Cum este inclusă Constanţa în noul Master Plan de Transport

Ministrul Transporturilor Ioan Rus a declarat ieri, în cadrul Comisiilor pentru transport din Camera Deputaţilor şi din Senat, că Master Plan-ul General de Transport al României (MPGT) este un document semifinal, întrucât mai are nevoie şi de finalizarea impactului asupra mediului, după care va putea deveni operaţional până la finele lunii noiembrie, informează Bursa.ro.
 
În cadrul proiectului de dezvoltare a mai multor sectoare de transport pe teritoriul României sunt incluse şi şase coridoare feroviare noi. Ministrul Ioan Rus a declarat că  Master Plan-ul presupune construcţia unor coridoare feroviare astfel: respectiv C1 Bucureşti - Europa de Vest via Teiuş, C2 Bucureşti - Europa de Vest via Orşova, C3 Bucureşti - Regiunea Nord - Vest via Dej, C4 Bucureşti - Regiunea Nord - Est via Buzău, C5 Regiunea Nord-Est - Europa de Vest via Vatra Dornei, C6 Constanţa - Regiunea de Nord - Est via Făurei. Aceste investiţii au drept scop creşterea vitezei maxime la 160 km/h şi a vitezei de croazieră la 100 km/h, conform sursei citate.
 
Master Plan-ul prevede, pentru sectorul naval, investiţii de 2,2 miliarde euro. Astfel, vor fi îmbunătăţite condiţiile de navigaţie pe Dunăre (585 km - 232 milioane de euro) şi va fi finalizată legătura directă dintre Bucureşti şi Dunăre (104 km - 1,5 miliarde euro).
 
Datorită acestui proiect vor intra în lucrări de modernizare şi zece porturi maritime, fluviale şi fluvio-maritime cu 544 de milioane de euro. Proiectul de infrastructură prevede lucrări la porturile Galaţi, Giurgiu, Olteniţa, Drobeta, Cernavodă, Orşova, Corabia, Constanţa, Moldova Veche şi Tulcea.