Bulevardul Tomis pietonal - OMD Mamaia Constanţa propune o dezbatere publică și o decizie echilibrată, în interesul comunității

OMD Mamaia Constanţa definește circulaţia turistică din această zonă a oraşului drept „Nucleul Urban TOMIS” şi anume:

• Intersecţia de la Capitol plus

• B-dul Tomis

• Zona statuii Lupa Capitolina

• Piaţa Ovidiu

• Faleza Cazinoului

• Portul Turistic Tomis

• Strada Ştefan cel Mare.

În aceste perimetre delimitate de aceste artere, în fiecare an de la 1 Mai și până la 1 Noiembrie, timp de 6 luni în fiecare weekend, au loc diverse evenimente.

Acum este în avantaj B-dul Tomis pietonal! Cei din Portul Turistic Tomis fiind ultimii din această promenadă, par a fi dezavantajați. Dar lucrurile sunt dinamice şi oricând se pot schimba.

În acelaşi timp, informațiile și opiniile apărute în spațiul public cu privire la inițierea proiectului de către o asociație privată, la calendarul extins al restricțiilor și la eventualele avantaje economice generate pentru anumite activităţi comerciale demonstrează necesitatea unei comunicări publice complete și transparente.

O iniţiativă desfășurată pe domeniul public trebuie să fie percepută și administrată ca un proiect al comunității, nu ca un demers destinat unui grup restrâns de beneficiari:

„Susţin principiul transformării temporare a unor spații centrale în zone pietonale, practică utilizată cu succes în numeroase destinații urbane. Succesul unui asemenea proiect nu se măsoară însă doar prin numărul persoanelor prezente sau prin gradul de ocupare a teraselor, ci și prin calitatea experienței oferite, diversitatea activităților, accesibilitatea spaţiului public, respectarea locuitorilor și integrarea proiectului într-o strategie coerentă de dezvoltare turistică şi urbană. În această privinţă, considerăm esențială publicarea calendarului complet al activităților, prezentarea clară a responsabilităților organizatorilor, asigurarea unui acces echitabil pentru operatorii economici și producătorii locali, precum și introducerea unei componente culturale și artistice consistente. Bulevardul Tomis nu este necesar să devină doar o extensie a teraselor existente, ci un spațiu reprezentativ pentru identitatea Constanței, deschis culturii, comunității, creativității și experienţelor turistice de calitate,” declară George Măndilă - Preşedinte, OMD Mamaia Constanţa.

Ce măsuri ar trebui luate

• Pietonii ar trebui să aibă la dispoziție măsuri adecvate privind mobilitatea urbană;

• Semnalizarea rutieră să fie realizată din timp;

• Conducătorii auto care tranzitează zona să fie informați

• Să fie stabilite trasee alternative

• Accesul riveranilor să fie protejat

• Funcţionarea transportului public să nu fie îngreunată

• Să se identifice soluții pentru parcări

• Proiectul să nu genereze blocaje, confuzie sau riscuri în trafic.

• Problemele semnalate recent de participanții la trafic în intersecţia Bulevardului Mamaia cu Bulevardul Tomis să fie rezolvate prin îmbunătățirea circulației rutiere anularea benzii „la stânga”.

OMD Mamaia Constanţa este de părere că, trebuie păstrat un echilibru între activarea centrului oraşului şi dreptul locuitorilor la linişte, acces și siguranță. Programul manifestărilor, nivelul sonor, salubrizarea, amplasarea mobilierului și eliberarea căilor de acces trebuie reglementate şi monitorizate astfel încât dezvoltarea turistică și economică să nu se realizeze în detrimentul calității vieții riveranilor. Nemulțumirile exprimate în legătură cu activităţile organizate pe străzile adiacente arată că dialogul cu locuitorii trebuie să fie strâns legat de autorizarea unor evenimente cu impact semnificativ asupra zonei.

Actuala dispută nu trebuie transformată într-o confruntare între susţinătorii evenimentului și cei care solicită soluții pentru trafic, parcări şi protejarea locuinţelor. Cele două perspective sunt legitime și pot fi armonizate printr-un proces transparent de consultare, dar şi printr-o organizare bună.

Constanţa şi cele mai importante vaduri comerciale

Mai ales că, din punct de vedere cronologic municipiul Constanța are mai multe zone care pot fi numite „vaduri comerciale” ale oraşului şi anume: ✓ perimetrul cuprins între Statuia Lupa Capitolina și piața Ovidiu inclusiv Portul Turistic Tomis B-dul Tomis pietonal Faleza Cazinoului Strada Ştefan cel Mare (de la Mormântul Hypogeu la Pasajul pietonal) ✓ Strada Ştefan cel Mare (de la Pasajul pietonal la strada Atelierelor)

În acest sens, susținem crearea unui dialog instituțional între Primăria Municipiului Constanţa, locuitorii din zonă, reprezentanții mediului de afaceri, organizațiile civice, structurile cu atribuţii în domeniul circulației și specialiştii în turism și dezvoltare urbană. Obiectivul trebuie să fie stabilirea unui concept unitar, a unor reguli clare și a unor indicatori prin care să fie evaluate beneficiile, impactul asupra mobilităţii şi gradul de satisfacție al comunităţii.

Bulevardul Tomis poate deveni un reper al vieții urbane și turistice din Constanţa. Ținem cont în același timp de interesul legitim al agenților economici de a beneficia de spații pentru amplasarea teraselor și de faptul că activarea zonei poate genera consum, vizibilitate și un flux mai mare de persoane. Oamenii atrag oameni, iar un spaţiu urban animat poate susţine dezvoltarea afacerilor locale. Totuşi, este necesară o analiză realistă: dispune municipiul Constanţa de un bazin suficient de clienți pentru a susţine, timp de cinci-șase luni, în fiecare weekend, toate aceste vaduri comerciale? În absenţa unei programări coerente, a unor evenimente atractive și a unei diversificări reale a experienței oferite, există riscul ca simpla extindere a teraselor să nu producă efectele economice estimate și să conducă la o distribuire insuficientă a consumului între operatorii din zonă (efectul de canibalizare).

Pentru ca o asemenea decizie să fie fundamentată corect, ar fi necesară analizarea mai multor puncte de vedere şi evitarea poziționărilor extreme. Aspectele punctuale, precum nivelul muzicii, programul activităților sau gestionarea traficului în zilele de sâmbătă și duminică, pot fi reglementate prin măsuri clare, adaptate realităților din zonă.

Este esenţial ca toți factorii interesaţi Organizația de Management al Destinației, Primăria Municipiului Constanţa, agenții economici, locuitorii din zonă, specialiştii şi celelalte entități relevante să participe la consultări și dezbateri publice reale. Numai prin dialog, transparenţă şi evaluarea echilibrată a avantajelor și a eventualelor efecte negative se pot identifica soluțiile optime pentru viitorul Bulevardului Tomis şi pentru dezvoltarea coerentă a centrului municipiului Constanţa, alături de celelalte vaduri comerciale.

Nu în ultimul rând, lansăm o dezbatere către toți factorii implicați cu privire la modalitatea în care stațiunea Mamaia este sau nu afectată de aceste noi vaduri comerciale:

• Mai ajung constănțenii în stațiunea Mamaia?

• Oare turiştii, numai ei, pot susține din punct de vedere comercial stațiunea Mamaia?