Pas decisiv pentru transportul metropolitan în județul Constanța Năvodari, Ovidiu și Cumpăna intră în acționariatul CT BUS SA (DOCUMENT)

• Intrarea noilor parteneri se va face prin majorarea capitalului social al CT BUS SA de la 17.743.000 lei la 17.743.060 lei.

 
Consiliul Local al Municipiului Constanța este convocat în ședință extraordinară pentru data de 21 septembrie 2026. Pe ordinea de zi se află proiectul de hotărâre prin care U.A.T. Năvodari, U.A.T. Ovidiu și U.A.T. Cumpăna devin oficial acționari ai operatorului CT BUS SA. Pasul este esențial pentru operaționalizarea transportului public metropolitan începând cu 1 noiembrie 2026, dată la care noul Contract de Delegare va fi preluat prin Asociația de Dezvoltare Intercomunitară (ADI) Transport Public Constanța.
 
Extinderea CT BUS: De la operator local la transportator regional
 
Ședința extraordinară a Consiliului Local Constanța din 21 septembrie 2026, ora 14:00 (desfășurată online, prin videoconferință) va pune în dezbatere Proiectul de hotărâre nr. 291/16.09.2026. Inițiat de primarul Vergil Chițac, proiectul vizează aprobarea modificării Actului Constitutiv al societății CT BUS S.A. prin cooptarea în structura acționariatului a trei localități vecine: Comuna Cumpăna, Orașul Ovidiu și Orașul Năvodari.
 
Intrarea noilor parteneri se va face prin majorarea capitalului social al CT BUS S.A. de la 17.743.000 lei la 17.743.060 lei. Fiecare dintre cele trei U.A.T.-uri va contribui cu câte 20 de lei în numerar, primind câte 2 acțiuni (cu o valoare nominală de 10 lei/acțiune).
 
În urma modificării:

• Municipiul Constanța va deține 1.774.300 acțiuni (99,9997% din capitalul social);
• U.A.T. Comuna Cumpăna va deține 2 acțiuni (0,00011%);
• U.A.T. Oraș Ovidiu va deține 2 acțiuni (0,00011%);
• U.A.T. Oraș Năvodari va deține 2 acțiuni (0,00011%).

 
Fiecare dintre Consiliile Locale din Cumpăna (HCL nr. 90/26.08.2026), Ovidiu (HCL nr. 120/31.08.2026) și Năvodari (HCL nr. 177/27.08.2026) au aprobat deja în prealabil participarea la capitalul social al operatorului.
 
1 noiembrie 2026: Momentul de cotitură pentru transportul metropolitan
 
Proiectul de cooptare în acționariat este condiția juridică obligatorie prevăzută de Legea serviciilor comunitare de utilități publice (nr. 51/2006) și Regulamentul European (CE) nr. 1370/2007 pentru ca transportul public să poată fi atribuit direct către un operator regional.

 
Data de 1 noiembrie 2026 marchează expirarea vechiului contract de delegare încheiat direct între Primăria Municipiului Constanța și CT BUS S.A. (Contractul nr. 215993/01.11.2021). De la această dată, gestiunea serviciului de transport va fi preluată și gestionată de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară (ADI) Transport Public Constanța.
 
Noul contract de delegare prin ADI Transport Public Constanța va permite introducerea efectivă a primelor trasee metropolitane funcționale direct conectate cu municipiul Constanța, asigurând circuite rutiere directe către Cumpăna, Ovidiu și Năvodari.
 
Beneficiile reorganizării: Tarife unice și autobuze electrice din fonduri europene
 
Transformarea CT BUS S.A. dintr-un operator exclusiv urban într-unul cu acoperire regională aduce avantaje majore pentru locuitorii din zona metropolitană:

1. Uniformizarea tarifelor: Biletele și abonamentele vor fi integrate într-un sistem tarifar unic în cadrul zonei metropolitane.
2. Optimizarea rutelor: Conectarea directă a cartierelor din Constanța cu localitățile limitrofe fără a mai fi necesară schimbarea mijloacelor de transport la intrările în oraș.
3. Atragerea de fonduri europene: Operatorii regionali cu acționariat public extins au acces prioritar la axe de finanțare nerambursabilă pentru achiziția de vehicule nepoluante (autobuze electrice sau hibrid).

 
Ce alte proiecte de investiții majore se mai află pe ordinea de zi

 
În cadrul aceleiași ședințe extraordinare din 21 septembrie 2026, consilierii locali vor mai dezbate alte două proiecte de infrastructură majore inițiate de primarul Vergil Chițac:

• Proiectul nr. 289/2026: Suplimentarea cofinanțării pentru lucrările derulate prin Compania Națională de Investiții (C.N.I. S.A.) privind construirea noului Stadion „Gheorghe Hagi” din Strada Primăverii nr. 2-11.
• Proiectul nr. 290/2026: Aprobarea proiectului tehnic de execuție, a indicatorilor tehnico-economici actualizați și a devizului general pentru Construirea Bulevardului Madrid (zona cartier Tomis Plus) și legătura cu arterele principale, proiect finanțat prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”.

 
PRECIZĂRI:
 
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
 
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise. 
Citește și
 
Consiliul Local Constanța se reunește în ședință extraordinară. Stadionul „Gheorghe Hagi”, pe ordinea de zi (DOCUMENTE)