Transport de maxima securitate

Americanii din Constanta-Sud se tem de Bin Laden

Cele doua nave portcontainer care urmeaza sa transporte tehnica de lupta si echipamentele de specialitate sunt tinute strict secret de autoritatile romane si americane * In ciuda tuturor masurilor de precautie, reporterii nostri au aflat numele vaselor, precum si o serie de caracteristici constructive si companiile de agenturare ale acestora # Ieri a intrat la incarcat nava "Saudi Diriyah", iar joi "Merlin" * Nici una dintre ele nu a stat in rada spre a avea acces in port pentru operare

Oficial, misiunea militara de rotire a fortei de mentinere a pacii in Kosovo este aproape de final. Duminica, responsabilii militari romano-americani au anuntat ca sunt foarte multumiti de contributia noastra la efectuarea schimbului de contingente, si toate acestea in prezenta lui Ioan Mircea Pascu, ministrul roman al Apararii, si a lui Michael Guest, ambasadorul SUA la Bucuresti. Pentru transportul echipamentelor militare ale trupelor americane, in Portul Constanta-Sud Agigea, ieri, a sosit o nava, iar alta urmeaza sa soseasca joi. Ambele, aproape incognito. In urma investigatiilor efectuate, reporterii nostri au aflat aproape tot ce trebuie sa se stie despre aceste transporturi "Top Secret"

La ceva mai mult de o luna de la declansarea schimbului de trupe din cadrul fortelor de mentinere a pacii din Kosovo, iata ca astazi ne aflam, potrivit declaratiilor oficialilor romani si americani, aproape de final. In toata aceasta perioada, prin Portul Constanta-Sud Agigea au trecut mii de militari americani dinspre Kosovo si retur. Transbordarea trupelor si echipamentelor s-a facut asa cum se stabilise, aero, naval si terestru, aceste facilitati de transport constituind si motivul pentru care dintre atatea porturi riverane Marii Negre a fost ales, printre altele, si Constanta. Cei care au avut acces in zona fostului sediu al Administratiei Zona Libera Agigea dupa instalarea comandamentului KFOR si cunosteau mai dinainte locul au putut vedea pe aici trecand zilnic, dinspre mare spre uscat si invers, zeci de militari, inarmati pana in dinti cu tot ce trebuie pentru misiuni de aceasta anvergura. In toata aceasta perioada, militarii erau cazati in corturi, iar ofiterii care nu erau in misiune, in unul dintre hotelurile din Eforie Sud.

Nave "Top Secret"

Duminica, in timpul vizitei ministrului Apararii Nationale, Ioan Mircea Pascu, si a lui Michael Guest la baza KFOR de la Agigea, am aflat pe cai ocolite, pentru ca oficial nu ne-a spus nimeni, ca finalizarea misiunii se va efectua odata cu imbarcarea echipamentelor militare si a tehnicii de lupta avand ca destinatie o baza NATO chiar din SUA. Stiind probabil ca teroristul Usama Bin Laden este numai ochi si urechi si ca informatorii lui ar putea sa afle numele navelor care ar urma sa preia tehnica de lupta, printre care si elicopterele care au fost aduse la Agigea, nici unul din oficialii romani sau americani nu a divulgat numele vaselor cu care s-ar face aceste transporturi. In acest sens, au fost tinute secrete atat ziua si ora sosirii acestora, dar si numele si pavilionul sub care navigheaza cargourile. Asa dupa cum anuntam inca din ziarul nostru de ieri, una dintre cele doua vase care se afla in Constanta pentru a participa la aceasta misiune de pace este cargoul portcontainer "Saudi Diriyah", sub pavilion Arabia Saudita, are 248,8 metri lungime si a intrat in dana 121 a Portului Constanta-Sud Agigea ieri dimineata, in jurul orei 09.00. Aproape imediat, s-a inceput operatia de incarcare, in ciuda faptului ca ploua torential. Cea de-a doua nava portcontainer care va sosi in Constanta, avand aceeasi misiune, este "Merlin", sub pavilion SUA, cu o lungime de 204,2 metri. Cargoul american va intra pentru operare joi dimineata, tot in dana 121, si va fi la fel ca vasul arab, incarcat imediat. Facem precizarea ca portcontainerele au intrat direct in port, fara sa mai astepte in rada exterioara. Nici uneia dintre cele doua vase nu i se cunoaste portul de destinatie dupa plecarea in mars, desi noi am aflat ca acestea vor ajunge intr-o baza NATO din SUA. Din informatiile pe care le avem, ambele cargouri sunt agenturate de firma AGREX. Asa cum spuneam, nici unul din documentele celor doua vase "Top Secret" nu are trecut portul de destinatie, si asta ne face sa credem ca toata aceasta secretomanie este mentinuta numai de teama unor posibile atacuri teroriste in Portul Constanta-Sud Agigea sau in timpul marsului. Potrivit unor surse credibile, nici data plecarii nu este cunoscuta, chiar in perioada respectiva din portul Constanta si Agigea urmand sa plece in mars mai multe portcontainere, asemanatoare ca dimensiuni si deplasament, chiar cu containerele asezate cam la fel pe puntea acestora, si care sa duca in eroare eventualele atacuri teroriste.