament poate fi utilizat și pentru plata taxelor rutiere din alte state europene prin sistemul european EETS.

Neplata taxei TollRO constituie contravenție și se sancționează cu amendă. Controlul va fi realizat electronic, pe baza numărului de înmatriculare și a informațiilor transmise de dispozitivele de bord sau de celelalte sisteme digitale folosite pentru plata taxei.

Inițial, introducerea TollRO fusese programată pentru 1 octombrie 2026, după o amânare destinată finalizării testelor tehnice. La sfârșitul lunii iulie, Parlamentul a decis însă devansarea termenului la 31 august 2026, motivând că această modificare este necesară pentru respectarea angajamentelor asumate de România prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
 
Citește și:
VIDEO.Drumul Expres Brăila - Galați (DEx6), aproape de finalizare A fost montat un nou segment din podul peste Siret. Când se deschide circulația