Automotoare germane second-hand pentru CFR Constanta

Acestea vor fi introduse pe traseele scurte, si indeosebi pe cele unde sunt mai multi navetisti * Consumul de combustibil al automotoarelor va ajunge la 30 de litri la suta de kilometri * Chiar daca sunt mai vechi de 30 de ani, ele sunt mai frumoase si mai luxoase decat cele romanesti care circula in prezent pe calea ferata

Zilele trecute, Executivul a autorizat garantarea de catre Ministerul Finantelor Publice, in numele statului, a unor credite externe in valoare de peste trei sute de milioane de euro pentru unele dotari la Societatea Nationala de Transport Feroviar de Calatori CFR Calatori SA. Sumele sunt destinate, in principal, procurarii a 120 de rame automotor, construite in Germania in anii `70, si, potrivit unor surse din cadrul Regionalei de profil Constanta, arata mai bine decat cele romanesti. Ele vor fi reconditionate la societatea comerciala "Remar 16 Februarie" Bucuresti. Acestea au fost deja introduse pe unele linii de cale ferata din judetul Cluj, dar vor fi achizitionate si pentru Regionala CFR Calatori Constanta. Gabriel Taranu, seful societatii constantene de transport feroviar, ne-a declarat ca vor fi achizitionate cateva si pentru zona Constanta, in prezent efectuandu-se studii in acest sens, pentru a se stabili pe ce relatii vor fi introduse, pentru ca se vor avea in vedere distantele pe care vor circula, numarul de calatori, precum si orele la care vor fi introduse in trafic. Vagoanele automotor aduse din Germania dispun de doua cabine de conducere, cate una la fiecare capat, un compartiment de clasa a doua, fiind actionate de un motor care permite deplasarea in ambele sensuri. Consumul de combustibil este de 30 de litri la suta de kilometri, fata de al celui clasic, care, potrivit informatiilor pe care le avem, este de 240 de litri. Odata introduse aceste automotoare, circulatia va deveni mai fluenta pe distantele mici de cale ferata pe care vor fi introduse pentru trafic, fiind foarte bune in special pentru navetisti.