Se dau banii!

Final de cosmar pentru marinarii de la "Romline"

De luni se vor acorda salariile restante pentru navigatorii care sunt imbarcati pe navele arestate si pentru cei care au fost repatriati * Pentru a nu se crea nici un fel de confuzii, s-a intocmit o ordine de prioritati * In prima etapa vor primi diurnele restante navigatorii de pe navele "Ecaterina A", "Star", "Horezu" si "Targu Mures" * Prin cele doua milioane de dolari pe care le datoreaza navigatorilor, "Romline" este societatea cu cele mai mari datorii salariale din tara

Incepand de luni, cei peste cinci sute de navigatori din cadrul Companiei Navale Maritime "Romline" isi vor primi drepturile salariale restante, dintre care unele mai vechi de trei-patru ani. Autoritatea pentru Privatizare a virat in contul Companiei de Navigatie Maritima "Romline" suma de 55 miliarde de lei, acordata de Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Bancare (AVAB), precum si 22,3 miliarde de lei din fondurile proprii ale APAPS, banii urmand sa fie utilizati pentru repatrierea marinarilor aflati pe navele retinute in diverse porturi din strainatate.La inceputul lunii martie, Guvernul a alocat suma de 77,3 miliarde de lei Autoritatii pentru Privatizare si Administrarea Participatiilor Statului pentru acoperirea cheltuielilor de repatriere a personalului navigant debarcat sau aflat la bordul navelor apartinand societatii "Romline" Constanta. Fondurile vor fi utilizate si pentru trimiterea echipajelor de schimb, mentinerea in siguranta a navelor, precum si pentru achitarea drepturilor salariale restante si a indemnizatiilor de strainatate ale personalului.Suma este alocata din Fondul de rezerva bugetara la dispozitia Guvernului pe anul 2002 (10 miliarde de lei), din fondurile AVAB (45 miliarde de lei), precum si din fondurile APAPS (22,3 miliarde de lei) si a fost repartizata in baza conventiilor incheiate cu compania de navigatie. "Romline" mai are doar patru nave, intre care si "Ecaterina A", aflata in Algeria, unde a fost arestata pentru neplata datoriilor catre administratia portului Alger. Potrivit declaratiei lui Adrian Mihalcioiu, liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor, banii se vor acorda intr-o anumita ordine prioritara, primii care isi vor putea ridica banii urmand sa fie navigatorii care in prezent sunt retinuti cu navele, respectiv cei care sunt ambarcati pe navele "Ecaterina A" in Alger, "Star", in portul Barahona din Republica Dominicana, "Horezu", in portul elen Elefsis, si "Targu Mures", in portul Midia. In ordine, drepturile salariale vor fi acordate navigatorilor care au fost debarcati de pe vase, in ordinea alfabetica a navelor care au apartinut companiei, apoi celor care au hotarari judecatoresti definitive, irevocabile si executorii, ultimii fiind cei care au lucrat pe vasele "Romline" date in contracte de bare-boat companiilor de shipping private. Cei care nu vor lua, din anumite motive, banii in aceasta ordine, la sfarsit se va organiza o ordine aproape asemanatoare, pana ce se vor da diurnele tuturor celor indreptatiti. Facem precizarea ca "Romline" este in acest moment, cu cele aproape doua milioane de dolari restante salariale, societatea cu cele mai mari datorii salariale fata de angajatii proprii din tara.